1樓：上海申京律師事務所
中國承擔法律責任的原則是根據事件的過錯方是誰來進行劃分，根據道路安全法規定，行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。
如事件的主要過錯方在行人，而機動車的話如果也有違反規定駕駛和訊號指示燈的話，那麼機動車駕駛承擔主要責任。
如事件的主要過錯方在行人，而機動車的未違反相關規定駕駛和訊號指示燈的話，那麼機動車駕駛承擔50%責任（最新交規規定機動車通行要注意瞭望避讓行人）；
如事件雙方都沒有責任的話，那麼機動車駕駛承擔人道主義責任負責賠償行人醫療和工傷等費用。
2樓：匿名使用者
應該是全責，因喝酒不能開車。
3樓：美雅特家私
肯定是全責，有規定，為了安全起見最好不要酒駕。
行人在機動車道上行走，被機動車撞了，誰的責任
4樓：匿名使用者
要根據事故現場是否清楚劃分機動車道與非機動車道，機動車是否屬於要求注意行人的路段（這根據事故地點地下所畫的線來劃分）機動車剎車線11公尺，自行車被撞出離機動車30多公尺（這是判定機動車行駛的速度，有否違規駕駛。）對以上條件來判定責任以你所說的你朋友在機動車道被撞了，因為行人或非機動車是有責任保證自己在安全的地點活動，在機動車道上發生意外也是行人或非機動車駕駛人自己創造的條件，只是責任多少而已，要看機動車方以上條件才能判定出雙方應負的各自責任比例。如果機動車正常的在機動車道上合法行駛中發生意外，(一般要在分清機動車與非機動車道，機動車沒超速行駛，而且要有進行緊急制動的行為）機動車是可以不用負責任的。
回答問題補充：既然沒劃分機動車道與非機動車道就說明在該道路上機動車必須注意來往的行人進行安全行駛（包括在道路中間行走的行人和非機動車者），撞到行人的話就基本上是機動車負主要責任或全部責任。交警部門肯定會分的。
按以上所述案例基本上是機動車全責。
5樓：做個吃貨
機動車的責任大。
行人在機動車道被撞責任怎麼劃分：
我國承擔法律責任的原則是根據事件的過錯方是誰來進行劃分，根據道路安全法規定，行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。
如事件的主要過錯方在行人，而機動車的未違反相關規定駕駛和訊號指示燈的話，那麼機動車駕駛承擔50%責任(最新交規規定機動車通行要注意瞭望避讓行人)。
如事件雙方都沒有責任的話，那麼機動車駕駛承擔人道主義責任負責賠償行人醫療和工傷等費用。
如事件的主要過錯方在行人，而機動車的話如果也有違反規定駕駛和訊號指示燈的話，那麼機動車駕駛承擔主要責任。
參考資料
律師365：
行人橫穿馬路被撞責任怎麼劃分
6樓：呆麼
行人橫穿馬路被撞，責任認定不能一概而論，要視具體的事故情況而定。具體的責任認定可以參考一下幾種情形：
一、機動車全責，行人無責
事故位置在人行橫道線上，且沒有證據證明行人闖紅燈，行人沒有責任，機動車負全責。
二、機動車主責，行人次責
行人偏離人行橫道線，但是沒有證據證明行人闖紅燈，機動車主責，行人次責。
有證據證明行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加注意，這種情況下也是機動車主責，行人次責。
擴充套件資料
1.如果當事人對某一起交通事故負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。
2.交通事故認定是確定當事人行為在事故中所起作用程度的技術認定，在認定交通事故責任時，應實事求是地表述當事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責任問題。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定「公 安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任」。
