1樓：匿名使用者
貴廣高速鐵路又稱貴廣客運專線，線路自貴陽北站起，經黔南州、黔東南州、廣西柳州（北部，非市區）、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。設計標準是雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度為300公里/小時的無砟鐵路，全長857公里，廣東境內207.5公里、廣西境內348.
5公里、貴州境內301公里。貴陽至廣州的列車執行時間縮至4小時左右。
2樓：
貴廣鐵路全長857公里，沿線共設30個車站（其中開設的30個站為：新貴陽、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、怎冷、榕江、幫土、從江、同樂、三江、上躍、五通、桂林西、靈田、陽朔、恭城、兩安、鐘山西、賀州、賀街、馬寧、懷集、廣寧、四會、新肇慶、新三水、新佛山、新廣州），為雙線電氣化國家i級鐵路，設計時速250公里，並預留進一步提速的條件，年運輸能力為貨運量3500萬噸，日開行客車100對，設計工期6年，投資估算總額858億元，貴廣高速鐵路預計於2023年完工
貴廣高鐵沿途有哪些車站？ 40
3樓：匿名使用者
貴廣鐵路沿線共設21個客運站，分別為：貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江、三江、五通、桂林北（非正線上）、陽朔、恭城、鐘山西、賀州、懷集、廣寧、四會、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南，為雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度300公里/時（樞紐地段除外），日開行客車100對，設計工期6年，投資估算總額858億元。
4樓：匿名使用者
「貴廣高鐵」自貴陽北站，經黔南州、黔東南州、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站，全程共八站。
貴廣高速鐵路又稱貴廣高鐵、貴廣客運專線，設計時速300km/h。它是八橫八縱中蘭廣高鐵的重要組成部分，自貴陽北站，經黔南州、黔東南州、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。
貴廣高鐵是目前西南地區最便捷的出海大通道，是連線「一帶一路」和實現珠江—西江經濟帶、中孟緬印經濟走廊「互聯互通」的高速通道，大大縮短了西南地區與珠三角地區間的時空距離。
貴廣高鐵2023年10月13日開工建設，工程投資900多億元，2023年12月20日全線驗收，於2023年12月26日正式通車執行，貴陽至廣州的列車執行時間由20小時縮至5小時左右。截止2023年，貴廣高鐵仍是中國價效比最高的高速鐵路。
5樓：匿名使用者
有廣州南、佛山西、三水南、肇慶東、四會、廣寧、懷集、賀州、鐘山西、恭城、陽朔、桂林北、五通、三江、從江、榕江、三都、都勻東、昌明、龍里北、貴陽、貴陽北等22個客運站。
貴廣高鐵沿途有幾個站
6樓：虎虎生風
貴廣高鐵沿線開設站有貴陽北站、貴陽站、龍里北站、昌明站、都勻東站、三都站、榕江站、從江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站（非正線上）、陽朔站、恭城站、鍾山西站、賀州站、懷集站、廣寧站、肇慶東站（與南廣高速鐵路並線）、三水南站、佛山西站、廣州南站，共22個車站。
本身預計在今年年底。現在看一下專案的進展至少要等到2023年6月，點選看詳細ggr共857公里長度，其中全線貴州，廣西348.5公里境內301公里廣東境內北207.
5公里總貴陽，都勻東，榕江，桂林西，賀州，肇慶北，新佛山，廣州，30個新車站，電氣化鐵路線。旅客列車速度目標值為每小時200公里，規劃100對日常客運和貨運每年2500萬噸的運輸能力。
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武廣高鐵開通的意義，高鐵開通帶來的好處
造福兩地人民就抄別扯淡了bai 如果普通車 特快不停 不會有多少du人坐的，有錢沒zhi 時間的坐飛機 沒錢有時間的做 dao普通車 絕對不會把那麼多錢花在車票上 10個小時的特快140 4個小時的高鐵490 無非就是釋放出了南京廣線的運能 可以跑更多的貨車 鐵路掙錢的是貨運 客運掙不到多少 武廣高...