物流園區的詳細功能,物流園區的意義是什麼?

2021-03-04 06:11:23 字數 5053 閱讀 8202

1樓:匿名使用者

簡單說下,貨物運入物流園區免稅的,可以在倉庫裡面做簡單分揀、包裝等輔助性工作,方便再次出口或者內銷、轉運等。

物流園區的意義是什麼?

2樓:騰信質安

物流園區(logistics park)是指在物流作業集中的地區,在幾種運輸方式銜接地,將多種物流設施和不同型別的物流企業在空間上集中布局的場所,也是乙個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。

現代物流園區從大的方面講,主要具有兩大功能,即物流組織管理功能和依託物流服務的經濟開發功能。作為城市物流功能區,物流園區包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流資訊中心,以及適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施;作為經濟功能區,其主要作用是開展滿足城市居民消費、就近生產、區域生產組織所需要的企業生產和經營活動。

物流園區的內部功能可概括為8個方面,即綜合功能、集約功能、資訊交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯運功能、輔助服務功能、停車場功能。其中,綜合功能的內容為:具有綜合各種物流方式和物流形態的作用,可以全面處理儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業方式以及不同作業方式之間的相互轉換。

作為進出貨物的集散地和為大型廠商採購與分銷提供的物流平台,物流園區在整個物流鏈條中佔核心地位,其功能的正常發揮有利於貨暢其流的目標實現。物流園區以其規模大、綜合服務功能強並同時具有物流組織管理和經濟開發功能的特點,引起社會各界的極大關注。物流園區按照專業化、規模化的原則組織物流活動,將眾多物流企業集中在一起,建立戰略協作關係形成跨行業的優勢互補與協作,共享相關基礎設施和配套服務設施,有利於發展整體優勢,實現物流的專業化和服務專業化、集中化。

園區內各經營主體通過共享相關基礎設施和配套服務設施,發揮整體優勢和互補優勢,進而實現物流集聚的集約化、規模化效應,促進載體城市的可持續發展。諸如:

減輕了物流對城市交通的壓力;

減少物流對城市環境的不利影響;

益實現物流服務企業規模化經營,提高物流經營的規模效;

滿足倉庫建設大型化發展趨勢的要求;

滿足貨物聯運發展的需求;

最大限度地降低社會物流總成本的有效手段。

物流園區是什麼,有什麼功能?

3樓:朞醨曩

物流園區的內涵 關於物流園區的內涵,目前國內尚無明確和統一的定義,即便是在《國家標準物流術語》中,也僅對物流中心、配送中心進 行了界定。 從國內提出進行物流園區或物流基地建設的城市、企業的相關專案界定,往往會涉及物流運作、交通運輸組織、資訊組織、產業整合、資源整合和城市物流功能開發與調整等綜合性方面。因此,將物流園區定義為物流功能和企業服務較為集中的區域是目前較為常見的做法。

借鑑目前的工業園區、經濟開發區、高新技術產業開發區等在綜合發展上的內在含義;使用"物流園區"的概念,應賦予其在發展物流等方面的綜合意義,而不是"物流基地"所顯示的僅僅是物流運作的場所的含義。 物流園區的內涵進行界定:物流園區是對物流組織管理節點進行相對集中建設與發展的具有經濟開發性質的城市物流功能區域;同時,也是依託相關物流服務設施進行與降低物流成本、提高物流運作效率和改善企業服務有關的流通加工、原材料採購和便於與消費地直接聯絡的生產等活動的具有產業發展性質的經濟功能區。

作為城市物流功能區,物流園區包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流資訊管理中心等適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施;作為經濟功能區,其主要作用是開展滿足城市居民消費、就近生產、區域生產組織所需要的企業生產、經營活動。物流園區的功能 按照對物流園區所下的定義,現代物流園區主要具有兩大功能,即物流組織管理功能和依託物流服務的經濟開發功能。 (1)物流園區發揮功能的基礎 物流園區在功能上首先是物流的核心內涵所包括的物流服務組織與物流運作管理功能,即物流活動所必須具備的儲存、運輸、裝卸、簡單流通加工等功能,但與傳統貨物運輸組織中心所不同的是組成園區的各個要素要具有高科技、高效率特徵。

物流園區的物流功能構成要素:物流節點的功能分析,主要有區域運輸組織中心、物流中心和配送中心三種型別。區域運輸組織中心:

如貨櫃運輸樞紐、零擔貨物運輸場站、貨運配載場站等;物流中心:包括單一功能的企業物流中心和綜合功能的提供物流組織服務的社會化物流中心等;配送中心:其在功能和分類上與物流中心較為相似。

(2)物流園區的物流組織與管理功能 物流園區的物流組織與管理的功能一般包括:貨物運輸、分揀包裝、儲存保管、集疏中轉、市場資訊、貨物配載、業務受理等,而且多數情況下是通過不同節點將這些功能進行有機結合和整合而體現的,從而在園區形成了乙個社會化的高效物流服務系統。 物流園區是物流組織活動相對集中的區域,在外在形態上,不同的園區有相似之處,但物流的組織功能因園區的地理位置、服務地區的經濟和產業結構及企業的物流組織內容和形式、區位交通運輸地位及條件等存在較大不同或差異,因此,物流園區的功能不應有統一的界定。

(3)園區的經濟開發功能 主要是物流基礎設施專案的經濟開發功能和新建設施的開發功能。 ①新建設施的開發功能。物流園區的作用 物流園區的作用是與其功能密不可分的,從功能角度分析,物流園區的作用主要體現在對經濟社會發展的促進,對區域物流系統和城市物流功能區的完善,以及對物流企業和物流效率的影響等3個方面

