1樓：匿名使用者
9.580是乙個三位小數
它的計數單位是0.001，它有9580個這樣的計數單位。
2樓：匿名使用者
9.580的計數單位是0.001他有9580個這樣的計數單位
9.580有958個0.01
談一談理工科各專業的就業前景
3樓：滿意請採納喲
首先，無論你報什麼專業，應該都會覺得「這專業跟我想的不一樣」或是直接「我不喜歡我的專業」，因為高中畢業的學生，對專業的真正情況並沒有確切的認識，而大學期間，對專業由淺入深的理解，恰好能和自己之前對該專業模模糊糊的認知 完全契合，這個概率實在太小了。而報乙個合適自己的專業，主要還在於知己知彼，知己的莫過於你自己，而知專業的莫過於各專業的學生老師。坐等別人推薦，倒不如先大致了解一下你有興趣的專業，然後找機會當面訪談一下學長學姐，再對比自身情況做選擇，獲知的資訊量越大且精確，我們越容易做出正確的決策。
於是我就不給你推薦了，非要推薦的話，盡可能地選入讀學校強勢的那個，至少保證了相對優質而豐富的相關資源。
第二，所謂就業前景，怎麼說呢，還是比較扯淡的……一方面事情總是在變化，現在的前景到你畢業的時候還不一定是怎麼個情況，現在的你，到了畢業的時候，估計也不是現在的你了，很可能你學的是化學，最後進了保險業；另一方面，前景也是個很巨集觀的事情，真正落實到你的畢業和就業，反倒不是關鍵因素，舉例來說，即使it業前景很好，你自己本事不過硬，照樣無處可去；動物學，看起來沒什麼出路，自己學得夠專夠深，照樣能找到自己喜歡又有豐厚回饋的工作。
於是，你希望通過專業，就鎖定了住乙個「不要太辛苦，不要經常加班，一天對著電腦工作時間不超過5小時，注重動手能力」的工作，也是不太現實的。
最後，針對你「糾結於報專業」的現狀，我想提些建議：
1.盡可能多地獲取專業資訊進行了解
2.盡可能地篩選出正確的資訊輔助做決策
3.忠於理想，立足現實
4.小tip:如果學校和專業衝突，個人prefer去更好的學校。
5.其實無所謂的。。。
4樓：匿名使用者
理工類總體上就業多沒問題,就清華將在07年夏天畢業的學生看,除生物專業外基本上每個意願就業的同學多有2--3個頂級單位的合適崗位可挑選.簽約工資也在2000以上.選擇的這些單位多是效益穩,職工獎金比同學簽約工資還高.
可以**第二年起收入不會少於50000.生物專業除學得頂級的幾個外,在大城市基本找不到與其它專業同等同學相等的薪金,不但工資低連進好單位的機會多沒有.有好多去年畢業的大專理工生止春節(工作7個月)收入也超過25000.
幸運的大專生7月總收入超50000.同一單位的本科生大致還多500-1000/月.而好些學生物的名牌大的研究生去年多不過80000.
因為學的頂級的前景多好,學的差的又多不好,所以就拿中間段的大學與同類同學分個好壞.居本人了解依工資高低排:國際金融、涉外會計、外貿、航空科學與工程、醫科,電力,通訊科學、力學與工程學、管理學、土木工程,環境科學、材料學、能原與動力,食品、種子科學、工業設計、動物醫藥、測繪、光學、電子資訊工程、自動化、物理學、化學、藥學、軟體開發、物流、機算機技術、生物.
只是就普遍性而言的，特例也很多。比如一位學物流的二本成績一般生今年第二年拿到了13萬多，而同班的許多不過5萬。乙個學自動化的今年第二年拿到10萬多，而許多畢業於比他名氣更響的大學的同年期的生物學研究生不過8萬。
形勢變化也很快。五年前，生物與軟體是比醫學還吃香的專業。
還有乙個原因是工資的定位方式不同。外資公司一般以人才的供需比與貢獻率定的。所以有減薪或變相減薪的。
一般薪金兩頭低中間（30-45歲）高。國營是按資格加貢獻的，一般不會減薪，越老工資越高。將來咋樣？
只有上帝知道！
這是本人的了解,肯定不全面,但有很大的參考價值.資訊來原直接真實.所舉例子多無就業後門之類情況.
歡迎有不同資訊的朋友發表看法!
理科專業就業前景好的有哪些
5樓：中國教育電視台
出於兩種考慮：就業和繼續深造，理工科在技術類崗位就業比較佔優勢，而且理工科的考生考研究生相對容易。（招生辦老師個人意見，僅供參考）
6樓：四川萬通汽車學院
近幾年比較好就業的專業有：1 軟體工程
（計算機類）2 能源與動力工程（能源動力類）3 電氣工程及其自動化（電氣類）4 物流管理（物流管理與工程類）5 護理學（護理學類）6 工程管理（管理科學與工程類）7 數字**技術（計算機類）8 電子商務（電子商務類）9 交通運輸（交通運輸類）10 機械電子工程（機械類），但是不管你學什麼，一定要系統性地好好學習
7樓：四川萬通汽車學院
汽修是現在最熱門的專業之一，前景好，就業容易，很吃香的。汽修是現在最熱門的專業之一，前景好，就業容易，很吃香的。
8樓：成都萬通技工學校
一.我國的汽車保有情況
自上世紀80年代中國開始
出現私人汽車，到2023年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2023年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。 據統計2023年9月底，我國機動車保有量達1.
