普通人如何發現身邊的商機快速致富

2021-03-04 03:54:41 字數 5038 閱讀 9566

1樓:匿名使用者

普通人?對於商機不太關注。

就是關注了,因為是普通人,資金很匱乏,基本沒有那麼大的決心(野心)去參與經商。

還是要講天時地利人和的!

例如路邊快餐,發展會很迅速的。但是又有誰去賺這點辛苦錢呢?

如何發現自己身邊的商機

2樓:高階創業指導師

發現身邊的商機其實很簡單,就是去做事,做自己有興趣的事,當把事情做到一定程度時,你會感覺到這裡有賺錢的可能,它就是商機。

3樓:泡泡魚的主頁

沒有發現,如果我發現了自己身邊的商機,那我已經走在發財的路上了

如何發現身邊的商機?

4樓:覓食性福

其實上天對來

每乙個人都是公平的,每一自個人的一生中都會遇到幾次機會,重要的是如何把握,就像樓上所說,有的人是不能夠發現機會,也有人是發現了但沒有能力把握。所以,我要說的是:首先要積累自身能能量,這裡包括行業知識與自身能力,還有就是原始資本積累,也就是錢。

這三點是把握機會必須的三點。這三點齊全了,尤其是行業知識與經驗能夠充實了,那商機你自然就會發現了,因為有了行業經驗自然就有行業朋友,這就是我要說的人脈了,有了良好的人脈,那何愁訊息不通?有了充實的行業基礎,何愁經營不善?

有了穩固的資金,怕什麼商業風浪呢?

請問如何發現身邊的商機?

5樓:匿名使用者

商機,從經濟意義上講一定是能由此產生利潤的機會。商機表現為需求的產生與滿足的方式上的不平衡狀態。舊的商機消失後,新的商機又會出現。因此,沒有商機,就不會有「交易」活動。

如何發現身邊的商機,很難有乙個標準答案,因為商機無處不在,商機在時間、地點、成本、數量、物件上的無時不刻地存在,而發現並抓住商機,只能是以結果來衡量,否則所謂的發現,就不是真正的發現。

正如買**的人,誰都知道高拋低吸,可是何為高何為低?怎麼樣才算發現?發現了怎麼樣去抓住,是否該商機為最佳最適合自己出手,這些都是隨著各種因素變化。

有學者把通常能認識的商機大致歸結為14種:短缺商機、時間商機、**與成本商機、方便性商機、通用需求商機、價值發現性商機、中間性商機、基礎性商機、戰略商機、關聯性商機、系統性商機、文化與習慣性商機、歸性商機和災難性商機,筆者為此增加兩個商機種類,即就商機在時間上而言,還有既成商機和潛在商機。

一、既成商機。

前幾年的西部大開發,去年的以網際網路+等等,這些都是政策性的既成商機,通過既成商機,可以立即進行分析和評估,來發現商機。這些商機的發現,相對比較簡單,其風險性和可變性比較低,投入快見效快,但是週期短回報少,很容易見底。

二、潛在商機

潛在商機是根據綜合分析,對於潛在的機遇或者未來發展有乙個預估,並預先做好投入的過程,如很多**買家,或者計畫性生產,都是通過大量資訊進行分析,從而獲得潛在商機。

以筆者所從事的航運業,目前就有很大的潛在商機:

沒有衡量航運業狀況的最重要指標--波羅的海乾散貨指數,由2023年6月23日的最高點12000點,**至2023年2月10日的290點!從12000點到290點,就是整整41倍多,這樣的縮水,可以說是前無古「指」後無來「數」,它的市場體現,近似於**指數,也就是說如果上海**指數從6000多點,**到100多點,那麼整個中國**將是哀鴻遍地!

