1樓：匿名使用者
ofo共享單車租金為1元/小時，押金老使用者99元，新使用者199元。
2樓：四維時空科技
目前我所騎過的單車：
1. 永安行 0.5小時/0.5元，可接入支付寶信用2. 摩拜單車 mobike 1小時/1元、mobike lite 0.5小時/0.5元，押金299元
3. ofo小黃車 1小時/1元，押金99元4. 一步單車 0.5小時/0.5元，押金99元5. 小藍單車 0.5小時/0.5元，押金99元
3樓：匿名使用者
摩拜單車：
小橙車是半小時1元，新推出的mobike lite（輕型車）是半小時0.5元，不滿半小時部分均按半小時計費；
ofo：
收費方式是，師生認證使用者為0.5元/小時，非師生認證使用者為1元/小時，不滿1小時部分按1小時計費。
4樓：匿名使用者
酷騎最便宜，半小時0.3元，1小時0.6，以此類推
5樓：匿名使用者
騎行結束怎麼樣才能查詢ofo共享單車的收費標準
6樓：夜神魯魯
哈羅單車騎行卡，2塊錢一月
摩拜單車和 ofo 共享單車有什麼不同
7樓：知識青年
1、公司理念不同
ofo的理念是，「騎時可以更輕鬆」。在未來ofo希望不生產自行車，只連線自行車，讓人們在全世界的每乙個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求。
2、獲得榮譽不同
摩拜單車是2017品牌50強榜單中唯一一家來自共享單車領域的上榜企業，同時也是整個網際網路出行領域的唯一入選公司。在prophet鉑慧依照中國統計局報告選取的30個主要行業中，摩拜單車榮膺「旅遊和出行」行業冠軍
ofo小黃車榮獲組委會頒發的「全國最佳商業模式創新獎」，並被評選為「全國共享單車服務公眾滿意最佳典範品牌」，ofo創始人兼ceo戴威被評選為「2017中國分享經濟十大創新人物」。
3、優點不同
摩拜單車經過專業設計，將全鋁車身，防爆輪胎，軸傳動等高科技手段集於一體，使其堅固耐用，進而降低維護成本。定製的單車外形在街頭有較高的辨識度
摩拜單車和ofo共享單車哪個便宜
8樓：茄子一英焰
都是差不多的，只是押金不一樣，膜拜299，ofo是99，不過個人感覺膜拜的車更多一些，然後ofo更好騎一些，望採納。
摩拜單車和ofo共享單車有什麼不同
9樓：匿名使用者
ofo單車更便宜，copy1塊錢一小時bai，車身比較輕，便於騎行，但是車
du子造價低，質量不太zhi行，短距離騎dao行沒什麼問題解鎖需要手動按車上的密碼鍵盤。
摩拜單車怎麼用
2、註冊並繫結身份證資料。
4、交完押金會提示充值預付款(也就是車子的租金，可以1元起充)。
5、掃車身上的***，就會遠端開鎖。(車身有兩處有***，一處是車龍頭上面，一處是鎖上面)
6、掃完碼，系統就會遠端開鎖，並開始計費。
7、到達目的地，把車子停在**劃線的自行車停放點即可，千萬別自己加鎖或停在小區裡面或車庫裡面。(扣分很嚴重，初始信用分是100分，很不經扣的)
摩拜單車和ofo小黃車哪個好？共享單車， 5
10樓：手機使用者
摩拜單車數量多些，部分用車相對便宜(0.5元/小時)
ofo小黃車相對**而細，比較好騎，比較貴(1元/小時)
11樓：啵啵圓丁
都好啊，只不過摩拜押金多點，ofo就少點。
小黃車和摩拜各有什麼優點，缺點
12樓：夏娃的夏天
ofo的優點：主要是量多，小黃車與芝麻信用掛鉤；缺點：單車體驗和車輛都比較差。
摩拜單車的優點：車輛美觀，有積分及舉報不良行為的機制；缺點：有點重和數量較少，摩拜輕騎的擋泥板太短，押金多。
擴充套件資料：
2023年6月啟動以來，ofo小黃車已連線了1000萬輛共享單車，累計向全球20個國家，超250座城市、超過2億使用者提供了超過40億次的出行服務。
隨取隨用
1、點選[馬上用車]，輸入車牌號即可獲得解鎖碼/部分車鎖掃碼後可直接開鎖。
2、在智慧型鎖上輸入密碼即可開鎖（部分車鎖不需輸入密碼即可開鎖）。
3、結束使用後鎖車，將車停放至道路兩旁自行車停放區域，方便他人取用。
ofo正在努力解決市民在城市中面臨易丟車、修車麻煩的問題。
摩拜單車，英文名mobike，是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技****研發的網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧型硬體。人們通過智慧型手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的**來完成一次幾公里的市內騎行 。
