求幫忙誰知道吉利的幾何A新能源汽車怎麼樣，在那裡買比較好

1樓：匿名使用者

吉利幾何a價效比如何？買來日常代步合適嗎？

2樓：貓爺琪哥哥

外觀不好看............................顏值控的我比較喜歡aion s(廣汽新能源品牌的)，內飾也很豪華高階，其他的樓主去看看吧

3樓：好玩玩玩看

吉利bai幾何a是吉利旗下第一款新du

能源純電zhi

動車型，個人認dao為其綜合價效比還是非常回高的，補貼後售價答最低僅15萬，加上外觀顏值堪比特斯拉model3，時尚前衛，符合年輕人消費需求。在內飾配置上一貫符合吉利豪華配置風格,以及l2級別自動駕駛，要不是補貼，起碼20萬左右的**。期待幾何a後續銷量。

4樓：匿名使用者

1，幾何a高階來在哪？

要說幾何a的高階之自處，其實我們光說乙個數字就好了，0.237，這是幾何a的風阻係數，也是目前我所知道的國內本土品牌最低的乙個數值。一般在道路上跑的轎車，其風阻係數大概是0.

28左右。

為什麼我會強調這個數值？因為這對於一台新能源車來說很重要了。

現在的純電動車最被人詬病的就是高速上的續航里程衰減得太快。據有關資料顯示，當車速超過 100km/h 時，風阻引起的能量消耗能佔到整車能耗的 69%。若風阻係數能減低0.

01，其在nedc工況下的續航里程就會增加4.5km。

而風阻係數降低這0.01有多難？很早一段時間，我參加了別克威朗的乙個活動，據它的工程師介紹，為了達到0.

27這個數值，別克的空氣動力學工程師歷時兩年，進行了 500 次的優化以及超過 200 小時的風洞試驗。

從0.27到0.237，其難度可想而知。

幾何a不再用傳統的門把手，而是用到了隱藏式的門把手；再譬如它的輪轂也不能簡簡單單地只考慮外形，必須要把空氣動力學的優化考慮進去；另外它的所有曲面設計也必須做到盡可能流線型，例如還把車頂上的「鯊魚鰭」天線隱藏了起來，讓氣流盡可能順暢。

5樓：

作為學生，恐怕最頭疼的就是學數學了，經常聽到有些學生們這麼說，我們內作為老師容也有幾絲無奈，畢竟高考要考數學的！其實數學的道理很簡單，只不過是變化，而且這兩年試題和生活聯絡的緊密了。對於那些死學的同學來說就是最致命的，他只懂得其一...