汽貿的車為什麼比4s店的便宜,為什麼汽貿比4s店的車便宜

2021-07-22 17:30:05 字數 5020 閱讀 5343

1樓:匿名使用者

區別:1:4s店**比二級經銷商略高,因為二級經銷商的車也來自於4s店,屬於幫4s店賣車,**一樣誰會在二級經銷商買。

2:現在屬於三包到店,責任到人,實際上二級經銷商賣的車也來自於4s店,所以三包上的名字並不是二級而是4s店。但是!

因為二級調貨渠道很多,很多人去4s店問沒車結果在二級經銷商拿到車,很有可能那輛車就是其他地方運過來的,三包困難或者有故障無法索賠,哪個更靠譜不言而喻。

3:二級的苛捐雜稅實際上比4s店多很多,建議你先去二級談優惠再去4s店買最為划算。二級因為要跟4s店競爭,第一口**就是4s店的銷售價或者**價,以此讓去過4s店的客戶**產生差距感,而且**比4s店好談。

現在因為車不好賣,很多二級和4s店的售價差不多,但是二級更容易給客戶放**

汽貿上面是**,沒有4s店的優勢, 一般汽貿的車都是在4s店拿的, 4s店需要各種開支 所以它的**就高了。汽貿沒有什麼開支, 如果賣的比4s店貴 肯定沒人去買了呢, 只有**的優勢  才會得到使用者的購買。

2樓:131181薄荷

一個是4s店,汽貿的是二級經銷商,4s店相比二級經銷商需要交更多的稅,所以**要貴點。

4s店和二級經銷商的區別:

1:4s店**比二級經銷商略高,因為二級經銷商的車也來自於4s店,屬於幫4s店賣車,**一樣誰會在二級經銷商買。

2:現在屬於三包到店,責任到人,實際上二級經銷商賣的車也來自於4s店,所以三包上的名字並不是二級而是4s店。但是!

因為二級調貨渠道很多,很多人去4s店問沒車結果在二級經銷商拿到車,很有可能那輛車就是其他地方運過來的,三包困難或者有故障無法索賠,哪個更靠譜不言而喻。

3:二級的苛捐雜稅實際上比4s店多很多,建議你先去二級談優惠再去4s店買最為划算。二級因為要跟4s店競爭,第一口**就是4s店的銷售價或者**價,以此讓去過4s店的客戶**產生差距感,而且**比4s店好談。

現在因為車不好賣,很多二級和4s店的售價差不多,但是二級更容易給客戶放**

3樓:愛車e族

同樣的車,為何汽貿店比4s店**便宜?介意這3點的車主別買

為什麼汽貿比4s店的車便宜

4樓:發兔冷知識

為什麼大家都不願相信比4s店還要便宜的汽貿店?

5樓:

許多想買車的車主都會選擇去4s店或者是去汽貿店兒裡來進行購買自己想要的車輛。但是在這兩種地方購買車輛的時候,你會有不同的考慮。第一個就是,如果我們在汽車4s店購買的話,他的售後服務和連續服務比較好。

而如果我們在汽貿購買汽車的話,它的價值比較優惠,**要比較便宜,節省的成本也比較高。但是你知道為什麼4s店的車要比汽貿的車貴上幾千塊錢嗎?同是一款車,為什麼汽貿店要比4s店便宜許多呢?

首先我們從模式上來看。汽貿一般經營多個品牌而且他們也會和很多家的4s店進行合作。他們的汽車**主要是來自於當地或者是來自於外地4s店。

在接收到乘客想訂購的訂單號,汽貿就會從這幾家4s店來進行車輛的呼叫來交給顧客。在銷售的過程中又能夠多推銷和**很多種車。可以在這一方面儘量的滿足顧客的要求。

所以說在**銷售這一方面,它的**一般是比較吸引顧客的。

而其中的4s店往往因為要滿足每個階段的汽車銷售目標,所以都會以優惠的**將車輛賣給這些汽貿的公司,汽貿公司在將這些車輛的**提高一點,轉手賣給消費者,這樣有一個盈利的環節。同時由於汽貿的場地一般比較小,所以在這一方面,他們也可以節省一些開支。往往都是由顧客選擇好車輛之後,他才送4s店進行調買。