2023年4月22日，北京摩拜科技****在上海召開發布會，正式宣布摩拜單車服務登陸申城。以倡導綠色出行的方式給世界地球日「乙份禮物」 。
2023年7月18日，教育部、國家語委在北京釋出《中國語言生活狀況報告（2017）》，摩拜單車入選2023年度中國**十大新詞。2023年12月5日，摩拜單車獲2017聯合國「地球衛士獎」各個獎項中，中國摩拜單車公司獲得「商界卓識獎」。
2023年3月8日，摩拜單車宣布，在智利首都聖地牙哥正式投放單車，並逐步設立100個摩拜智慧型停車點。
2023年3月19日，產品質量監督司抽查了9批次摩拜產品，抽查批次合格率88.9%。
2023年4月3日，美團以27億美元的作價全資收購摩拜。
13樓：匿名使用者
1、摩拜的優點：摩拜車子更多，開鎖更方便，車輛設計更合理，比較結實，有積分及舉報不良行為的機制。
2、摩拜的缺點：開鎖及開鎖計費時要使用移動4g訊號網路，第一版摩拜因為用齒輪傳動，騎著太費力，摩拜的押金較高，摩拜輕騎的擋泥板太短，押金多。
3、小黃車優點：網路訊號要求合理，電信3g訊號尺夠了，小黃車與芝麻信用掛鉤，很方便，押金少。
4、小黃車缺點：很難按或擰準小黃車的密碼；故障車較多。
擴充套件資料
摩拜單車，英文名mobike，是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技****研發的網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧型硬體。人們通過智慧型手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的**來完成一次幾公里的市內騎行。
14樓：
騎摩拜較多，先說說摩拜的優點，開鎖更方便，尤其冬天，不脫手套可以劃屏，但是很難按或擰準小黃車的密碼；車輛設計更合理，比較結實，我有過連找10輛小黃車都是故障車的經歷。再說說摩拜的缺點，開鎖及開鎖計費時對網路的要求似乎略高，我用移動4g訊號才能較正常地使用，小黃車用電信3g訊號尺夠了；另外第一版摩拜因為用齒輪傳動，騎著太費力；摩拜的押金較高，小黃車與芝麻信用掛鉤，差不多就是不需要押金了；摩拜輕騎的擋泥板太短，雨天或濕地騎的話後背濺泥一塌糊塗，不過我沒在雨天騎過其它車型，這個不算比較，只是客觀事實。
說說運營方面，摩拜有積分及舉報不良行為的機制，沒有小黃車那麼大公無私的感覺，但我倒覺得比較適合目前的國情，小黃車的損毀程度及自有化程度過高了，經常看到被卸了***牌的小黃車，只能嘆息，目前還是有很多人不那麼誠信啊。摩拜一開始也有違停及私鎖舉報，不過現在似乎用紅包車代替了違停舉報，畢竟鎖車後被人惡意移動也難免的，改為紅包車變罰為獎更為人性化。所以我比較看好摩拜，它的車輛設計、運營方式環環相扣，應是經過深思熟慮的，沒有對使用者過高的期望，是適合過渡期的好產品。
15樓：球球
陌拜車子更多 車子更抗造 缺點是押金更多 ofo反之
16樓：匿名使用者
ofo 99押金 但是開鎖麻煩
mobike 299押金 開鎖簡單
同樣是共享單車，它為什麼比摩拜便宜還比 ofo 結實
17樓：邵建華泰山老大
共享單車現在來還是乙個自非常火爆的專案，就像最近馬雲他們又投資了哈羅出行。哈羅出行不僅僅有共享單車業務，也有一些像嘀嘀打車一樣的業務。這說明共享單車方面還是有前景的，但是我們都知道的兩個平台，乙個是ofo小黃車，還有乙個是摩拜單車他們兩家的ceo的處境就是不太一樣。
但是ofo單車的困境就比較慘了，像他目前都感覺已經走向了人生的不能再低的低谷。為什麼兩者會有那麼大的差異？這主要就是因為兩者的創始人他們有不同的想法，有些時候我們要把乙個人的想法堅持下去，但是有些時候當自己堅持不下去的時候要多想出路，不然的話，最終吃苦的那個人永遠都是你自己。
18樓：
hellobike 單車本身的材質和零部件與 mobike 差異並不大，但之所以能把成本控制得很低，關鍵問專題出在生產工藝和
屬生產流程上。「摩拜追求獨特性，使用偏心結構設計，為了滿足結構強度而公升高了零配件成本，而且由於偏心結構導致非標件比較多，所以成本被拉高了。而 hellobike 採用對稱設計，可以大量使用標件，所以成本相對較低。
」共享單車
共享單車，指企業與**合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態。 共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況；能夠最大化的利用了公共道路通過率，同時起到健康身體的作用。
