1樓：李亮廣黛
空運貨物
清關與海運貨物清關在手續和流程上是完全一致的，區別在於：1、海運清關的貨物較多，處理時間相對輪候較久；空運清關貨物較少，清關效率更高；2、一般海運清關貨物都為大宗商品或者耐儲存產品，空運
清關的商品為小件貨物，並且有部分是屬於生鮮產品；3、危險品以及化學原料，機械產品或者汽車一般都通過海運清關。
2樓：趙斌杞語柳
您好，整理了一下網上收集
的資料如下：
1.運輸速度。海運的速度比起空運和快遞來說相對較慢，對時效沒有要求的客戶來說，運輸距離比較遠的，可以選擇用海運來運輸；選擇空運和快遞的區別就是在於貨物的重量和客戶是否要求居家收貨還是自己去機場收貨了，因為其速度都是差不多的，比較快，
2.載重量。海運速度雖然慢，但是運載的貨量多，例如達到倆三百公斤起的貨量；最合適空運的貨物重量計算在45kg起；選擇快遞主要是45kg以下貨物或是客戶要求居家收貨的方式跟你**；
3.費用構成。海運的費用只有報關費報檢，買單費和運費構成，運輸成本比起空運和快遞來說相對會少很多；空運雖然也可以幫目的客戶清關送達目的地，其費用也是比較貴的，大致包括報關費和運費；
4.其它。空運可以幫目的客戶清關送達目的地，快遞的好處就是客戶不用做什麼就能在家收到貨，所以也有人不在乎運費，幾百公斤也喜歡用快遞來運輸。
希望能幫到您：）
外貿貨物走空運和海運有區別嗎
3樓：匿名使用者
差別大的是。運費簡copy直天壤之別。 看你走什麼貨物。
重物的話，一般情況下走海運，但也要看客戶的要求。他也可以要求走空運，也可以走國際快遞。一般空運或者國際快遞，貨物到歐美時效差不多2-7左右，空運的時效是最快的。
客戶很急著要的話就走空運或者dhl。但是運費很貴。海運的話，到歐美的時效差不多30-60天左右。
走什麼運輸方式，主要看客戶要求。如果客戶沒什麼要求，然後自己根據實際情況選擇運輸方式。
外貿中走空運和快遞的區別
4樓：匿名使用者
一般來講，空運和快遞區別如下：
區別1: 快遞是門到門的服務，內空運是機場到機場的服務（少數提供
容門到機場或 門到門服務）。
區別2:快遞操作簡單，空運操作較繁瑣。
快遞一般只需要填運單然後附上商業發票就可以了。空運要求的單據較多,需要報關委託書，核銷單，箱單，發票等單據。
區別3：快遞適用於小貨，空運一般適於大貨。如果貨量大則快遞費用會明顯高於空運。
快遞包裹最低收費重量0.5kg，一般來說30kg以下的貨物走快遞實惠。空運通常最低收費重量為100kg，不足100kg的，以100kg計算。
45kg以上的貨物走空運比走快遞實惠。
空運之所以便宜，是因為提供的服務要少於快遞，而且一般貨量比較大，公司綜合運營成本要低於快遞。而快遞更多的是承接小貨量的貨物，而且提供的服務更加廣泛，公司單位運營成本要高。
時效性一般差不多。針對收貨人來講，要看具體情況，有時快遞快些，有時空運快些。
booking是你要填寫的關於運輸貨物的具體介紹，比如貨物描述，體積，毛重等等詳細內容。運輸公司會根據你提供的booking確定收費等事宜。
5樓：匿名使用者
空運是指 機場到機場的服務.快遞是指 門到門的服務.
