1樓：匿名使用者
耐磨劑和一些機油新增劑
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礦物質機油與合成機油的區別是什麼？
2樓：小心_不在犯錯
【成分原理】
礦物機油：礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，新增了新增劑製造而成，**比較底能夠提供一般的保護作用，也可以說是最基礎的機油。
合成機油：完全是合成出來的機油，根本上區分於礦物制機油，能夠為發動機提供優良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用於高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車。
【**】
礦物質機油，比較靠譜的品牌礦物質機油，每公升的**在20~40之間
合成機油，比較靠譜的品牌合成機油，每公升的**在70~100之間
【效果】
在發動機音噪方面，同一台車使用礦物機油要和使用全成機油在聲音的分貝上不會有太大區別。唯一有區別的就是聲音的形態，使用全合成機油的發動機聲音要比礦物機油聲音要更動聽有勁。關於發動機聲音的變化，同事有乙個很有趣的形容：
使用礦物機油時聲音是放蕩的浪叫，使用合成機油則是壓抑而低沉的呻吟。
在動力輸出方面，礦物機油初期使用時跟合成機油區別不大。但是隨著使用時間推移，動力的輸出會呈線性減弱的狀態，在行駛3000公里後就可以明顯感覺到動力輸出很強勁
【適用車型】
礦物質機油：適用於本身排放要求比較低的車型，例如幾萬元的微型、小型車和經濟型車。因為這些車型的發動機本身動力不強，機油功效衰減所形成的動力下降感覺也不強。
自然地對駕駛感受影響也不會大，甚至你都感覺不到變化。所以這些類別的車型就可以選擇礦物機油，達到用車最經濟化。
合成機油：乙個是帶有發動機增壓技術的車型;帶增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發動機扭矩會成倍增加。此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力，而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。
其次，suv和大排量轎車也最好使用全合成機油。這一類車的共同點就是自重遠大於普通小轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣發動機及機油的工作溫度也就高。為了保證機油效能的穩定性，就有必要選擇高溫效能更穩定的全合成機油。
3樓：小袋鼠
1、合成機油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用比較低的粘度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的粘度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，合成油用比較低的粘度就可以達到保護引擎的目的。
2、在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
3、礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，新增了新增劑製造而成，**比較底能夠提供一般的保護作用，以礦物質機油為基礎又新增了大量的合成機油新增劑，能夠提供更優良的潤滑清潔功效。
4、全合成機油，完全是合成出來的機油，根本上區分於礦物制機油，能夠為發動機提供優良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用於高擋的汽車，賽車，極端氣候下的汽車.**是礦物機油的數倍。
4樓：柒月黑瞳
二者最大差別在於：合成機油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的粘度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的粘度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，合成油用較低的粘度就可以達到保護引擎的目的。
同樣，在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
機油從基礎油上分又分為礦物質機油，半合成機油，全合成機油.
礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，新增了新增劑製造而成，**比較底能夠提供一般的保護作用，市場上150元以下的基本都是礦物質機油.
半合成機油，解乎於礦物質機油和合成機油之間，以礦物質機油為基礎又新增了大量的合成機油新增劑，能夠提供更優良的潤滑清潔功效，**也比較實惠，其價效比較高，能夠為普通轎車提供優良的保護.
全合成機油，完全是合成出來的機油，根本上區分於礦物制機油，能夠為發動機提供優良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用於高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車.**是礦物機油的數倍.
5樓：秋嚴是神′權
全合成機油也不是樓主所說的那麼貴。首保在4s那裡換的邁騰全合成油才292元，效果還是不錯的，加速更快，油耗稍有降低。相對礦物油，潤滑性能更好，油泥更少，保養里程可以更長。
檢視原帖》
6樓：匿名使用者
一直全合成的路過 比 礦物質 好許多的說 檢視原帖》
7樓：百度使用者
如果邁騰的全合成機油這麼便宜的話，到時我首保時就用這個了 檢視原帖》
8樓：百度使用者
首保我也換全合成的機油好了 檢視原帖》
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