3.交通事故責任認定是過錯認定原則。當事人的行為對發生交通事故所起的作用；即指有因果關係的行為在事故中的所起的作用；過錯的嚴重程度。
其中「過錯的嚴重程度」是以「當事人的行為」為前提的。在認定交通事故責任時，先看「當事人的行為對發生交通事故所起的作用」，然後，確定該行為過錯的嚴重程度」。
7樓：匿名使用者
在處理交通事故中，即使行人違章了， 我們也要檢查機動車有無違章行為，如果有，看誰的責任更大。如果沒有，根據道路交通事故處理辦法：機動車與非機動車、行人發生交通事故，造成對方人員死亡或重傷，機動車一方無過錯的，應分擔對方10％的經濟損失。
上海市公安局釋出的《關於本市道路交通事故嚴格依法定責、 以責論處的通告》規定，道路交通事故負全部責任的一方當事人應當承擔事故損害的全部後果，其他方當事人應當分擔對方10％的經濟損失。
「行人、自行車『負全部責任』並不 等於『撞了白撞』，所謂『撞了白撞』指的是責任認定，即『行人違章與機動車相撞，機動車無違章行為的，行人負全部責任』，而不涉及賠償。
8樓：清水樣的女孩
出於人道主義，這些車主是有10%左右的經濟賠償。但你也可以告他因為你也受傷，需要他賠百分百吧。
9樓：藍天白雲
朋友你好！
看事故的損失
情況，既行人的損失程度，本來這個是比較明顯的責任認定情況，行人橫穿馬路當然需要承擔主要責任的，可是，現在有了交強險以後，如果行人受傷情況不是很嚴重，既直接損失在交強險賠償範圍內的，一般是機動車承擔全部責任的事故簡易程式處理方式來操作的！
10樓：匿名使用者
也就國內有這種荒唐的交規。所以別怪會有人闖紅燈，會有碰瓷事件出現，本身法律就是垃圾。
11樓：騎著蝸牛當房車
這種事情交警會幫你們處理的，是什麼責任交警也會幫你們處理呀。雙方都有責任，要看怎麼劃分呢，交警應該給你們說清楚呀。
12樓：匿名使用者
根據中國人民交通安全法,行人主要責任70%,你次要責任30%,但你屬於駕駛機動動車,行人屬於弱者,責任劃分你的比列會大些,,現在的社會是大車撞小車,大車倒霉,,,
13樓：匿名使用者
沒報案嗎？
應該以交警部門出具的交通事故責任認定書為準。
14樓：茄子
會向著行人，我就是晚上撞到乙個行人，把自己的頭骨都摔碎，開刀抽瘀血，花不少錢，還得給人錢
15樓：神馬情況啦好啦
電單車要走機動車道右側行駛，如果你車道沒錯的話你3他7
16樓：清歌
開車上路最重要的就是遵守交通規則和注意路況環境。然而即便你規規矩矩開車，卻也總有意外發生。
行人在非機動車道被機動車撞有責任嗎
非機動車道，是指公路 城市道路上的車行道上自右側行人路牙 線 至第一條車輛分道線 或隔離帶 墩 之間或者在行人路上劃出的車道，除特殊情況外，專供非機動車行駛。行人在非機動車道被機動車撞並非一定不負責任，依據 中華人民共和國道路交通安全法 第七十六條第一款第二項，機動車與非機動車駕駛人 行人之間發生交...
怎麼劃分行人走入機動車道被撞的責任
應該是同等責任或者bai 機動車du次責任，具體以事故認定書zhi為準，如果對一次dao認定不服，可版以要求 複核一次。權這事的責任認定主要看交警的勘察筆錄，應當是行人承擔主要責任，因為他走錯了道，但你也要承擔一定的賠償義務，機動車把人撞了多少是要賠點錢的，無論他是否有過錯。行人走入機動車道被撞責任...
電瓶車在機動車道被撞，責任如何劃分
這個問題，應該這麼看 事故發生時，雙方各所在道路上的位置？各自的狀態？這樣，是判斷各自責任的首要條件 其次，分清事故責任後，就應該看承擔的責任比例。以例說明 電動車或電單車雖在機動車道上，但是，它非常靠邊且緩慢地行走，或只是在靠道邊或過馬路推行中，這樣的時候，機動車主動的去撞它，肯定是機動車的責任 ...