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6樓：魯楠蓓
在國際物流裡面
快遞其實也絕大部分是空運，快遞=空運+目的地派送內 （門到門），如容果是普通檔案或低貨值產品，是沒有稅，其他時候也要國外清關繳稅
空運 是港到港，中國這邊有報關費檔案費等本地費，目的地需要清關 繳稅 派送
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7樓：劍魚遊走四海
區別1：外貿中bai走空運需要出口du商自己辦理出口zhi報關等全套dao手續，而走快遞則這些手內續由快
容遞公司負責辦理。
區別2：外貿中走空運需要出口商自己聯絡和辦理出口空運的全套手續，而走快遞則由快遞公司自己負責運輸。
區別3：外貿中走空運需要進口商自己辦理進口報關等全套手續，而走快遞則這些手續由快遞公司負責辦理。
區別4：外貿中走空運需要進口商自己到航空公司或進口地的貨代處提貨，而走快遞則由快遞公司自己負責送貨到門。
8樓：匿名使用者
快遞可bai以是空運也可以du是汽車運輸
空運是貨運zhi的一種形
dao式，貨運包括空運，版海運，汽運，管道運輸，速度沒權有快遞快，適合貴重的，數量較多的，速度要求較快的貨物運輸booking是定艙單 是你要訂艙的時候貨運公司發給你的
外貿中走空運，海運及快遞的區別，一般貨物量各為多少時走空運、海運及快遞划算，謝謝！
9樓：華盟海運
您好，整理了一下網上收集的資料如下：
1.運輸速度。海運的速度比起空運和快遞來說相對較慢，對時效沒有要求的客戶來說，運輸距離比較遠的，可以選擇用海運來運輸；選擇空運和快遞的區別就是在於貨物的重量和客戶是否要求居家收貨還是自己去機場收貨了，因為其速度都是差不多的，比較快，
2.載重量。海運速度雖然慢，但是運載的貨量多，例如達到倆三百公斤起的貨量；最合適空運的貨物重量計算在45kg起；選擇快遞主要是45kg以下貨物或是客戶要求居家收貨的方式跟你**；
3.費用構成。海運的費用只有報關費報檢，買單費和運費構成，運輸成本比起空運和快遞來說相對會少很多；空運雖然也可以幫目的客戶清關送達目的地，其費用也是比較貴的，大致包括報關費和運費；
4.其它。空運可以幫目的客戶清關送達目的地，快遞的好處就是客戶不用做什麼就能在家收到貨，所以也有人不在乎運費，幾百公斤也喜歡用快遞來運輸。
希望能幫到您：）
10樓：
沒有嚴格的貨量的定論，完全看需要：
一般貨量大，不趕交貨期的都首選海運，因為**便宜；
一般貨量較少，貨值高，交貨期緊張的選擇空運；但是空運**高，限制也多，比如貨物不能有磁性，像電機等需要磁檢；
快遞主要是能夠門到門，因為海空運要做門到門需要物流公司在目的地有分公司或者**，要在異地清關送貨，各種門類的費用一大堆，快遞相比運作清楚簡單的多；而且空運計費一般45kg起算，如果貨量很少走空運也很不合算。
11樓：匿名使用者
空運就是做飛機的意思，快遞也算空運。海運是走船的意思--如果是貨稍微多點，直接找航空公司訂艙，一般叫空運了， 按重量或體積，那個大，就按哪個收費（就是看你是重貨還是泡pao貨）空運沒有首重。
--如果是小包裹找快遞公司解決，所以叫快遞了，有首重，按首重+續重計價。
呵呵，外貿走空運成本是相當高d，**在目的國肯定要高出海運很多才行，哪還有什麼競爭力了，空運一般是急著要貨，耽誤了貨期沒有辦法才做的。
12樓：匿名使用者
45kg以上建議走空運 45kg以下建議走快遞 不著急的都可以走海運 便宜 小貨海運都免費的 你貨多還有退用
貨物走空運和海運有什麼區別?分別要注意什麼?
13樓：竹內勝美
通俗的來說，
空運是航空運輸的簡稱，就是用飛機運輸。水運、海運就是指水上運輸。
而航運則是航空運輸和航海運輸的統稱。
不過現在一般是只有海上運輸才叫航運，利用內河的運輸叫水運。
海運比起空運來說，運費比較低，但是週期較長，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應該選擇海運可是空運來說比較快，相對運費高，可以天天訂艙。
2，空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。
3，一般中午12點前航空公司以及各一級**公司艙位已經基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動的。56age,物流時代4，航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫裡超過24小時，實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接，原則上是貨機起飛前4小時，客機起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現場交接，除非你特別搞得定。
5，運單要及時和客戶確認，
報關的中文品名需客戶提供，等等。
海運注意 1.不要和小船公司簽定大合同。
2.不要委託不熟悉的貨代,儘管許諾多多.
3。對於運輸**應該盡可能文字確認，實際上不要擔心貨代的利潤，你只要考慮你**的成本。
4。提單要仔細檢查，一定要和合同，和lc對應檢查，出現錯誤，及時修改。
5。配船要小心，不要因為沒有注意跟蹤而被甩貨。
6。租整船是需要專業的人員參與，不要認為自己的資格足夠可以應付繁複的條文合同。花些錢請專業人員是值得的。
7。談包乾合作的時候要落實到文字，並且在付款的時候要堅持不支付其他費用。
8。選擇好的貨代，比選擇乙個好的船公司更有價值。
9。電放是給良好信譽的客戶提供的，一般不會給陌生的客戶做電放。
10。倒籤提單是一種欺騙行為，雖然比較普遍，但是仍然說明了生產備貨階段的管理混亂。應當避免。
11。對於客戶委託的船公司，如果條件可能應當親自拜訪或者**了解一下背景。
12。保險要及時，並且根據貨物的不同進行補充保險。
13。貨物有木製托盤注意對方海關是否有燻蒸要求。
14。小型船公司**便宜，但是會有消失的風險。
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