以至於可以在銷售的過程中**要比4s店便宜許多。

但是一般汽貿都是從外地把車購買回來的,在運輸汽車這一環節往往會造成刮蹭,如果車主沒有發現的話,那就會吃很大的虧,同時在養護和保養方面沒有4s店售後做的那麼全面。所以說我們在買汽車的時候不能只看**,而且還要從汽車本身的質量以及售後的一些服務來進行比較,一定要深思熟慮,不要貪圖小便宜。

6樓:

第一、汽貿店並不能得到汽車廠家的授權,其裡面的汽車需要通過其它渠道來進貨,量大從優。汽車4s店都是經過廠家授權的,擁有經營權,並且在門店裝飾、實力方面都是汽車廠家認可的,而汽貿店則與之相反。每一個品牌汽車的4s店,都會有月銷量和年銷量的目標,如果是實現目標或者是超額完成,那獲得的利潤自然頗多,而我們都知道,近兩年我國的汽車市場發展並不好,很多4s店往往都完成不了目標。

而汽貿店就可以在很大程度上幫助到4s店,一般來說汽貿店都會選擇去4s店進貨,對於大批量的進貨,4s店當然是很喜歡的,一般都會給汽貿店較低的售價(該售價是消費者拿不到的),從而就導致了汽貿店的車比4s店便宜。

第二、購車後汽貿店的售後服務,與4s店比有這差距。一般來說,我們在買完車後,如果汽車出現故障或者是到了保養的時間,大部分車主都會優先選擇4s店,即使是對4s店的印象、評價不好,那也會去4s店,畢竟4s店的質量是有保障的。而汽貿店就不一樣了,日常換機油、剎車油、小保養等,汽貿店要比4s店便宜點,是可以在汽貿店做的,但是如果給汽車換配件的話,由於汽貿店未經授權,其配件大多都不是原裝的,所以說在給汽車售後服務方面,4s店佔有很大優勢!

第三、汽貿店裡面汽車的**,雖說大多來自汽車4s店,但不排除“黑心”老闆的不當渠道所以售價相對較低。現在是經濟時代、金錢社會,無論是汽車4s店還是汽貿店,都是以盈利為目的,都希望有更多的客戶和更多的回頭客,所以說大多汽貿店和4s店,都是比較注重汽車的質量以及售後服務的。但是在這複雜的社會中,人心叵測,難免會有一些思想不正的老闆,多發生在汽貿店老闆身上,為什麼這麼說呢?

上面已經提到,汽貿店裡面的車是其老闆自己從相關4s店進貨的,他們進貨不止可以去一家4s店進貨,也可以從全國經銷商處提貨。而在提貨調車的過程中,或者會出現車漆剮蹭、拿到庫存車、展車等的問題,在汽車質量上有待驗證,但是現在的大多汽貿城裡面的汽車,其質量與4s店的車沒區別!

7樓:匿名使用者

二者之間的關係有點類似於專賣店和商場的區別,是銷售汽車的。

汽車**的車一般屬於直接銷售,或者**性質的,相比於4s店來說減少了很多服務成本或者售後服務,因而比較便宜。一般是低價從4s店拿車,然後加價賣出去,因為店面成本,庫存成本幾乎沒有,因此,目前汽貿商還有一定的優勢。

【4s店】:簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和資訊服務(survey)為一體的銷售店。

【二級經銷商(也就是汽貿公司)】:是針對廠家特約維修店4s店而言的,一般是一級**或地區總代的分銷處,其本身並不是直接從廠家拿車,拿車也是從4s店拿車。只不過是汽貿店會選擇**低的店拿車。

【相同點】:現在國家法律法規愈來愈健全,汽貿店與4s店銷售的車輛享受一樣的三包,退一賠三等法律法規的保護,也就是說你在某家汽貿店買的車,同樣可以享受全國各個4s店聯保,三年十萬公里保養,緊急救援等等。

