1樓：oo飛狼
駕駛火車也要考取與機車相對應的駕照。全國惟一的鐵路機車司機培訓考試中心在西南交通大學正式掛牌成立。今後,全國鐵路系統的新司機都將經過該中心的理論培訓和實際操作培訓,考試合格將獲得「火車駕照」。
火車駕照也分a、b、c三個種類
據介紹,鐵路火車駕駛員的《駕駛證》實行全國統一管理,準駕車型按執乘機車的類別及擔當的運輸任務分為a、b、c三類,即a類准予駕駛內燃、電力機車及動車組；b類准予駕駛內燃機車及內燃動車組；c類准予駕駛電力機車及電力動車組。
每年12分扣完分後先下崗再培訓
據了解,有關部門也還將對火車司機實行年度綜合考評制度,每人每年度為12分,如果違章扣滿12分者,按有關規定將首先下崗,然後根據其良好表現才准再進行培訓、考證。但具體的監督扣罰將由鐵路稽查部門來執行,具體的違規處罰細則目前還在調研之中。
據稱,由於目前磁懸浮列車因其駕駛作業系統的特殊性,其駕駛員的培訓、考證因此暫不在該中心進行。
考火車司機駕駛證需要什麼條件？
2樓：舞璇瀅
1、年齡在18周歲至45周歲；
2、身體健康，符合國家對駕駛人員健康標準的要求，駕駛適應性測試合格，有良好的漢字讀寫能力並能夠熟練運用普通話交流；
3、具有國家承認的大專及以上學歷（含高職，下同）或者鐵路相關專業中專學歷；但是本條第三款規定的除外；
4、機車系列申請人應當連續機務乘務學習1年以上或者機務乘務學習行程6萬公里以上，自輪運轉車輛系列申請人應當連續自輪運轉車輛乘務學習6個月以上；但是本條第二款、第三款規定的除外；
5、不具有走私、販賣或者吸食毒品的和組織、領導或者參與恐怖主義活動的情形。
6、初次申請駕駛證只能申請機車系列j9、j8、j7、j6、j5中的一種，或者自輪運轉車輛系列l3、l2中的一種。
擴充套件資料
《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可實施細則》中規定：
第十二條 駕駛人員資格考試原則上每半年組織一次。考試包括理論考試和實際操作考試（以下簡稱實作考試）。理論考試內容包括行車安全規章和專業知識兩個科目。
實作考試內容包括檢查與試驗、駕駛兩個科目。經理論考試合格後，方准予參加實作考試。理論考試或實作考試如有乙個科目不合格，即為考試不合格。
第十四條 申請人領取理論考試准考證時，應當出示前述所有材料的原件。考試報名點應當留存居民身份證、學歷證明和駕駛證（申請增駕時）的影印件，其他留存原件，並轉交所在企業存入個人技術檔案。
3樓：厭食是家人
哦，我就是，首先鐵路機車專業學習，然後到單位，半年學員，考副司機，副司機發證一年，可以考司機。司機考試分為理論和實作。理論考試由鐵道部統一考試（一般就是機務段跟考試中心商量好，該掏錢掏錢，然後***，抄）。
實作一般由各段自己負責，分為機車檢查和機車操縱，這個就看你自己或者業務強，或者有關係，有錢了，實作考完以後，就發證吧。另外，還要看你考什麼型別的機車，一般來說內燃複雜點，電力簡單點。
符合鐵道部《鐵路機車和自輪運轉車輛駕駛員資格許可辦法》（鐵道部第19號令）、《鐵路機車駕駛證管理辦法（暫行）》（鐵運[2004]57號）的有關規定，報名參加全國鐵路機車司機資格考試，經考點審核、鐵路局複核通過的人員。
須符合以下基本條件：
必須具備機務相關專業中專及以上學歷、年齡不超過45（含45）周歲、能用普通話進行交流、身體健康並符合部定機車乘務員體檢標準、擔任學習司機職務一年（擔任調車工作的須作業滿一年或連續乘務6萬公里）。
全國鐵路機車司機資格考試分為：b類（內燃）理論考試、b類（內燃）實作考試、c類（電力）理論考試、c類（電力）實作考試四種形式。其中：
理論考試包括安全規章、通用知識、專業知識三部分內容；實作考試包括鉗工與電工實作、機車全面檢查、機車駕駛三大專案。
理論考試閉卷筆答，合格標準為：安全規章90分；通用知識80分；專業知識80分。
實作考試合格標準：電工鉗工實作60分；機車全面檢查80分；機車操縱80分。理論考試和實作考試必須是三科同時達到合格標準才合格，不保留單科成績。
實作考試按順序進行，當某一科失格時，不再進行餘下的考試，當次考試判定不合格；對於電工鉗工、機車全面檢查兩科均合格，但機車操縱未合格者，可免費補考一次，若機車操縱補考仍未合格，則重新交費參加實作各科的考試。理論考試合格者，才准報名參加實作考試。
