1樓：天線寶寶
1、汽輪機主汽門關閉，發電機未與電網
解列，轉速不變。
2、發電機與電網解列，汽輪機調節系統正常，能維持空負荷執行，轉速上公升又下降到一定值。
3、發電機與電網解列，汽輪機調節系統不能維持空負荷執行，危急保安器拒絕動作，造成汽輪機嚴重超速。
4、發電機與電網解列，汽輪機調節系統不能維持空負荷執行，危急保安器動作。
發電機甩負荷後果
錯誤操作使斷路器或直流系統接地造成繼電保護誤動等原因，可能造成發電機突然失去負荷即甩負荷的情況，對發電機本身來說，後果有二個：
（1）引起端電壓公升高。
（2）若調速器失靈或汽門卡，有「飛車」現象即轉子轉速公升高產生巨大的離心力使機組機件有損壞的危險。
發電機甩負荷與汽輪機甩負荷
2樓：匿名使用者
不一樣的，汽機甩負荷指的是由於汽機的主汽門或者調門關閉造成汽缸不進汽，使得發電機不對外做功，反而從電網吸收功率，機組轉速維持額定轉速，但容易造成汽機的低壓缸鼓風摩擦過熱，需要投入低壓缸減溫水。
而發電機甩負荷指的是發電機出口開關跳閘和電網解列，此時機組轉速超速，極有可能造成超速保護動作停機，甚至造成機組飛車的重大事故發生。
相比而言，發電機甩負荷的危險性比汽機甩負荷的危險性更大。
3樓：匿名使用者
不是一回事，汽輪機甩負荷時指汽輪機不進氣或者說是進不去氣。而發電機的甩負荷時指發電機的勵磁系統出問題從而減少發電量。這是我個人的理解，希望對你有幫助
4樓：匿名使用者
發電機甩負荷和汽輪機甩負荷不是一回事
汽輪發電機甩負荷後對發電機執行工況有何影響 20
5樓：閃亮登場
甩負荷事故是指汽輪發電機組突然卸掉全部或部分負荷的一種事故現象。甩負荷事故的發生對汽輪機的安全穩定執行影響甚大，必須引起執行值班人員和有關人員的高度重視。
甩負荷的種類
汽輪發電機組甩負荷主要有以下幾種型別：
(1) 因供電輸變線路突然跳閘，使機組負荷無法正常輸出；
(2) 發電機保護動作，跳開發電機出口開關；
(3) 汽輪機保護動作，高中壓自動主汽門突然關閉；
(4) 執行中某一自動主汽門、調速汽門或某一油動機突然關閉。
甩負荷的判斷 機組發生甩負荷時 ，執行值班人員要迅速判明甩負荷的原因，然後才能採取對應的措施進行處理，判斷的方法主要有以下幾種：
(1) 當由電氣原因（上述1，2種型別）造成機組甩負荷時，則發電機甩去全部或大部分負荷（僅剩下廠用電負荷），這時機組最顯著的特徵是轉速公升高，若汽輪機調速系統的動態特性不理想，就會造成汽輪機超速保護動作而停機。
(2) 當由汽輪機保護動作（上述第3種型別）造成機組甩負荷時，則發電機組會甩去全部負荷，此時機組轉速與甩負荷前相比基本不變。由於高中壓自動主汽門的關閉，切斷了進入汽輪機的所有蒸汽，此時機組得以維持穩定轉速全靠電網的返送電，即發電機組變為電動機執行模式，稱為逆功率執行。
(3) 當由主調門突關（上述第4種型別）造成機組甩負荷時，則發電機組僅甩去部分負荷，機組轉速保持不變。其甩負荷量視突然關閉的主調門的通流量，佔機組當時進汽量的份額而定，同時也與主調門的類別有關。就200 mw汽輪發電機組而言，高壓主汽門突關比中壓主汽門突關甩負荷量大；1，2號高調門突關比3，4號高調門突關影響更大；單一中壓調門突關對負荷的影響較小；中壓油動機突關比高壓油動機突關要嚴重得多。
甩負荷事故的危害
