1樓：阿三木的咖啡
硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
出現原因：
由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以盡可能多的載運旅客。
2樓：十三香澳龍
就是在硬臥車廂裡，四個人擠在一張床上。
最糟糕的一種座位，只比站著強一點。
3樓：麻神卡夾
加班的臨客也是可以改簽的改簽不一定要還是原來的車次,只要能到你想到的地方就行了,但改簽的票不一定有座,所以一定要提前點去改簽,最遲到原先買的火車開車後兩個小時內一定要改簽,要不這張票就沒用了退也退不掉了
買了一張火車票，硬臥代硬座是什麼意思
4樓：鐵路
為充分發揮鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求，部分列車的軟、硬臥代作軟座（二等座）、硬座使用。
5樓：匿名使用者
就是在硬臥車廂裡，4個人擠在一張床上，只能坐不能躺，票價賣硬座的票價。
6樓：匿名使用者
就是說你得票席是硬座。
硬臥代硬座的意思是說，你的車次車廂是屬於硬臥車廂，但是不賣硬臥票，改為硬座票而已。
望採納！謝謝！
7樓：匿名使用者
就是原來是硬臥，然後上面兩個臥鋪合回去了，剩下下鋪，就變為座位。
8樓：匿名使用者
本來是硬座，但是沒了，用硬臥給你代替。
一般硬臥的票價要比硬座高。
火車票硬臥代硬座是什麼意思 100
9樓：鐵路
為充分發揮鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求，部分列車的軟、硬臥代作軟座（二等座）、硬座使用。
10樓：泡腳為嘎嘣脆
硬臥代硬座，一種中國大陸的一種鐵路客運形式，把臥鋪車的臥鋪當做座位使用。一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。該種車票實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。
乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。也可根據需要當成硬臥賣給一些無座或有座人員。
由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以盡可能多的載運旅客。
擴充套件資料產生的原因包括以下可能：
1、鐵路部門車輛調配不開。
2、考慮提高車輛的利用效率。
3、一些臥鋪動車組軟臥車票**偏高導致上座率較低，鐵路部門為避免運力閒置而將軟臥席別改為二等座**，提高上座率例如上海虹橋至成都、重慶北的臥鋪動車組（以上列車自2023年9月1日與北京西至成都、重慶北的臥鋪動車組同時停運）在執行時曾將部分軟臥改為二等座售票。
參考資料
人民網-首趟學生專列臥鋪改硬座 中上鋪由學生協商使用
11樓：星緣love戀
火車票硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1、2、3、4四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更擠。
由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以盡可能多的載運旅客。
鐵路部門為充分發揮鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求，部分列車的硬臥代作為硬座使用。
擴充套件資料
硬臥代硬座一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。
這是將硬臥的下鋪改成四個硬座使用。而中鋪與上鋪則是空著的，一般是用來放行李的，你如果想上去睡也可以。
每床的座位分為1a、1b、1c、1d，2a、2b、2c、2d等等，以此類推。
以d結尾的是靠窗的，以a結尾的是靠近過道的。
一般來說，以單數字開頭的是順行的，以雙數字開頭的是逆行的。
12樓：匿名使用者
就是硬臥最下面一層改成座位讓人坐了，上面繼續睡人，只是作者不舒服，特別小的地方四個人一起坐
13樓：網上牛二
硬座，佔位空間較小，
功能缺少，簡單來說就是坐的不是很舒服，但是廉價，短途還可以，但是長途就不建議了，火車的硬座真的爛，座位呈87°。坐久了腰都給你彎了。
硬臥的話就是乙個房間內人多6個人，床鋪巨小，寬度半公尺左右，沒有門關。
14樓：匿名使用者
把臥鋪當成硬座吧，?