理論考試和實作考試均合格者，才能取得相應的鐵路機車駕駛資格。
4樓：匿名使用者
你看看下我們學校的招生簡章要求
考駕照有什麼要求
5樓：晚安
要考駕照首先你的身體要符合機動車駕駛人的條件。國家對機動車駕駛人的身體條件有明確規定，比如色盲就不能考駕照。 交通法規 交通法規是考駕照要過的最重要一關，也是最需要好好學習的一項。
國家對駕駛人交通知識的考核是非常嚴格的。滿分100的考試要達到90分才能及格，由此可見一斑。另外，以前有些人因為種種原因不想花費時間去記交規，而寄希望於考試作弊。
現在就趕緊趁早絕了這個念頭吧。因為從去年起車管所就對科目一（主要是交規）的考試採取了計算機無紙化考試，試題都是隨即選出的，徹底杜絕了作弊的可能性。因此還是老老實實地加強學習吧。
駕駛技術 目前駕駛員考試對駕駛技術的考核主要在科目二和科目三中進行，也就是我們往常說的移庫和路考。 正確駕馭方向盤 如果問您油門踏板和方向盤哪個與駕駛員最「親密」，您會選擇誰呢？恐怕還是方向盤吧。
如果汽車行駛過程中您的雙手同時離開了方向盤，那麼事故的隱患也就隨之而來。下面我們就為您全面介紹汽車方向盤的正確使用方法。 專家介紹，握方向盤時，應用雙手將方向盤圍繞，力量適中地握住，不必抓得太緊。
握住方向盤時，手肘應略微彎曲。方向盤的尺寸應以手掌可全部包圍為準，不能太粗或太細。方向盤的材質、款式則以個人舒服為準，手感較差的方向盤可選擇合適的方向盤套加以調整，方向盤套要注意保證吸汗、透氣、防滑，必要時也可戴著作用相同的手套駕駛汽車。
另外，打方向盤時應一手送，另一手接；一手接一手的轉彎。切記兩手不可交叉，也不可反打方向盤，更不可像開大卡車那樣用手掌推轉方向盤。遇到大轉彎，可將一手移開，另一手抓方向盤，以避免兩手互相影響。
坡道起步要多練 坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由於坡道起步後溜造成的車輛事故呈逐年上公升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步並不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。
從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
路遇堵車防追尾 有的司機明知前方路段堵車，也不提前減速，結果只好緊急剎車，這樣做的後果，就是不給後邊的車留反應時間，兩車「相吻」的情況很容易出現。其實，一旦明確前方堵車，就應適時減速。 但有的時候，堵車情況突如其來，令司機措手不及。
比如，有時可能在轉過乙個彎後才發現前方堵車了，如果這個時候再想減速，有時就來不及了。如果您真的是在轉過乙個彎後才發現前方堵車了，為了避免上述危險，需要了解一些處理這一問題的常識。根據老司機們的經驗，此時您一定要保持冷靜，瞬間看清路面情況，做出正確反應，並果斷行動，簡言之，叫做「三看兩動作」。
三看：一看前車與自己的車之間是否在可控制的安全距離之內，如果有，那麼就利用它；二看馬路右邊有無位置，如果有，可供避讓用；三看路中間的綠化隔離帶有沒有空間，這樣做雖然無法避免自己的車受損，也許自己還會受點傷，但沒辦法，這樣可以減輕對前車的傷害。 兩動作：
立即並大力踩剎車踏板。如果您的車沒有ａｂｓ，那麼必須在變換車道時做點剎車動作，即短促地鬆開剎車踏板，否則，車輪被抱死時是無法轉動方向盤的。 為了避免追尾，您還應該充分利用剎車燈，用剎車燈的燈光提醒後車減速，這也是個不錯的辦法。
申領駕駛證規定： 一、申領條件 1、本地戶口可初次申領的車型：小型汽車c1，自動檔小車c2，大型貨車b2，電單車e。
2、外地戶口可初次申領的車型：小型汽車c1，自動檔小車c2。 3、申請增駕b1的，需取得c1、c2三年以上或者取得b2一年以上，且還需是本地戶口。
4、申請增駕a1的，需取得b1，b2五年以上或者取得a2兩年以上，且還需是本地戶口。 二、申請機動車駕駛證的身體條件 1、小車類與電單車類無上限，中型客車身高為150cm以上，大型客車、大型貨車身高為155cm以上 2、兩眼視力不低於標準視力表0.7或對數視力表4.
