1樓：欣元
據前瞻產業研究院《2016-2023年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告專》顯示，軌屬道交通相關產業鏈規模可以達到數千億元，主要分為土建、鋪軌、車廂、電氣化建設等。就城市軌道交通建設拉動的產業鏈而言，涉及相關行業達20多個，涉及土建、機械、電氣、電子及通訊業的技術密集型產業。同時，城市軌道交通建設是大型工程專案，其開發建設是勞動密集型產業，需要大量的人力，它的興建將強力帶動就業，還能給工程施工、建材、水泥、石材等相關產業帶來商機。
目前，全國各地城市軌道交通建設輻射範圍不斷擴大。前瞻產業研究院軌道交通研究小組**，到2023年前後，我國城市軌道交通將達到87條，運營總里程將超過2500公里，「十二五」期間各城市**城市軌道交通建設總投資接近1萬億元，而由此所拉動的周邊地產、車輛機械、鋼鐵、建材、水泥、石材、電氣、電子等一系列產業，將有望迎來發展的有一次高潮。
城市軌道交通運營管理就業前景如何？
2樓：廣州萬通汽車學校
在旅途中，有一道靚麗的風景線，他們氣質優雅、笑容甜美、服務專業。你想成為高鐵裡氣質出眾的漂亮乘務員姐姐嗎？想變成穿著帥氣**的地鐵安全員、安檢員嗎？
選擇城市軌道交通管理專業，讓夢想成為現實！
01 行業潛力大
中國城市軌道交通協會資料顯示，截止2023年底，中國大陸地區共有40個城市開通城市軌道交通運營線路208條，運營線路總長度6736.2公里。國內各大城市正快速建設高鐵、地鐵、航空等交通體系，不斷增加新線路和新站點。
02 薪資待遇好
目前，乘務員年薪9萬元左右，提公升到中層領導年薪可達20萬+，步入高層領導35萬+。
03 人才需求旺
隨著我國城市軌道交通線路的運營，城軌運營類人才缺口量巨大。依據國際城市軌道交通職業人才配備標準，每建設一公里城市軌道交通線路，至少需60名運營管理及技術人員；每開通一條地鐵線路，需1000餘專業人員。2023年，具備專業技能的城軌運營人員需求達20萬至35萬人，並在不斷擴大，人才基本供不應求。
順應市場需求，廣州萬通開設城市軌道交通管理專業，學校訂單式培養，招生與用人崗位成正比。
04 專業特色
技能+學歷，完整城市軌道交通管理知識體系的學習，培養地鐵和輕軌運營裝置、行車組織、客運組織、站場設計、綜合控制、票務管理及服務等實用專業知識、具有良好職業素養和職業道德的具備行車組織、排程指揮操作技能和綜合控制及處理突發事件的基本能力的高階應用型人才，並兼顧為國有鐵路、地方鐵路培養運營管理方面的高素質技能型專門人才。
05 主要就業方向
畢業可從事地鐵站務員、地鐵值班員、高速鐵路乘務員、高速鐵路安檢員、高速鐵路售票員等崗位。2023年擇城市軌道交通管理專業，一起踏上通往「夢想」的列車。
城市軌道交通運營管理專業就業前景是什麼？
3樓：四川萬通汽車學院
城軌專業畢業後可以從事：軌道運輸基層部門的運輸裝置操作、組織管理和服務工作。
城市軌道交通運營管理內容：
運輸計畫與運輸能力、列車執行組織與調車工作、客流**與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析
專業特點：
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高階組織管理人才。
主要專業課程：
城市軌道交通概論、城市軌道交通裝置、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通訊訊號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。
4樓：淺簡柒
本專業著眼於綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面紮實的專業知識理論基礎，畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理工作。地鐵一般都是國企，進去一般都是不錯的，就是運營比較累，人多競爭大，有的時候不是有實力就可以的。
城市軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。該專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯絡實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為城市軌道交通運營領域輸送高階組織管理人才。
5樓：廣州萬通汽車學校
1、城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理、地鐵公司、城市輕軌、城際鐵路、城市磁懸浮列車等。