物流園區的意義

4樓:騰信質安

物流園區(logistics park)是指在物流作業集中的地區,在幾種運輸方式銜接地,將多種物流設施和不同型別的物流企業在空間上集中布局的場所,也是乙個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。

現代物流園區從大的方面講,主要具有兩大功能,即物流組織管理功能和依託物流服務的經濟開發功能。作為城市物流功能區,物流園區包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流資訊中心,以及適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施;作為經濟功能區,其主要作用是開展滿足城市居民消費、就近生產、區域生產組織所需要的企業生產和經營活動。

物流園區的內部功能可概括為8個方面,即綜合功能、集約功能、資訊交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯運功能、輔助服務功能、停車場功能。其中,綜合功能的內容為:具有綜合各種物流方式和物流形態的作用,可以全面處理儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業方式以及不同作業方式之間的相互轉換。

作為進出貨物的集散地和為大型廠商採購與分銷提供的物流平台,物流園區在整個物流鏈條中佔核心地位,其功能的正常發揮有利於貨暢其流的目標實現。物流園區以其規模大、綜合服務功能強並同時具有物流組織管理和經濟開發功能的特點,引起社會各界的極大關注。物流園區按照專業化、規模化的原則組織物流活動,將眾多物流企業集中在一起,建立戰略協作關係形成跨行業的優勢互補與協作,共享相關基礎設施和配套服務設施,有利於發展整體優勢,實現物流的專業化和服務專業化、集中化。

園區內各經營主體通過共享相關基礎設施和配套服務設施,發揮整體優勢和互補優勢,進而實現物流集聚的集約化、規模化效應,促進載體城市的可持續發展。諸如:

減輕了物流對城市交通的壓力;

減少物流對城市環境的不利影響;

益實現物流服務企業規模化經營,提高物流經營的規模效;

滿足倉庫建設大型化發展趨勢的要求;

滿足貨物聯運發展的需求;

最大限度地降低社會物流總成本的有效手段。

5樓:舒適管家

物流園區是指在物流作業集中的地區,在幾種運輸方式銜接地,將多種物流設施和不同型別的物流企業在空間上集中布局的場所,也是乙個有一定規模的和具有多種服務功能的物流企業的集結點。

現代物流園區從大的方面講,主要具有兩大功能,即物流組織管理功能和依託物流服務的經濟開發功能。作為城市物流功能區,物流園區包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流資訊中心,以及適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施;作為經濟功能區,其主要作用是開展滿足城市居民消費、就近生產、區域生產組織所需要的企業生產和經營活動。

物流園區的內部功能可概括為8個方面,即綜合功能、集約功能、資訊交易功能、集中倉儲功能、配送加工功能、多式聯運功能、輔助服務功能、停車場功能。其中,綜合功能的內容為:具有綜合各種物流方式和物流形態的作用,可以全面處理儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送等作業方式以及不同作業方式之間的相互轉換。

作為進出貨物的集散地和為大型廠商採購與分銷提供的物流平台,物流園區在整個物流鏈條中佔核心地位,其功能的正常發揮有利於貨暢其流的目標實現。物流園區以其規模大、綜合服務功能強並同時具有物流組織管理和經濟開發功能的特點,引起社會各界的極大關注。物流園區按照專業化、規模化的原則組織物流活動,將眾多物流企業集中在一起,建立戰略協作關係形成跨行業的優勢互補與協作,共享相關基礎設施和配套服務設施,有利於發展整體優勢,實現物流的專業化和服務專業化、集中化。

園區內各經營主體通過共享相關基礎設施和配套服務設施,發揮整體優勢和互補優勢,進而實現物流集聚的集約化、規模化效應,促進載體城市的可持續發展。諸如:

減輕了物流對城市交通的壓力;

減少物流對城市環境的不利影響;

益實現物流服務企業規模化經營,提高物流經營的規模效;

滿足倉庫建設大型化發展趨勢的要求;

滿足貨物聯運發展的需求;

最大限度地降低社會物流總成本的有效手段。

6樓:匿名使用者

物流園區作為聯絡產業上下游的紐帶,是各項物流活動開展的重要載體。前瞻網《 中國物流園區布局規劃與經營模式分析報告》指出通過產業的空間集聚、資源的有效整合、業務的流程優化,在促進區域經濟發展,提公升物流服務水平,提高土地集約化使用,減輕道路、環境和能源的壓力,加強物流市場管理,增加就業機會等方面發揮著重要作用。

前瞻產業研究院物流園區研究小組指出,物流園區發展與當地經濟發展階段和水平具有明顯的關聯性。從地域來看,內陸地區物流園區的發展還處於初創期,表現出明顯的土地招商特徵,收入主要**於庫房/貨場租金、辦公樓租金等。而在經濟發達的沿海地區已經進入發展期,表現出明顯的服務創新、管理創新特徵。

更多收入**於產業融合、產業鏈延伸等增值服務,具有區域需求旺盛、功能定位明確、服務創新意識強、差異化運營明顯的特徵。

從全國總體看,庫房/貨場租金、辦公樓租金仍然是目前物流園區的主要收入**,排在前兩位;也有部分園區依靠土地增值、稅收優惠、國家扶持資金等。可喜的是,各種增值服務收入已經開始成為園區重要的收入**。

前瞻產業研究院物流園區研究小組分析認為,國內物流園區發展轉型公升級態勢明顯,呈現出從土地招商的初級階段向服務創新、管理創新的發展階段過渡的趨勢。目前部分地方**在園區建設方面開始由初期的規模導向朝著效益導向的階段轉型;一些城市調整了物流園區規劃,將規模小、分布散的物流園區重新規劃為規模較大的物流園區,通過重組、共建等方式整合總量、優化存量,由粗放式發展向內涵式發展轉型。

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