1樓：匿名使用者
武廣高鐵設計時速是350km，為了安全考慮在絕大部分路段還是執行在320-340km之間，只有少部分路段在350左右，而設計時速350km只是最高時速的， 執行時速是不會超過350km的。就比如滬杭城際設計時速在350km，但是他在實驗區間時速跑到了416.6km，但是滬杭城際開通後他的執行速度也會在350km（最高），平均大部分路段也是在330km之間。
另外:等明年京滬高鐵開通後，執行時速就會超過350km了，將會達到380km左右。
2樓：匿名使用者
你飯量最多5兩情況下，實際上還是3--4兩吧？
坐在高鐵裡面看窗外為何感覺不到時速330/km???
3樓：崔存星
減速玻璃其實就是平時所說的夾層汽車前擋風玻璃，一些鋼化前擋風玻璃因為光學效能差，過渡不平滑，司機長時間開車的話會引起眼睛易疲倦，頭暈的感覺。而夾層玻璃的光學效能好，沒有光畸變，從車向外看視覺很清楚，再加上夾層玻璃引進新技術，使光線變得很柔和，從而能給人一種減速的感覺。
夾層玻璃是兩層玻璃中間加一層pvb膠片製成的一種安全玻璃，現在一些汽車玻璃製造商利用最先進的玻璃和膠片製造的前擋風玻璃更有吸熱的效果，從而使在炎熱的夏天，在車內增加了清涼的感覺。「減速玻璃」是不存在的，只是因為名字取得不科學，或者可以認為是為了商業目的的誤導。
4樓：匿名使用者
要能感覺出來·到了終點站你就是被抬出來的··
5樓：匿名使用者
高鐵列車在設計時就考慮到車速過快，容易使旅客產生眩暈感。車輛的窗玻璃是特製的減速玻璃，看外面的景物比實際上慢一拍。貌似這個玻璃最早是用在飛機上的。
6樓：匿名使用者
當然感覺不到了,是減速玻璃,具有減速防眩暈功能.
武廣高鐵武漢線路地圖，武廣高鐵路線圖
武廣客運專線已於2005年6月23日在長沙首先開始動工，2009年12月20日試執行，於2009 武廣鐵路列車 crh3 年12月26日正式運營，武廣高速鐵路公布票價，一等座780元，二等座490元。武漢到廣州執行時間縮短到2小時46分，廣州至武漢，耗時2小時44分 長沙至武漢，耗時1小時33分。武...
武廣高鐵開通的意義，高鐵開通帶來的好處
造福兩地人民就抄別扯淡了bai 如果普通車 特快不停 不會有多少du人坐的，有錢沒zhi 時間的坐飛機 沒錢有時間的做 dao普通車 絕對不會把那麼多錢花在車票上 10個小時的特快140 4個小時的高鐵490 無非就是釋放出了南京廣線的運能 可以跑更多的貨車 鐵路掙錢的是貨運 客運掙不到多少 武廣高...
坐武廣高鐵,帶狗狗要辦什麼手續？
不知道你是 的 是什麼狗狗呢 如果是小狗 安檢又不嚴 直接放到懷裡就ok 了 上車了放到個袋子 書包之類的 如果是大狗的話就要去防疫站還是 給狗狗辦個健康證就ok 了 好像只要10幾塊錢 然後要用籠子裝好 跟著車託運。還第一次聽到高鐵託運的，流程我不懂但是我的狗狗航空託運過，狗狗元氣好久才恢復過來還...