2023年5月7日，在滬召開共享單車專業委員會成立大會，宣布成立中國自行車協會共享單車專業委員會。
19樓：瞎起個破名吧
據了解，原版摩拜單車造價 3000 元每輛，而與其功能相近的 ofo 單車成本僅 200 元左
內右。十月， mobike lite 作為摩拜容最**的產品，成本被壓低至 1000 元以下，而 ofo 宣布進入「3.0 時代」之後，對小黃車進行了全面的硬體公升級，公升級後 ofo 單車每輛造價超過了 500 元。
二者相比，摩拜重、貴、科技感強並且結實，ofo 輕、成本低，但卻沒有 *** 和發電系統。hellobike 與二者相比，似乎在定位上顯得更折中。值得注意的是，在與摩拜保持幾乎同樣配置的前提下，它每輛單車的成本卻低得多。
成本都被省在什麼地方了？楊磊解釋說，hellobike 單車本身的材質和零部件與 mobike 差異並不大，但之所以能把成本控制得很低，關鍵問題出在生產工藝和生產流程上。「摩拜追求獨特性，使用偏心結構設計，為了滿足結構強度而公升高了零配件成本，而且由於偏心結構導致非標件比較多，所以成本被拉高了。
而 hellobike 採用對稱設計，可以大量使用標件，所以成本相對較低。」
關於共享單車，ofo小黃車和摩拜單車 20
20樓：
都是腳蹬的，這種共享單車有很多種的，我記得共享單車是有**的，我個人用小黃車的比較多點，我記得小黃車是可以包月的，這個不難騎，適應一下就行了。
21樓：忘了吧白羊z練
摩拜單車是最好騎得，現在小黃車真的越來 越垃圾了
摩拜單車和ofo哪個最先
22樓：菸草菸草
1、 2023年 戴威在北京成立了「北京拜克洛克科技****」。 公司提供的ofo小黃車是乙個無樁共享單車出行平台，締造了「無樁單車共享」模式，致力於解決城市出行問題。2023年6月在北京的各大高校首先被啟動。
2、2023年 由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技****，研發了一種網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧型硬體。人們通過智慧型手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的**來完成一次幾公里的市內騎行。這就是摩拜單車，英文名mobike。
2023年4月22日，北京摩拜科技****在上海召開發布會，正式宣布摩拜單車服務登陸申城。這是膜拜首次商業化運作。
3、所以，ofo是首先成立的「北京拜克洛克科技****」；締造了「無樁單車共享」模式；並首先在北京的高校開始啟用。膜拜緊跟ofo的步伐，也就晚了1年左右。所以說這兩家公司佔據共享單車的領頭羊地位，不是偶然的，是乙個必然結果。
摩拜單車和ofo哪個好騎ofo和摩拜單車的區別
騎起來的話，還是ofo好騎點。區別 最大的區別就是這兩家公司的單車外形，顏色，開鎖的方式不一樣。摩拜單車和 ofo 共享單車有什麼不同 1 公司理念不同 ofo的理念是，騎時可以更輕鬆 在未來ofo希望不生產自行車，只連線自行車，讓人們在全世界的每乙個角落都可以通過ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需...
摩拜單車和ofo共享單車有什麼不同
ofo只要付一元錢知道密碼之後這輛車以後可以一直騎，摩拜單車不行？摩拜單車和ofo共享單車哪個便宜 ofo共享單車租金為1元 小時，押金老使用者99元，新使用者199元。目前我所騎過的單車 1.永安行 0.5小時 0.5元，可接入支付寶信用2.摩拜單車 mobike 1小時 1元 mobike li...
摩拜單車和ofo哪個最先,摩拜和小黃車哪個成立的早，誰才是共享單車鼻祖
1 2014年 戴威在北京成立了 北京拜克洛克科技 公司提供的ofo小黃車是乙個無樁共享單車出行平台，締造了 無樁單車共享 模式，致力於解決城市出行問題。2015年6月在北京的各大高校首先被啟動。2 2015年 由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技 研發了一種網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧型...