受波羅的海乾散貨指數劇降,航運市場、船舶買賣和船舶修理也一片慘淡,以運費收入為例,運費成倍縮水,2023年初,東南亞到中國北方港口海運運價fiost(即散貨船租船條款,又稱艙內收、交貨並負責貨物積載的條款)為35美元,到2023年最低**5美元。而2023年最高每噸運力造價二萬美金的船舶,到目前二千美金都不到。

因此,「在最黑暗的時候,更應該睜大眼睛,因為這樣的時候往往蘊含著更大的機會」 ,在當前的形勢中,可以尋找潛在危機中的商機,抓住機遇,及時**,及時進入或者做強航運市場,通過收購、注資瀕臨破產或者資金匱乏的航運公司、自籌資金建造新船或者購買低價二手船舶進行噸位儲備和運輸操作,將是很有前景的商業運作。

6樓:理財

比如說,我給您介紹這次商機,您相信嗎?所以不要不相信,要去了解和求證。

7樓:匿名使用者

在生活中多思考多發現,會更容易發現身邊的商機,我在之前專案有和網娛智信合作過,可以,你可以借鑑他們的推廣方式。

8樓:匿名使用者

太難了,現在做什麼都不容易

如何在你身邊發現商機

9樓:綠水青山

創業:如何發現身邊的

商機美國人李維斯看到採礦工人工作時跪在地上,褲子膝蓋部分特別容易磨破,於是他靈機一動,把礦區裡廢舊的帆布帳篷收集起來,洗乾淨重新加工成褲子,「牛仔褲」就這樣誕生了,而且風靡全球。李維斯將問題當作機會,最終實現了致[富夢想。創業需要機會,而機會要靠發現。

創業者如何尋找合適的創業機會?如何把握創業商機?上海市開業指導專家認為,創業機會無處不在,關鍵是要靠發掘。

企業的根本是滿足顧客需求,而顧客需求沒有得到滿足就是問題。尋找創業機會的重要途徑,就是善於去發現和體會自己和他人在需求方面的問題或生活中的難處。比如,有一位大學生發現學生放假時有交通難問題,於是創辦了一家客運公司,專做大學生的生意,這就是把問題轉化為創業機會的成功案例。

變化。著名管理大師將創業者定義為那些能「尋找變化,並積極反應,把其當作機會充分利用起來的人」。產業結構變動、消費結構公升級、城市化加速、人們觀念改變、**改革、人口結構變動、居民收入水平提高、全球化趨勢等這些都是變化,其中都蘊藏著大量的

商機,關鍵要善於發現和利用。比如,居民收入水平提高,私人轎車的擁有量將不斷增加,這就會派生出汽車銷售、修理、配件、清潔、裝潢、二手車交易、陪駕等諸多創業機會。

競爭。商場競爭非常殘酷,但既是挑戰,也是機會。如果你看出了同行業競爭對手的問題,並能彌補競爭對手的缺陷和不足,這就將成為你的創業機會。

因此,平時做個有心人,多了解周圍競爭對手的情況,看看自己能否做得更好?能否提供更優質的產品?能否提供更周全的服務?

如果可以,你也許就找到了創業機會。

新知識、新技術。知識經濟的乙個重要特徵,就是資訊**,技術不斷跟新換代,這些都蘊藏著大量的商機。比如,隨著健康知識的普及和技術的進步,僅僅日常的飲水問題就帶來了不少創業機會,各種淨化水技術派生出諸多的飲用水產品和相應的飲用水**站,上海有不少創業者是通過加盟「都市清泉」走上創業之路的。

如何識別創業商機。當你看到了創業商機之後,接下來就是考察商機的可行性。有想法、有點子只是第一步,並不是每個大膽的想法都能轉化為創業機會。

那麼,如何判斷乙個好的商業機會呢?《21世紀創業》的作者傑夫裡?a?