【不同點】:銷售流程不同,4s店從客戶資訊獲取,邀約到店,產品介紹,**洽談,訂車合同,交車確認pdi檢查等有一整套的流程。汽貿公司一般比較簡單,到店後看哪款車,講價,能唬住多賺點,唬不住少賺點,比較靈活或者說比較隨便,有時候為了利潤對車輛的生產日期配置差異等會有隱瞞。

8樓:愛車e族

同樣的車,為何汽貿店比4s店**便宜?介意這3點的車主別買

9樓:西北小滿

你所指的普通汽貿店叫汽車的二級**商4s是要對場地大小,維修等有一定要求的才可以准許做4s店,4s盈利不光賣車,還有保險,維修等業務。。2級**只是賣車而已。。。搬磚頭。。。

問題有很多車或配置型號是隻有4s店才能優先拿到4s裡還分3 6 9等的

10樓:夜行

因為汽貿上面是**,

沒有4s店的優勢, 一般汽貿的車都是在4s店拿的, 4s店 需要各種開支 所以它的**就高了呢

汽貿沒有什麼開支, 如果賣的比4s店貴 肯定沒人去買了呢, 只有**的優勢 才會得到使用者的購買

希望幫到你

11樓:匿名使用者

因為4s店的車與廠家有協議,不能隨便降低,以免搞亂市場

12樓:匿名使用者

投資低,地區差價提車地不同

汽貿的車為什麼比4s店的便宜。。求解答。。會是翻新車嗎。

13樓:131181薄荷

一個是4s店,汽貿的是二級經銷商,4s店相比二級經銷商需要交更多的稅,所以**要貴點。

4s店和二級經銷商的區別:

1:4s店**比二級經銷商略高,因為二級經銷商的車也來自於4s店,屬於幫4s店賣車,**一樣誰會在二級經銷商買。

2:現在屬於三包到店,責任到人,實際上二級經銷商賣的車也來自於4s店,所以三包上的名字並不是二級而是4s店。但是!

因為二級調貨渠道很多,很多人去4s店問沒車結果在二級經銷商拿到車,很有可能那輛車就是其他地方運過來的,三包困難或者有故障無法索賠,哪個更靠譜不言而喻。

3:二級的苛捐雜稅實際上比4s店多很多,建議你先去二級談優惠再去4s店買最為划算。二級因為要跟4s店競爭,第一口**就是4s店的銷售價或者**價,以此讓去過4s店的客戶**產生差距感,而且**比4s店好談。

現在因為車不好賣,很多二級和4s店的售價差不多,但是二級更容易給客戶放**

14樓:匿名使用者

區別:1:4s店**比二級經銷商略高,因為二級經銷商的車也來自於4s店,屬於幫4s店賣車,**一樣誰會在二級經銷商買。

2:現在屬於三包到店,責任到人,實際上二級經銷商賣的車也來自於4s店,所以三包上的名字並不是二級而是4s店。但是!

因為二級調貨渠道很多,很多人去4s店問沒車結果在二級經銷商拿到車,很有可能那輛車就是其他地方運過來的,三包困難或者有故障無法索賠,哪個更靠譜不言而喻。

3:二級的苛捐雜稅實際上比4s店多很多,建議你先去二級談優惠再去4s店買最為划算。二級因為要跟4s店競爭,第一口**就是4s店的銷售價或者**價,以此讓去過4s店的客戶**產生差距感,而且**比4s店好談。

現在因為車不好賣,很多二級和4s店的售價差不多,但是二級更容易給客戶放**

汽貿上面是**,沒有4s店的優勢, 一般汽貿的車都是在4s店拿的, 4s店需要各種開支 所以它的**就高了。汽貿沒有什麼開支, 如果賣的比4s店貴 肯定沒人去買了呢, 只有**的優勢  才會得到使用者的購買。

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為什麼大家都不願相信比4s店還要便宜的汽貿店?一般來說,我們去買車的話,如果是新車,一般去的都是4s店,可是各個品牌的4s店的服務質量參差不一,即使是同一品牌,在各個地區,各個店之間的服務質量也是有差異的,這也就難怪網上有人稱之為4兒子店了。因為不少人對於4s店有報怨,口口相傳,人們就想,要是除了4...

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