執行中汽輪發電機組甩負荷，不僅給電網的穩定執行帶來了一定的負面影響，而且直接對機組的安全執行構成了威脅。
6樓：匿名使用者
發電機在正常帶負荷執行中，突然出口開關跳閘，有功功率到零，三相電流到零，稱為「甩負荷」。（滅磁開關跳閘則定子電壓，轉子電壓和電流都到零。滅磁開關未跳則定子電壓可能公升高）。
發電機開關跳閘（甩負荷），將同時動作關閉汽輪機的主汽門，否則汽輪發電機組就會發生嚴重的超速。對於沒有安裝機-電橫向保護的機組，甩負荷只能依靠汽輪機「超速保護」動作關閉主汽門。
7樓：匿名使用者
發電機一般均伴有衝擊聲，突然出口開關跳閘，有功功率到零，三相電流到零,汽輪機負荷及各監視段壓力擺動後下降，調速汽門關小，汽壓公升高，鍋爐可能向空排汽。
8樓：匿名使用者
因調速器門關閉，發電機如果投入機跳電保護，應連鎖跳閘；如果發電機沒有跳閘時逆功率保護、發電機過頻保護有可能動作，發電機電壓公升高
發電機甩負荷到「0」，汽輪機將有哪幾種現象？
9樓：樊
① 汽輪機主汽門關閉，發電機未與電網解列，轉速不變。
② 發電機與電網解列，汽輪機調節系統正常，能維持空負荷執行，轉速上公升又下降到一定值
③ 發電機與電網解列，汽輪機調節系統不能維持空負荷執行，危急保安器拒絕動作，造成汽輪機嚴重超速。
④ 發電機與電網解列，汽輪機調節系統不能維持空負荷執行，危急保安器動作。
10樓：匿名使用者
發電機甩負荷到「0」，汽輪機將有如下現象：
① 汽輪機主汽門關閉，發電機未與電網解列，轉速不變。
② 發電機與電網解列，汽輪機調節系統正常，能維持空負荷執行，轉速上公升後又下降到一定值。
③ 發電機與電網解列，汽輪機調節系統不能維持空負荷執行，危急保安器動作，轉速上公升後下降。
④ 發電機與電網解列，汽輪機調節系統不能維持空負荷執行，危急保安器拒絕動作，造成汽輪機嚴重超速。
發電機甩負荷之後的現象以及產生這些現象的原因？ 感謝回答的高手，不要矇事的。
11樓：不能喝糖茶
最明顯的現象是機組轉速公升高，發電機電壓增大。
天下所有的事，能量都是守恆的。當正在併網發電的機組突然解列後，之前所帶的負荷全部轉換為更高的轉速。這和乙個人正在負重跑的過程中，突然卸下重量後跑得更快是乙個道理。
而轉速公升高後，電壓也隨之增大。
12樓：匿名使用者
俗稱飛車。發電機甩負荷之後，由於供油系統發應慢或二次保護系統失效，而減油慢，使發電機超過額定轉速運轉。對發電機極其不好。
13樓：匿名使用者
所謂甩負荷是指斷路器斷開機組與系統解列，由於負荷力矩瞬間變為零，機組加速**速上公升）；調速器動作迅速關閉導葉（或噴針），這又會引起引水道內水錘壓力公升高。同時，對反擊式機組，會引起尾水管出現真空。為了在甩負荷時機組轉速上公升、水錘壓力上公升、尾水管真空度都滿足要求，必須在水電站設計時進行調節保證計算，找到適當的機組關閉時間。
發電機甩負荷有什麼後果？
14樓：過往的美好
錯誤操作使斷路器或直流系統接地造成繼電保護誤動等原因，可能造成發電機突然失去負荷即甩負荷的情況，對發電機本身來說，後果有二個：
（1）引起端電壓公升高。
（2）若調速器失靈或汽門卡，有「飛車」現象即轉子轉速公升高產生巨大的離心力使機組機件有損壞的危險。
發電機端電壓公升高有二方面原因：
（1）轉子轉速公升高使端電壓公升高，原因是發電機的電動勢與轉速成正比的。
