高架橋綠化在城市的作用高架橋綠化的好處

2021-03-05 21:37:13 字數 3460 閱讀 8455

1樓:你路過我身邊

高架橋綠化主要包括高架路面的綠化、立柱的綠化和橋底綠化。

1、立交橋及高架路空間綠化可以滯塵和淨化空氣以及增加空氣濕度,橋下分車帶中的樹木能吸收道路中對人體有害的氣體,並能殺滅空氣中的一些細菌;分車帶中的樹木可以阻滯空氣中對人體有害的各種懸浮粉塵,以淨化空氣。

1、立交橋空間綠化可以隔音和吸收噪音,城市道路環境噪音汙染是城市中噪音汙染最為嚴重的區域,分車帶中的樹木可以有效地降低道路環境中的噪音汙染程度。通過遮蔽種植,可以避免司乘人員看到令人不快的物體;綠化可以使高架橋和周圍景觀更加協調。

2樓:雪花

高架橋,即跨線橋,一種橋梁。指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上,具有高支撐的塔或支柱,跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。

城市高架線路橋的設計要求,除和一般橋梁相同外,尚須注意選擇最小的建築高度,以減少橋長和引道的長度。其輪廓,尤其是墩台要設計得輕巧並和周圍環境相協調。墩台位置和基礎型式須配合城幣地下管線的布置,盡可能地減少拆遷工作量。

橋上的安全設施應認真對待,橋面鋪裝層須設計得在任何季節都應和車輪具有較好的摩阻力,車行道兩側要設定可靠的防護裝置,以防車輛越界撞擊造成事故。橋上照明須不妨礙鄰近居民,雜訊和汙染程度應降至最小。橋上排水須引至城市下水道中,不能任其自然濺落匯集。

高架橋:城市發展後,交通擁擠,建築物密集,而街道又難於拓寬,採用這種橋可以疏散交通密度,提高運輸效率。此外,在城市間的高速公路或鐵路,為避免和其他線路平面交叉、節省用地、減少路基沉陷(某些地區),也可不用路堤,而採用這種橋。

這種橋因受既有建築物限制和線路要求,每多彎橋和坡橋。 高架線路橋的上部結構,一般多採用簡支梁或連續梁(或剛架),懸臂樑較為少見。用簡支樑時,為保證橋面行車平順,常做成橋面連續的簡支梁。

如連續梁和墩頂剛接,便成為連續剛架橋。橋的跨度不大時,為了美觀,可用板式結構,板的厚度可以是不變的,或只有沿橫橋方向是變化的,也有做成菌狀結構的。跨度較大時,常作成肋式或箱形截面(見實腹梁橋)。

箱形截面的兩側伸出橋面板以擴大橋面,其下用窄墩,形成「脊骨式」的結構,特別是在曲線橋中,較為美觀、實用、經濟,很受歡迎。 城市高架線路橋的橋墩布置和形式好壞,直接影響交通和美觀,常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩鉸粗大,一般設一根,呈單柱式墩,其截面有矩形、圓形、橢圓形或具有稜角的多邊形。

樁式橋墩較纖細,多根並列,樁頂用楣梁連線形成剛架式墩。樁可以是鉛直的或斜置的,楣梁可以外露或出於美觀需要而隱蔽於上部結構之內。

立交橋有什麼好處?

3樓:匿名使用者

立交橋的作用主要是抄為了解決交通堵塞問襲題而修建的。這是它的主要優點。

立交橋,全稱「立體交叉橋」,是在城市重要交通交匯點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的現代化陸地橋。一般在交叉路口上建立立交橋,不同方向的車流就可以在不同高度的馬路上互相穿插跨越,互不干擾,更不會發生迎面相撞的事故。這樣用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的衝突,使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。

如果用紅綠燈管理交叉路口,則要等乙個方向的車輛通過後,再通另一方向,這樣車流量很少,所以堵車就會成為必然。立交橋有效地解決了這個問題。它的出現,極大地便利了交通。

人和車分流,車和車分流,起到交通樞紐作用,節約人和車通行的時間;保障人、車安全;同時立交橋也美化了城市的環境。

4樓:祝您旅途平安

1)可以增添一座城市的空間立體感

2)可以減小交通壓力

3)可以有效增強城市交通的安全係數

4)可以美化城市

5樓:匿名使用者

可以使交通流暢,不擁擠。也可以保證車輛行駛的安全!可以使車輛暢通無阻。

6樓:匿名使用者

當然方便了....可以增大車輛行駛

7樓:匿名使用者

可以減小交通壓力嗎?就這麼簡單

高架橋綠化的好處

8樓:雪花

高架橋,即跨線橋,一種橋梁。指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上,具有高支撐的塔或支柱,跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。