99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛;機動車駕駛人達2.05億人，其中汽車駕駛人1.
44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。 從全世界範圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。
中國作為乙個新興汽車大國，去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。 德國一家汽車市場調研機構的最新**報道說，到2023年，亞洲地區將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。
其中中國和印度的市場增長潛力巨大。 以上資料不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態勢發展，到2023年，我國汽車總需求量超過日本，成為全球第二大消費國。中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2023年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。
二.汽車維修人力資源需求分析
現代汽車維修服務於千家萬戶，面對的是機、電、液一體的高科技整合物，且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：(1)掌握必備專業知識其中主要包括：
電工電子技術;計算機控制技術;機械基礎及汽車執行材料;汽車構造與維修;汽車故障診斷檢測;汽車維修檢測裝置;環境保護;相關法律法規;職業道德規範等(2)具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽車維修通用基本技術;特定車型維修技術;專業英語與獲取資訊的能力;組織協調能力;繼續學習的能力。
三.行業新變化：學汽修又髒又累嗎
在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即髒又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修裝置和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添裝置。
在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
四.傳統方式的改變：學汽修難嗎?
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規範化的修車方法。
五.當前從業人員素質調查
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業生，25%來自各類技術學校或中專，不到10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，25%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而70%的低學歷畢業生都在一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛鍊後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
六.汽修高階人員市場需求
從最近召開的全國高階技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高階工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:
57，而發達國家的比例為11:23:49:
17， 顯然，我國中高階技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為代表，被稱為「高階藍領」的高階技工已經成為稀缺資源，「高階藍領」出現斷層的訊息屢屢見諸報端。
9樓：馬鳴風蕭蕭
最受理科生青睞的大致
有以下5個專業。
no.1 電腦科學與技術
青睞指數：★★★★★
畢業生/年：100000人以上
主要課程
電路原理、數字邏輯、數字分析、通訊原理概論、模擬電子技術、計算機原理、微型計算機技術、計算機系統結構、計算機網路、高階語言、組合語言、資料結構、作業系統、編譯原理、系統分析與控制、訊號處理原理等。
就業前景
電腦科學與技術專業是近些年來隨著計算機的廣泛應用發展起來的，國際網際網路internet的發展，網路時代的到來，使計算機的功能不僅僅只是替代人腦的一些腦力運算工作，還成為了資訊時代人們進行交流的重要工具。
該專業的研究方向主要有計算機軟體與理論、資料庫與資訊系統、計算機系統結構等。
無論是重點大學還是一般大學，與計算機相關的專業都屬於熱門專業，在不同批次院校中錄取分數都比較高，但是由於大量學校盲目上馬此類專業，其培養出來的人才也是良莠不齊，如果選報學校不當，畢業後只能去從事賣電腦或維修電腦的一般工作。就目前社會的需求情況來看，以下四類計算機人才比較吃香：軟體程式設計人才，網路工程人才，資訊保安人才，電腦動畫人才。
這個專業設定的歷史雖然不長，但發展速度卻異常驚人。全國各級各類的高校幾乎都開設了這個專業，成為招收理工科考生人數最多的專業之一。隨之而來的是就業率的急劇下降，有的排行榜統計甚至把該專業就業率歸入倒數之列。
就業目標
軟體開發工程師：在軟體公司設計開發各種軟體產品和資訊系統;資訊管理人員：在各類企事業單位從事管理和維護單位的各種資訊系統;硬體開發設計人員：在電腦公司設計開發各種資訊硬體產品。
提示1.報考這個專業的考生需要活躍的邏輯思維能力，所以它最適合數學成績好的考生報考。
2.該專業也可以授予理學學士學位。與計算機相關的職業，基本上都屬於「年輕人的事業」，從事此類工作著實累人，熬夜加班是常有的事，而且淘汰率極高。
點評：該專業畢業生容易就業，薪資水平高，但是二本及以下的學校畢業生就業形勢不好，因為二本學生很難學到過硬的技術本領，一本以上的名校學生容易學出較強的專業知識本領，容易獲得高薪工作。
no.2 機械設計製造及其自動化
青睞指數：★★★★☆
畢業生/年：80000—100000人
主要課程
工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、製造技術基礎、數字邏輯電路、計算機繪圖、控制工程基礎、感測器與測試技術、微機原理與接**術、液壓與氣動技術、機電控制與可程式設計序控制器技術等。
就業前景
該專業是傳統的機械設計製造和先進的自動化技術相結合的產物，是機電一體化的寬口徑專業，
機械行業是個老行業，人才需求一直是不冷不熱。不過，近年來我國大型工業逐漸復甦，製造業發展正面臨高階人才短缺的嚴峻挑戰，工業製成品的自主技術和科技創新能力明顯不足，且能耗、物耗高，浪費、汙染嚴重，龐大的工程技術隊伍不能有效轉化為人力資源優勢，正成為制約製造業快速發展的主要因素。業內專家介紹，製造業高階人才大致可以分成研發、設計、工藝、裝配四種。
目前這四種人才都嚴重短缺，呈現明顯的供不應求趨勢。同時，具有開發能力的數控人才也成為各企業爭奪的目標。
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