1樓：生活一點通
因為題目很明確了抄，非機動車是正bai常行駛，然後由於du行人的冒失出現導致非機zhi動車撞行人的dao一起交通事故。
劃分責任的話，我是這樣來看的。作為交通事故，交警劃分責任的話，包括法律也是一樣，都是袒護弱勢群體的。
什麼意思呢，打個比方。機動車如果跟非機動車出現事故，往往機動車的責任大。
那麼同理，非機動車跟行人發生碰撞事故，交警判定責任的話，往往是偏向行人，會判非機動車的責任大一點。
機動車讓非機動車，非機動車禮讓行人，這是我們應該知道的交通規則。
如題，非機動車雖然正常行駛，但是交警會跟你說：誰讓你不注意觀察周邊情況，不做好一些防範措施呢？這時你再有理也沒理了。
所以，我的答案是非機動車的責任更大一點，行人次之。
2樓：愛學河
正常行駛的非機動車撞倒突然衝在路上的人，突然衝在路上，要看行人是否走在橫行道上，過馬路是否是綠燈，或走在斑馬線上，遵守交通規則，那是你應該讓行人先走，。如果行人不守規則，亂穿馬路，那就行人自己負責。
3樓：匿名使用者
司機，他不小心撞倒路人也屬於犯罪!只是無心之失，可以判決罰款也可以判決守100小時社會服務令
4樓：李豔超律師
由肇事者承擔賠償責任。
5樓：艾菲迪克
主要責任是行人，次要責任是你
我的汽車在路上正常行駛,後面跟過來的電單車追尾,人當場死亡,責任該怎麼劃分
6樓：匿名使用者
追尾車輛的全責。
根據交通事故責任劃分標準，以下十六種情
版形通常將被確定為全權部責任：
1、追尾碰撞前車的;
2、變更車道發生事故的;
3、倒車、溜後發生交通事故的;
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;
8、逆向行駛的;
9、右側超車發生交通事故的;
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;
11、衝紅燈發生交通事故的;
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的;
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;
14、開關車門造成交通事故的;
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;
16、單方發生交通事故。
7樓：平安車輛保險
一般來來說，車輛發生追尾事源故，後面車輛負全部責任。駕駛員在市區道路行駛
，安全車距應保持在10公尺以上。沒有無證駕駛、酒後駕駛、超速等行為，追尾車輛承擔全部責任，被追尾車輛不承擔責任。多輛車發生連環追尾事故，一般也是按照「後車賠前車」的原則。
如果出現複雜情況，則按照實際情況認定追尾責任。所以，應當以交警部門出具的交通事故責任認定書為準。你這種情況比較複雜，人家是摩托。
《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
希望可以幫到你。
8樓：創世神虎
電單車全責任，並且需要根據當時的情況和處在馬路的位置來判斷是否賠償你的損失
我在公路上正常行使，突然從非機動車道竄出的機動車相撞怎麼劃分責任
9樓：匿名使用者
進入道路未讓道路內車輛先行的承擔事故全部責任，所以竄出來的全責。
正常行駛的機動車與闖禁行路段的非機動車發生交通事故責任怎麼認
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機動車佔用非機動車道通行，違反了 道路交通安全法 第36條及 道路交通安全法實施條例 第51條第1項的規定，可處罰款100元。機動車佔用非機動車道行駛，影響道路通行秩序且易發生機非事故。1 機動車佔用非機動車道行駛，影響道路通行秩序且易發生機非事故。機動車佔用非機動車道通行，違反了 道路交通安全法 ...