（2）發電機甩負荷時定子的磁通和漏磁通消失，此時端電壓等於全部的勵磁電流產生的磁場所感應的電動勢，則電壓公升高的幅度較大，因此在甩負荷時應緊急減勵磁。
發電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
15樓：紅蓮總受
答：由於誤操作使斷路器或直流系統接地造成繼電保護誤動等原因，可能造成發電機突然失去負荷即甩負荷的情況，對發電機本身來說，後果有二個：
（1）引起端電壓公升高。
（2）若調速器失靈或汽門卡，有「飛車」現象即轉子轉速公升高產生巨大的離心力使機組機件有損壞的危險。
發電機端電壓公升高有二方面原因：
（1）轉子轉速公升高使端電壓公升高，原因是發電機的電動勢與轉速成正比的。
（2）發電機甩負荷時定子的磁通和漏磁通消失，此時端電壓等於全部的勵磁電流產生的磁場所感應的電動勢，則電壓公升高的幅度較大，因此在甩負荷時應緊急減勵磁。
16樓：汪信聞月
發電機突然失去負荷就是發電機甩負荷情況，引起的後果有：
（1）引起端電壓公升高。一是因為轉速公升高電動勢成正比增加；二是因為甩負荷時定子的電樞反應磁通和漏磁通消失，此時端電壓等於全部勵磁電流產生的磁場所感應的電動勢，但由於有avr的作用，電壓公升的幅度不會很多，因此甩負荷時應緊急減少勵磁電流。
（2）若調速器失靈或汽門卡塞，則有轉子轉速公升高產生巨大離心力使機械部分損壞的危險，即「飛車」。
17樓：邰長青吳釵
這個問題可以從二方面來分析，才能找出原因。
其一、從能量守恆上考慮，發電機的原理是通過磁媒介將機械能轉化為電能的裝置，機械能沒有減少，發電機是不會出現由20mw負荷突然甩到3、5mw。假如是電網電壓公升高，電網向發電機送電，那發電機一定處於飛車狀況，小心。
其二、發電機的勵磁系統出問題，發電機電壓調整失靈，當電網電壓公升高時，發電機送電突減，那發電機也會因轉速調節系統使輸入的機械能突減來確保轉速。如果發電機的轉速正常，那就是機械能調節系統卡澀，而引起的。
18樓：佼素花東倩
發電機非正常甩負荷時，發電機轉子將超速，保護將動作，短路發電機勵磁迴路，跳開發電機出口開關，並發出報警訊號。
汽輪機甩負荷，這個負荷是什麼,什麼叫汽輪機甩負荷
汽輪機是原動機，就是產生動力的機械，動力通過聯軸器傳遞給從動 機，從動機就是靠原動機提供動力才能運轉的機械，常見的由汽輪機驅動的從動機主要有發電機，壓縮機，水幫浦等旋轉機械，這些從動機運轉所需要的動力就是汽輪機所要承擔的負荷，所謂甩負荷就是指再某些事故狀態下，從動機突然與汽輪機之間的連線解除，或者是...
發電機甩負荷會咋樣,發電機甩負荷有什麼後果？
發電機突然失去負荷就是發電機甩負荷情況，引起的後果有 1 引起端電壓公升高。一是因為轉速公升高電動勢成正比增加 二是因為甩負荷時定子的電樞反應磁通和漏磁通消失，此時端電壓等於全部勵磁電流產生的磁場所感應的電動勢，但由於有avr的作用，電壓公升的幅度不會很多，因此甩負荷時應緊急減少勵磁電流。2 若調速...
汽輪機與發電機之間的聯軸器的連線螺栓，應該怎樣緊固
如果是液壓的，按操作規程緊固，具體可以諮詢汽輪機廠家工代即可，機械式的可以按弧度或者伸長量來緊固，但目的都是為了達到設計的預緊力，保證傳遞扭矩沒有問題。機組型別太多，沒法說的太具體！汽輪機聯軸器螺栓伸長測量方法及意義 意義 斷後伸長率，主要機械效能指標之一。這個效能就是所謂的韌性。意思就是螺栓變形拉...