1樓：偉哥易中天意
變徑套俗稱錐套、鑽套，一般常用的是莫氏錐度，分為莫氏1——6號。
變徑套是內外錐面具有不同錐度號的錐套，外錐體與工具機錐孔連線，內錐孔與刀具或其他附件連線的工具機附件。號數 錐度c 外錐大徑基本尺寸d
0號 1:19.212 9.
0451號 1:20.047 12.
0652 號 1:20.020 17.
783 號 1:19.922 23.
8254 號 1:19.254 31.
2675 號 1:19.002 44.
3996 號 1:19.180 63.
348錐度c與圓錐角α的關係為: c=2xtg(α/2)以上都是標準的莫氏錐度的數值，
普通車床有哪幾種型號
2樓：輕風細雨
1，普通車床比較常用的有ca6140，c6136，c6200，c6150，c620等，6是組別代號，表示落地及臥式車床組，20 ，36， 40分別是此車床的最大車削直徑，如20就是200mm。
2，單柱立式車床：c5112a、c5116a、c5120a、c5123a、c5126a系列單柱立式車床。
3，雙柱立式車床：c5220型、c5223型、cq5225型.......c5250型、c5263型系列雙柱立式車床。
4，還有ca和cw兩個系列，根據車床身迴轉直徑和最大工件長度又分為很多態號，例如ca6140、ca6150、cw6163、cw6180等。
擴充套件資料：
1，工具機的類別代號用大寫的漢語拼音字母代表工具機的類別。例如，用"c"表示"車床"，讀"車"。有的工具機（如磨床）又由若干分類組成，分類代號用阿拉伯數字表示，置於類別代號之前。
2，工具機的特性代號工具機的特性代號，包括通用特性和結構特性，也用漢語拼音字母表示。當某類工具機，除有普通型式外，還有如表2-13中所列的各種通用特性時，則應在類別代號之後加上相應的通用特性代號，如cm6132型號中"m"表示"精密"之意，是精密普通車床。
3樓：立港娜娜
a、型別：數控車床,數控銑床,數控加工中心,數控線切割,數控電火花,數控沖床,數控折彎機。
b、發那科，西門子，三凌，廣數，華中，廣泰，knd。
c、如cjk6130數控車床：c表示車床，j表示經濟型，6臥式車床組，1表示臥式車床系，30表示加工零件的最大直徑是300公釐 x表示銑床。
h表示加工中心，a表示改型的，，z鑽床，t表示鏜床，m,2m,3m磨床，y齒輪加工工具機，s螺紋加工工具機，b刨床，l拉床，d電加工工具機，g切割工具機，q其它工具機。
d、原理是：數控工具機是數字控制工具機的簡稱，是一種裝有程式控制系統的自動化工具機。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程式，並將其解碼，從而使工具機動作並加工零件。
各車床的介紹：
1、普通車床。
加工物件廣，主軸轉速和進給量的調整範圍大，能加工工件的內外表面、端麵和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。
2.轉塔和迴轉車床。
具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。
3.自動車床。
按一定程式自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重複加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。
4.多刀半自動車床。
有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。
5.仿形車床。
能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工迴圈(見仿形工具機)，適用於形狀較複雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等型別。
6.立式車床。
主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的迴轉工作台上，刀架在橫樑或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。
7.鏟齒車床。
在車削的同時，刀架週期地作徑向往復運動，用於鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。
8.專門化車床。
加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。
9.聯合車床。
主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。
10.馬鞍車床。
馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。
馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適於車削工件外圓、內孔、端麵、切槽和公制、英製、模數、經節螺紋，還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適於單件、成批生產企業使用。馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。
工具機導軌經淬硬並精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。
4樓：瀋陽一工具機
常見的普車有ca和cw兩個系列，根據床身迴轉直徑和最大工件長度又分為很多態號，例如ca6140、ca6150、cw6163、cw6180等，瀋陽工具機廠銷售處024---25655681
5樓：聚興碳素
1.普通車床
加工物件廣，主軸轉速和進給量的調整範圍大，能加工工件的內外表面、端麵和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用於單件、小批生產和修配車間。
2.轉塔和迴轉車床
具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用於成批生產。
