明朝時期的船有何特徵,明朝陵墓有何特徵?

2021-03-04 08:56:42 字數 2033 閱讀 8618

1樓:雪琳戀庚

明代造船不僅數量多、規模大,而且船舶的種類也很多。

運輸船有大小黃船、快船、江漢課船、八櫓船、滿篷梢、擺子船、三吳浪船、西安船、清流船、梢篷船、黑樓船、鹽船、烏艚、紅單船等等;

海船有蟹船、遮洋船、封舟等等;

戰船有戰座船、巡座船、哨船、開浪船、火輪神舟、鷹船、三板巡船、連環舟、子母舟、兩頭船、大福船、蒼船、單撇船、白艚、唬船等等。

如此種類眾多的船舶,其船型除沙船和福船船型以外,還有廣船與鳥船船型。廣船船型的特點是,首尖體長,下窄上寬,狀若兩翼,吃水較深,利於破浪。梁拱小,甲板脊弧不高,有較好的遠航效能和較大的續航力。

因始創於廣東而得名,是我國明代南海地區普遍採用的一種船型。鳥船「頭小,船身長直;除設桅、篷(帆)外,兩側有櫓二只,有風揚帆,無風搖櫓,行駛靈活,而且篷長櫓快,船行水上,有如飛鳥」(清《浙江海運全案》)。自明代起,浙、閩、粵沿海的小型海船多採用鳥船船型,以求速快。

至此,我國古代四大航海船型全部出現並定型。儘管明清兩代,我國的木船種類達千種之多,但就船型來講,基本上都屬於沙船、福船、廣船和鳥船這四大類。

明朝陵墓有何特徵?

2樓:神秘火車頭

明代陵園建築的藝術風格比較以前歷代都有較大的突破,形成了由南向北、排列有序的相對集中的木結構建築群。這是明清陵寢制度的乙個顯著特點。明成祖遷都北京以後的明代諸皇帝的陵墓區大都集中在北京的天壽山,統稱為「明十三陵」。

明代前期,由於皇權**,從明太祖朱元璋起就嚴禁后妃參政,這個政治特點在葬製上也有所體現。在明英宗以前,除皇后附葬帝陵以外,其他宮妃大多殉葬而死。據史書記載,在宣宗的嬪妃殉葬的隊伍中,有一名宮廷女官叫郭愛,擅長詩文,入宮才二十天就被迫去殉葬。

據《李朝實錄》記載:殉葬的那一天,殉者先要赴宴,宮內擺設宴席,這時哭聲震天,她們被迫站在小木床上,將早已準備好的繩索套在脖子上,活活吊死,慘不忍睹。明朝這種殘酷的人殉制度,一直到明英宗後才被廢除。

明代對陵寢的保護,比以前更加嚴密和制度化。比如,圖謀要毀山陵的,以「大逆」罪論,不分主謀從謀一律凌遲處死;偷盜大祀神祗中御用的祭器、帷帳等東西一律斬首;山陵內盜砍樹木的斬首,家屬發配邊軍。另外,明代專門設有神宮臨軍,專門掌管陵寢保衛。

還設有一衛駐兵屯軍保衛陵寢外部。真可謂壁壘森嚴。

3樓:ok小

明清陵墓墓室全部用高階石料砌築的拱券,與無樑殿相似。數室相互貫通,形成一組華麗的地下宮殿。陵墓建築並非是單一的建築體,在歷史演變過程中,已逐步與繪畫、書法、雕刻等諸藝術門派融為一爐,成為反映古代先民多種藝術成就的綜合體。

古代宗教有佛教、道教、伊斯蘭教以及襖教、景教、摩尼教等,其中以佛教最為興盛,道教、伊斯蘭教次之。現存的宗教建築無論是數量、技術或者藝術質量,都在建築發展史上佔有重要地位,充分反映了建築藝術各方面的偉大成就。

明清的陵墓都是選擇群山環繞的封閉性環境作為陵區,將各帝陵協調地布置在一處。在神道上增設牌坊、大紅門、碑亭等,建築與環境密切結合在一起,創造出莊嚴肅穆的環境。中國古代人崇信人死之後,在陰間仍然過著類似陽間的生活,對待死者應該「事死如事生」,因而陵墓的地上、地下建築和隨葬生活用品均應仿照世間。

(一)「前朝後寢」規制,反映了皇權的絕對權威,皇帝生前死後都應有同樣的規格生活。

(二)嚴厲的「下馬碑」和禁止出入禁約,反映了皇權的不可侵犯,君臣規矩不許逾越。

(三)十三陵主神道上石獸、文武百官石像為死後的皇帝服役侍立,反映皇權無比威嚴。

(四)火焰牌樓等神化建築,象徵死去的皇帝威焰仍然沖天,神聖不可侵犯。

4樓:傑傑

明代陵墓形式,不管是皇陵還是王陵都為中軸對稱,就是有一條貫穿中軸,從最外的牌樓開始,直通到五供臺的一條甬道。一般是從石坊、牌樓進入甬道,穿過翁仲石獸,過公升仙橋到城門,從城門進去再到稜恩門,經過廣場到稜恩殿,殿後過一道牌坊進入主陵區,主陵區首先是五供,之後是供品石台,再後是神道碑,碑後面看到的就是寶頂(墓穴封土),在神道碑和寶頂之間有墓門,從墓門進去就是傾斜向下的墓道台階,最下段通前墓室,前墓室是下葬時舉行儀式和祭祠的地方,前墓室與墓道用金剛牆隔斷,但是如定陵已開啟,進入前墓室的墓門上有翹角飛簷,通常前墓室兩側有隨葬品室,後側為後墓室,後墓室後部有石台,即棺床,是放棺槨用的。

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