鄧祿普輪胎怎麼樣?值得購買嗎

2021-05-08 21:24:28 字數 4220 閱讀 7883

1樓:金果

鄧祿普輪胎還不錯,值得購買。

1、“dunlop sp winter sport 3d”是一種可以在雪地,乾溼路面高速行駛的輪胎。該輪胎設計採用了最先進的主動牽引sipe系統,可以咬住積雪和堅冰,這一牽引系統提供了最大抓地效能。由於適合各種氣候環境,不再需要根據季節更換輪胎。

2、“dunlop grandtrek at20”是一種適合休旅車suv的輪胎。這種輪胎在推向市場前經過了7年時間研發,因此有極佳的牽引力。它還可以給你的suv增加時尚外觀。

3、“dunlop direzza sport z1”是非常棒的輪胎型號,可以用於賽車。這種輪胎以其卓越表現贏得了兩個國際大獎賽冠軍。它們提供極佳的抓地力,耐磨性,以及高速行駛時的穩定性。

4、“dunlop sp 30”在溼滑兩種路面情況都表明良好。它在行駛過程中噪音很小,在溼滑路面有極佳的抓地效能,並提供最佳駕乘舒適性。

5、“dunlop sp44j”是一種適合suv的高效能輪胎,可以用於泥濘道路。“sp sport 01”有不均勻的胎面花紋,因此,可以在溼滑路面高速行駛時保持平衡。它們提供穩定的操控性。

6、“sp sport 270”是另一種適合suv的高效能輪胎,以提供最佳舒適性為設計理念。這種輪胎提供時尚的外觀。

7、“grand trek mt2”適合非公路環境下行駛,可以用於泥濘路面,它們提供卓越的表現和穩定性。

鄧祿普輪胎(dunlop tyres)為英國一家輪胎製造商,現有75%股權屬於美國固特異輪胎、25%股權屬於日本住友橡膠。他們有權使用鄧祿普的品牌,用以製造銷售汽車或其他機動車輛之輪胎。

自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的2023年面世至今,鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎**商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。

鄧洛普·約翰·博伊德(1840~1921)英國發明家,為改進兒子的自行車的行駛平順性和操控性而大獲成功,發明了充氣橡膠輪胎(2023年)。

2樓:飛鷹

鄧祿普輪胎**合適,價效比較高,有很多車主選擇它,用過的人都知道,鄧祿普輪胎質量還是很好的。

鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅,其導向輪胎效能是各種輪胎當中非常優秀的。它選用不對稱花紋使其在溼水地面、雪地都有很好的操控效能。自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的2023年面世至今,鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎**商。

鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。

一直以來,鄧祿普的產品都是高效能高質量輪胎的代名詞。從賽車運動的賽道上以致每天駕駛的道路上,人們都可以看到鄧祿普的足跡。

鄧祿普輪胎在國內也是比較知名的,大多數人還是很滿意的。比較均衡的輪胎誰都會去選擇,雖然沒有突出的效能,但也能讓消費者接受,並且價效比高,這是很關鍵的。

3樓:遠山

鄧祿普小車輪胎操控效能好,各項效能較均衡,使用壽命也比較長,在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的,但絕對都是一流的,耐磨性也是比較好的,胎質也很硬,價效比高。

國產鄧祿普輪胎在恆定半徑轉彎時,其抓地動作會發出了很大的嗡嗡聲,抓地力相較於一線品牌明顯差些,胎噪也是相對較高的。

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和其他品牌相比),靜音舒適性不如米其林和馬牌,抓地力不如倍耐力,屬於比較中性的輪胎。 **當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況,適當降低了部分小型號輪胎的定位,使其能夠滿足幾乎全部車型的需求,**比較合適。

鄧祿普輪胎的名氣是從一場場賽事的實踐中逐漸打下來的,在人們心中早就有了堅固的地位。但鄧祿普並沒有滿足於現有的輝煌,而是投入了更多的科研力量,以求達到更好的產品效能。因此,鄧祿普輪胎值得選購。

4樓:方方的小烏龜

豪華轎車新品上市,強化在華高階產品矩陣。鄧祿普輪胎此次推出高效能豪華轎車專用型新品—sp sport maxx 050+,該款產品通過強化胎體結構、採用全新胎面花紋優化設計及全新真圓匹配胎體結構技術,在高速操控效能、溼滑制動性和舒適靜謐性上能夠樹立更高的標準,為消費者帶來更為敏銳的操控,流暢舒適的駕乘感受。

強化胎體結構:採用兩層以上強力尼龍補強結構設計而成的胎體,有效抑制行駛過程中產生的能量損耗,同時更實現了優越的高速操控效能。而強化的胎體結構也讓輪胎在路面的接觸中,將接地壓力合理分佈到胎肩,全面優化接地形狀,讓操控更加得心應手。