15樓：
就是沒硬座了 你們去了是在臥鋪車廂
16樓：玄儂接芳蕤
就是用(硬)臥鋪車廂來代替座車廂
跑臨時車。買座車的票，上臥車。
我買了一張火車票硬臥代硬座是什麼意思
17樓：鐵路
為充分發揮鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求，部分列車的軟、硬臥代作軟座（二等座）、硬座使用。
18樓：一家之言
臥鋪車廂，當做硬座票來賣。
乙個下鋪當做4個硬座座位來發售的。
車廂就是原來的硬臥車廂，可能臥鋪乘坐的人少的原因，為了提高效益或者為了多拉些人，乙個下鋪當成4個硬座來賣。中鋪上鋪不發售硬座，用來放行李什麼的。
很多時候因為車底不夠用，或者為了提高效益就會這樣弄。
京滬高鐵原來有乙個d315/318就是臥鋪代二等座。
這個車次晚上的時候在北京和上海之間跑動臥，白天在京滬高鐵上跑高鐵，但是全列是臥鋪，白天哪有人買臥鋪，於是就當二等座來發售，很寬敞。乙個鋪位發售三個座位、乙個包間六個人，比正常的二等座車寬敞多了
19樓：匿名使用者
買了硬臥，價錢跟上輔價錢一樣，為什麼要硬臥代硬座，價錢一樣說的過嗎，
買的車票，硬臥代硬座，是什麼意思？？？？？
20樓：匿名使用者
硬臥代硬座
這種車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。
由於我國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以盡可能多的載運旅客。
該種車實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
21樓：白鷺展翅
噢！硬座賣完了，就是說沒硬座票了，正好硬臥還有空餘票，就一拆三或拆二，當硬座票。。。
支付寶買火車票硬臥代硬座是什麼意思
22樓：匿名使用者
首先，硬臥代硬座車票型別和哪種支付方式購買的沒有關係。因此，和是否為支付寶付款無關。
硬臥代硬座是指硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李的一種鐵路客票系統的說法。一般是乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
目前僅大部分出現在春運，暑運，國慶，中秋等重點客流集中時間段，常見在普速列車編組中，常出現臨客車次當中。
故硬臥代硬座的出現時間和車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。
出現此種原因由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以盡可能多的載運旅客。
該種車實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。乙個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
硬臥代硬座座位圖如下：
硬臥代硬座車票圖示如下：
硬臥代硬座乘坐圖示如下：
剛剛幫朋友買了火車票1，請問06車15c號，硬臥代硬座，是什麼意思？
23樓：匿名使用者
是硬臥代硬座。
乙個下鋪坐四個人
a靠窗bc中間
d靠過道位子
06車15c就是6車廂15號下鋪中間位子
好運請採納
24樓：水瓶金合歡花
6號車廂15排c號，硬臥改造的硬座，一般是中上鋪放行李，下鋪坐4人，這種車廂比其他擠滿人的硬臥車廂更舒適
25樓：百度使用者
第六節車廂十五排c座
網上買火車票時，硬臥代硬座是什麼意思，謝
一 這個是臥鋪車改成硬座 二 把上面中鋪和上鋪去掉，留最下乙個臥鋪，坐3個人的。買了一張火車票，硬臥代硬座是什麼意思 為充分發揮鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求，部分列車的軟 硬臥代作軟座 二等座 硬座使用。就是在硬臥車廂裡，4個人擠在一張床上，只能坐不能躺，票價賣硬座的票價。就是說你得票席是硬座。硬...
我剛買了張火車票硬臥代硬座11車09號d啥意思
也就是11好車廂，09號臥鋪下的第四個位置，臥鋪下改成了abcd四個座位。由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以盡可能多的載運旅客。硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。乙個下鋪坐4個人，從車窗到...
我火車票上的硬臥代硬座09車001號d是哪個坐位
火車票上的硬臥代硬座09車001號d是硬臥代硬座中靠過道的位子。硬臥代硬座是一下鋪坐四個人。具體參考如下圖，若未顯示，請重新整理。好運請採納 我剛買了張火車票硬臥代硬座11車09號d啥意思 也就是11好車廂，09號臥鋪下的第四個位置，臥鋪下改成了abcd四個座位。由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運...