9(允許矯正) 3、無赤綠色盲 4、兩耳分別距音叉50釐公尺能辨別聲源方向 5、四肢、軀幹、頸部運動能力正常 三、不得申請機動車駕駛證的情況： 1、有妨礙安全駕駛疾病及生理缺陷的 2、被吊銷機動車駕駛證未滿兩年的 3、在吊扣機動車駕駛證期間的 4、己持有機動車駕駛證的(申請增駕的除外) 四、初次申請學習駕駛證的年齡： 1、小型汽車c1：
18-70周歲 2、自動檔小車c2：18-70周歲 3、大型貨車b2： 21-50周歲 4、中型客車b1：
21-50周歲 5、大型客車a1： 26-50周歲 6、電單車e： 18-60周歲
6樓：發兔冷知識
不必多說，首先自然是報名了，身份證原件和影印件必不可少，在你報完名後，就可以等待安排理論學習時間了。
7樓：覆水
駕照體檢對手指的要求是：雙手拇指健全，每隻手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。但手指末節殘缺或者右手拇指缺失的，可以申請小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證
怎樣考火車駕駛證 30
8樓：風格大氣
鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法
第二章 申請與考試
第五條 初次申請駕駛證只能申請乙個系列中的一種機車車輛型別，申請人應當具備以下條件：
（一）年齡在18歲至45歲；
（二）身體健康，符合國家對駕駛人員職業健康標準的要求，良好的漢字讀寫能力並能夠熟練運用普通話交流；
（三）機車系列申請人應當具有國家承認的中專及以上學歷，自輪運轉車輛系列應當具有國家承認的高中、技校及以上學歷；
（四）機車系列申請人應當連續機務乘務學習1年以上或者機務乘務學習行程6萬公里以上，自輪運轉車輛系列申請人應當連續自輪運轉車輛乘務學習6個月以上。
第六條 增加本系列準駕機車車輛型別或者增加準駕系列稱為增駕。申請增駕時，只能申請某一系列的一種機車車輛型別。申請j1、j2或者j3類駕駛證時，年齡不超過45歲，應當擔任機車司機職務2年以上且安全乘務10萬公里以上，並經動車組駕駛適應性測試合格。
l2類持證人申請l1類駕駛證時，應當擔任大型養路機械司機職務2年以上且安全乘務1萬公里以上；
l3類持證人申請l1類駕駛證時，應當擔任軌道車或者接觸網作業車司機職務2年以上且安全乘務3萬公里以上。
第七條 初次申請和申請增駕的人員應當參加國家鐵路局組織的考試，原則上每半年組織一次。考試包括理論考試和實際操作考試。理論考試內容包括行車安全規章和專業知識兩個科目。
實際操作考試內容包括檢查與試驗、駕駛兩個科目。經理論考試合格後，方准予參加實際操作考試。理論考試或者實際操作考試如有乙個科目不合格，即為考試不合格。
第八條 理論考試成績2年內有效。未在有效期內完成實際操作考試的，本次理論考試成績作廢。在理論考試合格證明有效期內，最多參加3次實際操作考試。
擴充套件資料
《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法》經2023年12月16日經中華人民共和國交通運輸部第13次部務會議通過，2023年12月24日中華人民共和國交通運輸部令2023年第14號公布。該《辦法》分總則、申請與考試、駕駛證管理、監督管理和法律責任、附則5章22條，自2023年1月1日起施行。
駕駛證分為機車系列和自輪運轉車輛系列。具體**及對應的準駕機車車輛型別為：
（一）機車系列：
j1類準駕動車組和內燃、電力機車；
j2類準駕動車組和內燃機車；
j3類準駕動車組和電力機車；
j4類準駕內燃、電力機車；
j5類準駕內燃機車；
j6類準駕電力機車。
（二）自輪運轉車輛系列：
l1類準駕大型養路機械和軌道車、接觸網作業車；
l2類準駕大型養路機械；
l3類準駕軌道車、接觸網作業車。
聘用鐵路機車車輛駕駛人員的企業（以下簡稱「企業」）應當落實安全生產主體責任，建立健全駕駛人員管理制度，加強對駕駛人員的管理、教育和培訓，為駕駛證申請人提供必要的學習、培訓條件，對取得駕駛證的人員實行聘用制度，崗前培訓合格後方可上崗，制定年度培訓計畫，提高駕駛人員的業務技能和安全意識。
請問湖北專公升本需要考什麼？有什麼具體要求
考試科目 1 文史類 政治 英語 大學語文。2 藝術類 政治 英語 藝術概論。3 理工類 政治 英語 高等數學 一 4 經濟管理類 政治 英語 高等數學 二 5 法學類 政治 英語 民法。6 教育學類 政治 英語 教育理論。7 農學類 政治 英語 生態學基礎。8 醫學類 政治 英語 醫學綜合。9 體...
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