全新胎面花紋優化設計:全新花紋擴大了主溝槽容積,實現了優異的排水效能。運用4d創新奈米級技術、合理調整二氧化矽填充量,提升與路面的貼合性,在溼地動性方面取得了飛躍性突破。

全新真圓匹配胎體結構技術:鄧祿普新開發的胎體構造技術-真圓匹配胎體結構。整體胎面呈現流暢的大圓弧度,全新的胎體結構實現了輪胎負重條件下的承載均一性,保持舒適靜謐的駕乘感受。

5樓:漬漬

價效比比較高,我也換過,做保養的師傅推薦的,用了2年了,一直沒問題。值得購買的產品。前段時間輪胎虧氣,可能是紮了,慢撒氣,離家不遠了好乾脆就忽略胎壓報警了。

胎癟了,感覺可能有點碾胎,

反正也不想要這胎了,就乾脆買了新的,4條都換。x虎定的鄧祿普的某款單導向輪胎,選了家門口的一家輪胎快修店換胎。裝之前跟師傅說,做完了以後直接動平衡和四輪定位。

完事兒通知我,輪胎別裝反了。師傅說他專業的不會裝反。

應該猜到了吧!幸虧裝到一半我去看了一下,裝第三條的時候正好看到他裝反了。我跟他說師傅,我這是單導向,不能這麼裝。

他跟我說他都是這麼裝的,品牌標在外側。還跟我說要不裝完了做好定位,跑一下,不跑偏就算了吧。

在我不好意思的拒絕下,師傅給重灌了,還碎碎念,沒這麼裝過,出問題我可不管。我說多謝您。

6樓:方經年

很不錯,在輪胎品牌中屬於價效比很高的那種。預算合適的話值得購買。

在選購輪胎之前,首先要明確自己的目的,一般情況下,大致可以分為兩類:一是原配車胎一直用得不錯,但是發生爆胎、磨損、鼓包後須要換新,可繼續選購原配輪胎,這就不必花費過多時間做功課,下文對此也不做贅述。

二是原配車胎效能、視覺效果跟不上,要對輪胎進行升級,或是出於其他方面的考慮,就是想換一種輪胎,那麼就必須掌握相關經驗及技巧,你可以接著往下看。

在我們選購車胎的時候,還是應該從需求出發。考慮到成本因素,一般情況下,大多數人都會選擇不更換輪圈只更改車胎,那就不要輕易改變汽車原廠配置的輪胎規格,也就是輪胎扁平比和寬度。否則可能會造成加速變慢,油耗增加等一系列問題。

遵循這一原則,就主要從個人的實際需求進行對比選擇。

7樓:小菜

鄧祿普輪胎還是不錯的,值得購買的,因為這個牌子的同等**中性比較是最高的,也耐用,經濟實惠,使用壽命長。

8樓:

原來對鄧祿普輪胎還是信得過的,現在來說就不怎麼樣了,我從廣州到安徽,剛出廣州就沒氣了,然後我把備胎換上,又跑到九江二橋,又一個又沒氣了,一路上壞了兩個輪胎都是鄧祿普的,所以從此不再相信鄧祿普了!

9樓:

不敢說鄧祿普是最好,但是價效比最高的輪胎,如果你偶爾會小玩一下你的車,又對舒適靜音性有所要求,**也可以接受。

10樓:隨意吧

鄧祿普輪胎也是很知名的輪胎品牌,很受消費者喜愛。用過的人其實都知道鄧祿普輪胎質量還是很好的,雖然沒有霹靂司通和正新輪胎耐磨,沒有橫濱和米其林輪胎舒適和靜音。

11樓:左白容

我覺得動路普輪胎挺好的,大部分消費者都會覺著很實用,質量也可以過關,雖然好評和差評都會共存的,但是可以購買一下,感受一下。

12樓:步素昕

我的就是鄧祿普的胎,14年買的車,輪胎是14年第12周出廠的,目前八萬多公里,前輪已調到後輪使用,

13樓:匿名使用者

鄧祿普除了胎噪稍大,耐磨性和抗老化性肯定是一流的!而那些所謂的胎噪小、抓地效能好的輪胎,如米其林、馬牌,耐磨效能差,以說輪胎沒有十全十美的!!

14樓:在七寶古鎮看漫威的小雛菊

不好,不到三年老化的很嚴重,溝裂,不如國產的品牌胎。

15樓:

鄧祿普輪胎很好,是值得購買的。

16樓:石油之火

原車的跑了75000公里。5年時間。

17樓:打工的青年

質量一般,老化嚴重,

18樓:岫止

鄧祿普輪胎還是挺好的,質量非常不錯,很耐用。我們家就是用這個牌子的,通常來說可以用很長一段時間也不會損壞,而且質量非常有保障。

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