2、專業不僅要看本專業的就業前景，更要注意就讀人數和個人興趣愛好，再好的專業，因為就讀人數過多，也同樣會導致就業困難；另外選擇乙個不喜歡的專業，不但影響你的後期學習，也會影響到就業選擇。
3、城市軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。
1城市軌道交通運營管理專業著眼於綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面紮實的專業知識理論基礎。畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理工作。
城市軌道交通運營管理專業的就業前景如何
6樓：匿名使用者
就業前景非常好，可以計算，現國內每公里配備70人。北京和上海為例，到2023年均達到1000公里。但注意其就業有兩個瓶頸：
其一學歷大專以上；其二，需求量有，但就業的機會率較低，因為城市軌道交通運營公司只掌握在國有幾個大公司手裡。
城市軌道交通運營管理這一專業的就業前景？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
城市軌道交通專業未來的就業去向，可以在地鐵、高鐵、遊輪上從事工作地鐵：安檢員、售票員
高鐵：乘務、乘服、餐吧員、安檢員、售票員
遊輪：服務員、荷官、免稅店、客房員、酒吧服務員等
8樓：匿名使用者
目前來看是熱門行業，各地都在建，主要缺少技術人員，維檢修人員，司機，排程等，目前，一些新成立的地鐵公司為了在短時間內提高運營、檢修能力，都到老地鐵公司挖人，部分崗位工資往往翻倍。
9樓：四川萬通汽車學院
城軌專業畢業後可以從事：軌道百運輸基層部門的運輸裝置操作、組織管理和服務工作。
城市軌道交通運營管理內容：
運輸計畫與運輸能力、列車執行組織與調車工作、客流**與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析
10樓：廣州萬通汽車學校
城市軌道交通運營管理專業著眼於綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面紮實的專業知識理論基礎。畢業後將主要從事城市軌道交通行車組織及排程組織、客運組織、綜合管理工作。
11樓：你幫我我幫你
因為全國好多城市都在大建,特別是一線城市,省會城市,經濟發達的二線城市,因此這個專業就業前景比較好,特別是原鐵路背景的相關院校,比如北京交大,西南交大,蘭州交大,上海同濟(鐵道學院併入)等,還有原來的洛陽/西安/內江等鐵路工程中專學校
12樓：經典擺渡知道
城市軌道，顧名思義就是地鐵或城際鐵路。可以的話老師會推薦你進入地鐵公司。但是現在地鐵或火車都是訊號控制，幾乎全自動了，所以人為的管理內容就不多了。
就業面比較狹窄，但是你認識人的話，呵呵，***
13樓：赤謹泣子琪
就業前景非常好，可以計算，現國內每公里配備70人。北京和上海為例，到2023年均達到1000公里。但注意其就業有兩個瓶頸：
其一學歷大專以上；其二，需求量有，但就業的機會率較低，因為城市軌道交通運營公司只掌握在國有幾個大公司手裡。
城市軌道交通運營管理畢業以後就業前景好不好？
14樓：流星雨中的野鶴
你好 很高興為你解答
這城市軌道交通運輸
發展前景可能是相當的好的
15樓：瀋陽萬通汽車學校
城市軌道交通專業未來的就業去向，可以在地鐵、高鐵、遊輪上從事工作地鐵：安檢員、售票員
高鐵：乘務、乘服、餐吧員、安檢員、售票員
遊輪：服務員、荷官、免稅店、客房員、酒吧服務員等
城市軌道交通運營管理優缺點,城市軌道交通運營管理好還是鐵道交通運營好
優點，不會堵車，方便快捷，缺點，在前期投資量較大 城市軌道交通運營管理好還是鐵道交通運營好 我是學前者的，偏管理類的，而後者會更加注重技術性的內容。並且本科階段和專科階段所授內容不太相同，所面對的就業機會也相差很大。相對來說專科畢業去軌道交通擔任站務員一步一步做到值班員站長，而如果是本科的我建議繼續...
城市軌道交通運營管理專業就業前景是什麼
城軌專業畢業後可以從事 軌道運輸基層部門的運輸裝置操作 組織管理和服務工作。城市軌道交通運營管理內容 運輸計畫與運輸能力 列車執行組織與調車工作 客流 與分析 車站工作組織 運價與票務管理 軌道系統運營分析 專業特點 本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車 客運實務，課程設定體現理論與實踐相結合...
城市軌道交通運營管理，城市軌道交通工程技術和城市軌道交通控制
城市軌道交通運營管理吧，輕鬆一點，理科中的文科，不會太累 排列 1 運營管理，2 交通控制，3 工程技術 城市軌道交通運營管理和城市軌道交通車輛技術哪個好？20 車輛技術好。運營管理一般都是當站務或者是司機，當排程什麼的，除非研究生，否則是不可能直接去當行調的。不過去當車場排程是可以的。但是那個崗位...