1樓：網友
卡羅拉雙擎採用的代號為8zr-fxe的阿特金森迴圈發動機能夠為卡羅拉雙擎提供99馬力的最大功率，以及142牛·公尺的最大扭矩。
卡羅拉雙擎所使用的蓄電池為鎳氫材質，位置處在第二排座椅的後方，因此前後重量分配也從62:38變為60:40。
不過這樣的設計也帶來了乙個問題，就是後備廂容積明顯縮水，同時第二排座椅也無法放倒。
2樓：誠
不是，只是前輪驅動！電機和發動機一起做工！
卡羅拉雙擎 問題 大家都說電池保8年 但如果是電機壞了呢。。。。後期
3樓：紅果汽車用品
不光是電池保八年，這個八年是指整個電動輔助系統，電機也包含在內！至於八年以後的維修費用，肯定是不菲的！
4樓：匿名使用者
電機是和整車質保、電池是獨立的 問了幾個銷售都是這樣說的。
卡羅拉雙擎有馬達嗎
5樓：匿名使用者
你好，不知道你說的是什麼馬達，這款車肯定是有啟動馬達，也有門中控鎖的馬達。
卡羅拉雙擎混動電機和發動機一起工作嗎
6樓：網友
不是的。當電瓶到一定的電壓後發動機工作、還有就是車輛到達一定的速度發動機工作。金固引擎寶。
7樓：匿名使用者
是啊！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
卡羅拉雙擎跑多少馬力,只用電機
8樓：小花兒小花兒
勻速油門輕點都是電，有人跑80勻速輕踩油門也是用電機。
拓展：卡羅拉混動：優點：
駕駛習慣完全不用改變，也不用特別伺候或者下班拉電線什麼的，油耗遠低於普通燃油版汽車。後備箱比比亞迪秦稍微大點而（因為電池小）。油耗穩定，無論路況或者有無電量。
卡羅拉混動，你可以理解為一臺燃油車，背了乙個不大的電池，邊開發動機邊充電，在比較堵的時候就用電挪著走，所以比較省。如果你對汽車比較理解，可以把他看做是一臺有強化版發動機啟停的燃油車：可以低速運動的同時發動機保持熄火，如果沒電就又充。
插電式混動則是通過擴大車載電池的體積和重量來獲得更多的純電續航，優勢是國家有補貼，如果充電方便，且不長途駕駛可以實現理論0油耗。
插電混動：優點：部分城市有免搖號政策（卡混只有廣東銀有）。
在成都據說可以免費停車。可以實現理論0油耗。以充電4-8小時為代價，可以體驗一把效能車的感覺。
據唐論壇車主介紹，充電滿一次，全用來吹空調可以吹40小時（待驗證）。有逆變功能，可以在野外當電源吃火鍋。
9樓：網友
車主在此，時速70巡航都可以用電， 加速的話20發動機就會介入，實測高速滿載沒壓力，動力夠用。
10樓：修理幫浦車斗漏漿
這款車我，開了兩個月。
卡羅拉雙擎的油電系統怎麼切換？
11樓：教育小百科是我
基本上速度在60以上，就自動轉為了油動，一般人是感覺不出來切換的，其實看看混動原理就知道了，電池沒電了就開始充電，還有高速上都是汽油在跑。
混合動力系統，只使用發動機擅長的領域，效率不高的部分發動機停止，僅依靠電動機行駛。以電動機為主行駛時，是非常安靜的。
通過適當地使用吸音、隔音材料，降低進入室內的發動機噪音和路噪，不僅實現了低速行駛的超高靜謐性，在100km/h行駛時靜謐性也高於傳統汽油車，達到45db，實現同級別中的頂級的靜謐性。
12樓：陳立民老師
卡羅拉雙擎的油電系統一般是不需要切換的，豐田的油電系統會自動判斷什麼時候用電能或者是發動機供能的，不需要自己手動切換的。
卡羅拉雙擎汽車的油電系統在行駛過程中通過自動切換汽車的提供動力的方式，綜合行駛下來的油耗會保持在乙個十分經濟性的狀態，避免了汽車的油耗過高的情況出現。卡羅拉雙擎汽車和普通汽車的使用方面不存在太大差異的，所以正常使用即可。