跨越山谷或城市高架道路的橋梁稱為高架橋。其特點為:橋墩高度較高,一般用鋼筋混凝土排架或單柱、雙柱式鋼筋混凝土橋墩。在山區木料方便時,也宜用木排架。

高架橋城市高架線路橋的設計要求,除和一般橋梁相同外,尚須注意選擇最小的建築高度,以減少橋長和引道的長度。其輪廓,尤其是墩台要設計得輕巧並和周圍環境相協調。墩台位置和基礎型式須配合城幣地下管線的布置,盡可能地減少拆遷工作量。

橋上的安全設施應認真對待,橋面鋪裝層須設計得在任何季節都應和車輪具有較好的摩阻力,車行道兩側要設定可靠的防護裝置,以防車輛越界撞擊造成事故。橋上照明須不妨礙鄰近居民,雜訊和汙染程度應降至最小。橋上排水須引至城市下水道中,不能任其自然濺落匯集。

城市高架線路橋的橋墩布置和形式好環,直接影響交通和美觀,常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩鉸粗大,一般設一根,呈單柱式墩,其截面有矩形、圓形、橢圓形或具有稜角的多邊形。樁式橋墩較纖細,多根並列,樁頂用楣梁連線形成剛架式墩。

樁可以是鉛直的或斜置的,楣梁可以外露或出於美觀需要而隱蔽於上部結構之內。薄壁式橋墩寬度大(橫橋方向)而厚度小;它的外觀立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部結構。

高架橋:城市發展後,交通擁擠,建築物密集,而街道又難於拓寬,採用這種橋可以疏散交通密度,提高運輸效率。此外,在城市間的高速公路或鐵路,為避免和其他線路平面交叉、節省用地、減少路基沉陷(某些地區),也可不用路堤,而採用這種橋。

這種橋因受既有建築物限制和線路要求,每多彎橋和坡橋。 高架線路橋的上部結構,一般多採用簡支梁或連續梁(或剛架),懸臂樑較為少見。用簡支樑時,為保證橋面行車平順,常做成橋面連續的簡支梁。

如連續梁和墩頂剛接,便成為連續剛架橋。橋的跨度不大時,為了美觀,可用板式結構,板的厚度可以是不變的,或只有沿橫橋方向是變化的,也有做成菌狀結構的。跨度較大時,常作成肋式或箱形截面(見實腹梁橋)。

箱形截面的兩側伸出橋面板以擴大橋面,其下用窄墩,形成「脊骨式」的結構,特別是在曲線橋中,較為美觀、實用、經濟,很受歡迎。 城市高架線路橋的橋墩布置和形式好壞,直接影響交通和美觀,常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩鉸粗大,一般設一根,呈單柱式墩,其截面有矩形、圓形、橢圓形或具有稜角的多邊形。

樁式橋墩較纖細,多根並列,樁頂用楣梁連線形成剛架式墩。樁可以是鉛直的或斜置的,楣梁可以外露或出於美觀需要而隱蔽於上部結構之內。

城市綠化高架橋底下栽種的是三七嗎?

9樓:匿名使用者

哥們那個地方是不可能栽種三七的三七是藥材是不可能種的三七都是人工培育的在溫室裡

現代城市裡架起了許多高架橋,在其通過市中心的路段,我們會發現橋的邊緣安裝了路屏,它有什麼作用,談談 5

10樓:匿名使用者

作用最大的是①在夜間行駛時 讓開車的光線更加的集中照向前方 不會讓光線出現分散現象! ②防止除高架橋外其他路的車光線照向高架橋的司機!

高架橋綠化的優點,高架橋綠化的好處

看過安友科技的高架橋綠化,這種綠化形式可以有效的利用綠化空間,而且還可以美化高架橋,同時可以緩解司機的疲勞。高架橋綠化的好處 高架橋,即跨線橋,一種橋梁。指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上,具有高支撐的塔或支柱,跨過山谷 河流 道路或其他低處障礙物的橋梁。跨越山谷或城市高架道路的橋梁稱為高架橋。其...

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