第莫斯教授提出,好的商業機會有以下四個特徵:第一,它很能吸引顧客;第二,它能在你的商業環境中行得通;第三,它必須在競爭對手想到之前及時推出,並有足夠的市場推廣的時間;第四,你必須有與之相關的資源,包括人、財、物、資訊、時間以及技能。

如何培養發現商機的能力,發現 創業機會不是一件容易的事情,對於創業者來說,發現創業機會的能力也是當老闆必備的素質之一。創業者在日常生活中需有意識地加強實踐,培養和提高這種能力:

首先,要培養市場調研的習慣。發現創業機會的關鍵點是深入市場進行調研,要了解市場供求狀況、變化趨勢,考察顧客需求是否得到滿足,注意觀察競爭對手的長處與不足等。

其次,要多看、多聽、多想。見多識廣,識多路廣。每個人的知識、經驗、思維以及對市場的了解不可能做到面面俱到,多看,多聽,多想能廣泛獲取資訊,及時從別人的知識、經驗、想法中汲取有益的東西,從而增強發現機會的可能性和機率。

再者,要有獨特的思維。機會往往是被少數人抓住的。要克服從眾心理和傳統的習慣思維模式,敢於相信自己,有獨立見解,不人云亦云,不為別人的評頭論足、閒言碎語所左右,才能發現和抓住被別人忽視或遺忘的機會。

如何發現身邊的商機 找到下乙個創業的風口

10樓:量子創投

商機,從經濟意義上講一定是能由此產生利潤的機會。商機表現為需求的產生與滿足的方式上的不平衡狀態。舊的商機消失後,新的商機又會出現。因此,沒有商機,就不會有「交易」活動。

如何發現身邊的商機,很難有乙個標準答案,因為商機無處不在,商機在時間、地點、成本、數量、物件上的無時不刻地存在,而發現並抓住商機,只能是以結果來衡量,否則所謂的發現,就不是真正的發現。

正如買**的人,誰都知道高拋低吸,可是何為高何為低?怎麼樣才算發現?發現了怎麼樣去抓住,是否該商機為最佳最適合自己出手,這些都是隨著各種因素變化。

有學者把通常能認識的商機大致歸結為14種:短缺商機、時間商機、**與成本商機、方便性商機、通用需求商機、價值發現性商機、中間性商機、基礎性商機、戰略商機、關聯性商機、系統性商機、文化與習慣性商機、歸性商機和災難性商機,筆者為此增加兩個商機種類,即就商機在時間上而言,還有既成商機和潛在商機。

一、既成商機。

前幾年的西部大開發,去年的以網際網路+等等,這些都是政策性的既成商機,通過既成商機,可以立即進行分析和評估,來發現商機。這些商機的發現,相對比較簡單,其風險性和可變性比較低,投入快見效快,但是週期短回報少,很容易見底。

二、潛在商機

潛在商機是根據綜合分析,對於潛在的機遇或者未來發展有乙個預估,並預先做好投入的過程,如很多**買家,或者計畫性生產,都是通過大量資訊進行分析,從而獲得潛在商機。

以筆者所從事的航運業,目前就有很大的潛在商機:

沒有衡量航運業狀況的最重要指標--波羅的海乾散貨指數,由2023年6月23日的最高點12000點,**至2023年2月10日的290點!從12000點到290點,就是整整41倍多,這樣的縮水,可以說是前無古「指」後無來「數」,它的市場體現,近似於**指數,也就是說如果上海**指數從6000多點,**到100多點,那麼整個中國**將是哀鴻遍地!

受波羅的海乾散貨指數劇降,航運市場、船舶買賣和船舶修理也一片慘淡,以運費收入為例,運費成倍縮水,2023年初,東南亞到中國北方港口海運運價fiost(即散貨船租船條款,又稱艙內收、交貨並負責貨物積載的條款)為35美元,到2023年最低**5美元。而2023年最高每噸運力造價二萬美金的船舶,到目前二千美金都不到。

因此,「在最黑暗的時候,更應該睜大眼睛,因為這樣的時候往往蘊含著更大的機會」 ,在當前的形勢中,可以尋找潛在危機中的商機,抓住機遇,及時**,及時進入或者做強航運市場,通過收購、注資瀕臨破產或者資金匱乏的航運公司、自籌資金建造新船或者購買低價二手船舶進行噸位儲備和運輸操作,將是很有前景的商業運作。

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