卡羅拉雙擎的公升級版，搭載擁有豐田核心技術保障、領先同級別的外插電式混動系統，由「電機+電控+電池」系統組成「三電」核心，匹配高效的內燃機和充電單元。相比現款hev車型，卡羅拉雙擎e+採用更加智慧型化的發動機溫控技術和更為高效的能量**系統。
13樓：返回
卡羅拉雙擎的油電切換是由混合動力雙擎系統自身控制的，發動機與電動機在pcu動力控制單元的操控下靈活切換，並由e-cvt電子無級變速器保證電動機和發動機在切換過程中保持平順，做到無縫連線。在蓄電池電量充足的情況下，車輛在啟動或低速行駛階段，卡羅拉雙擎基本是靠電動機驅動，超過一定時速的時候就自動轉為油動。如果在低速階段也深踩油門，發動機也會介入工作。
我家的卡羅拉雙擎開了一年多，平時開起來比較安靜，除了踩油門加速時發動機會有點聲音，其他時候聽不出切換的聲音。
14樓：網友
一般來說不需要手動切換，豐田這套系統會自動判斷什麼時候用油、什麼時候用電、什麼時候油電一起用，總之綜合下來你很輕鬆就能開出乙個很低的油耗數值，跟普通汽油車在使用上沒什麼區別；當然你還是可以稍微手動一下的，例如當你使用ev模式的時候，就是純電實行，當速度超過50公里後，系統會自動解除ev模式，此時發動機會啟動介入動力輸出。
卡羅拉雙擎發動機幾個問題
15樓：朋哥永不認輸
發動機發著了就充電，車速慢或堵車的時候發動機熄火，用電動機驅動，沒電了發動機自己啟動，電池豐田給的質保是，八年20萬公里，豐田敢保這長時間和公里數還是說明有底氣的，混在的豐田混動都有好多當計程車用，跑幾十萬公里也沒事。
豐田卡羅拉是前驅還是後驅
16樓：生活玲兒老師
豐田卡羅拉是前驅的。
卡羅拉配備全新開發的搭載雙vvt-i技術的直列四缸發動機（2zr型），在6擋手動變速箱或4擋自動變速箱的配合下，最大功率達到103kw/6000rpm，峰值扭矩175n·m/4400rpm，動力表現略高於現款花冠。此外還有公升發動機供選裝，同樣使用了雙vvt-i技術。
全新corolla，由採用了「全新開發的平臺、發動機和加大了整車尺寸、全新設計」的第10代 「corolla卡羅拉」和現行corolla花冠的後繼改進車型「corolla ex 花冠」2種車型構成。
17樓：品牌人大頭
前驅的不但是卡羅拉，民用的轎車，一般都是前驅的，少乙個傳動軸，傳動效率更高。
後驅的屈指可數，一般是為了強調動力性和越野型。
18樓：晴空藍兮雲飄飄
您好，這款車是前置前輪驅動的。
卡羅拉雙擎的油電系統怎麼切換，卡羅拉雙擎油電切換是自動的嗎
什麼是混合動力汽車？混合動力是指油電混合動力，即燃料 汽油，柴油 和電能的混合。混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，與傳統燃油車相比，混合動力汽車的燃油經濟效能高，行駛效能優越。工作原理 混合動力汽車的動力系統主要由控制系統 驅動系統 輔助動力系統和電池組等部分構成。關於工作原理，...
15萬買卡羅拉雙擎1 8精英版還是比亞迪秦PLUS 120公里旗艦版
萬買卡羅拉雙擎精英版還是比亞迪秦plus 公里旗艦版，很多人在這之間不知如何取捨，下面帶大家一起看一下這兩款車型的配置。比亞迪秦plus dm i上市，售價為萬起，配備一套以電驅動為主的混合動力系統，取消了變速箱。一般原理與本田immd相似，但比亞迪的電池更大，純電動續航能力為公里和公里。該車 km...
卡羅拉雙擎在冷啟動時為何會產生衝力？有安全隱患嗎？
起步時完全由電機驅動車輛，當電量掉到兩格時發動機會啟動為電池充電，電量允許時電機驅動車輛可以達到km h的速度，當然如果油門踩得狠車速達到kmh時發動機就可能介入不過在冬季氣溫低的情況下，就算電池容量充足發動機也會直接工作，因為車輛在冬季開暖風需要利用發動機的熱量，發動機需要運轉暖風才能熱，所以在冬...