3.自動車床
按一定程式自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重複加工一批同樣的工件，適用於大批、大量生產。
4.多刀半自動車床
有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前後或上下，用於加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。
5.仿形車床
能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工迴圈(見仿形工具機)，適用於形狀較複雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等型別。
6.立式車床
主軸垂直於水平面，工件裝夾在水平的迴轉工作台上，刀架在橫樑或立柱上移動。適用於加工較大、較重、難於在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。
7.鏟齒車床
在車削的同時，刀架週期地作徑向往復運動，用於鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。
8.專門化車床
加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。
9.聯合車床
主要用於車削加工,但附加一些特殊部件和附件後還可進行鏜、銑、鑽、插、磨等加工，具有"一機多能"的特點，適用於工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。
10.馬鞍車床
馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大的零件。車床的外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱為馬鞍車床。馬鞍車床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小的零件，適於車削工件外圓、內孔、端麵、切槽和公制、英製、模數、經節螺紋，還可進行鑽孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適於單件、成批生產企業使用。
馬鞍車床在馬鞍槽內可加工較大直徑工件。工具機導軌經淬硬並精磨，操作方便可靠。車床具有功率大、轉速高，剛性強、精度高、噪音低等特點。
車床都有什麼型號
6樓：伊伊
c——表示車床(類代號)。
61——表示臥式車床(組、系代號)。
32——表示車床上加工最大迴轉直徑的1/10(主引數)。
a——表示此車床的結構經過第一次改選(改進順序號）說說型號6是組號、1是系號、50是車床的可加工直徑（cm）6組有5個系列0是落地車床
1是臥式車床
2是馬鞍車床
3是軸車床
4是卡盤車床
5是球面車床
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7樓：匿名使用者
1）工具機的類別代號用大寫的漢語拼音字母代表工具機的類別。例如，用"c"表示"車床"，讀"車"。有的工具機（如磨床）又由若干分類組成，分類代號用阿拉伯數字表示，置於類別代號之前，但第1分類不予表示。
工具機類別代號見表2-12。
2）工具機的特性代號工具機的特性代號，包括通用特性和結構特性，也用漢語拼音字母表示。當某類工具機，除有普通型式外，還有如表2-13中所列的各種通用特性時，則應在類別代號之後加上相應的通用特性代號，如cm6132型號中"m"表示"精密"之意，是精密普通車床。
結構特性代號是為了區別主引數相同而結構不同的工具機，如ca6140和c6140是結構有區別而主引數相同的普通車床。當工具機有通用特性代號，也有結構特性代號時，結構特性代號應排在通用特性代號之後。此外，結構特性代號字母是根據各類工具機的情況分別規定的，在不同型號中的含義可以不同。
通用特性代號已用的字母及字母"i""o"不可作為結構特性代號使用。
3）工具機的組和型別代號每一類工具機分為若干組，每組又分為若干型。用兩位數字作為組和型別代號，位於類別和特性代號之後，第一位數字表示組別，第二位數字表示型別。
4）主引數表示工具機規格和加工能力的主要引數，用兩位十進位製數並以折算值表示。如車床的主引數是工件的最大迴轉直徑，其mm數除10，即為主引數值。有時候，型號中除主引數外還需表明第二主引數（亦用折算值），以"×"號分開。
5）工具機重大改進的序號效能和結構經過重大改進的工具機，應在原工具機型號後面以英文本母a、b、c、d …表示是第幾次改進的序號，例如y7132a和z3040a都表明是第一次重大改進。
此外，多軸工具機的主軸數目，要以阿拉伯數字表示在型號後面，並用"·"分開，例如c2140·6是加工最大棒料直徑為40mm的臥式六軸自動車床的型號表示方法。
工具機型號舉例
普通車床車刀安裝有什麼要求，普通車床加工範圍有哪些？
車端面，刀尖必須與主軸中心高度一樣，外圓的話高或低個四五十絲沒問題，再者就是不要拖刀。刀尖高度最好和主軸中心一樣，還有就是根據加工工藝和刀具注意安裝角度 上刀前 保證刀墊和刀杆底部平整，刀墊與刀架外緣平整即可 切忌刀墊外露與刀片。粗車刀 中心高 高於中心0.2mm 刀低容易奔刀排屑也不好 刀尖高度最...
在普通車床上怎樣加工超過車床長度的軸
如果軸的轉速不是很高，軸的兩頭同心度要求不是很高的話可以試試，去掉尾座，上中心架支撐，在卡盤這邊加工，軸的毛坯長度留長一點，因為要裝夾到卡盤裡，加工好一頭再調頭車另一頭，車好後把夾在卡盤裡多餘的一斷鋸掉就好了。可以試一試。加工方法 螺紋的加工，除採用普通工具機加工外，常採用數控工具機加工。這樣既能減...
普通車床加工蝸桿的方法，用普車車床怎麼車蝸桿
如今伴隨著數控車削工藝的盛行，操作起來更加方便，操作效率更高，節省勞動力，但在精車時也有一定的難度，且對刀也沒有專用車床快捷，且相較於專用車床其操作性也較差，同時還存在一些不可預見性的問題，使得操作起來非常困難且很難控制，故始終無法完全取代普通車床加工，該文結合蝸桿的結構特點，通過對車削蝸桿加工的技...