大眾高爾夫7空調開後二十分鐘才製冷為什麼

2025-07-22 19:50:12 字數 5152 閱讀 4383

1樓:吃齋唸佛敲木魚

製冷劑色多少有關係,還有。

就是壓縮機的製冷功能欠缺,看看是否需要更換壓縮機。

2樓:匿名使用者

你好,高爾夫7是變排量空調,需要用電腦檢測資料流,啟動後開啟空調檢測壓縮機電流、壓縮機扭矩、室外溫度、製冷劑壓力、散熱風扇佔空比等這些資料是否正常,過20分鐘後這些資料又有什麼變化,可以從這些變化中找到故障點,希望對你有幫助,歡迎追問!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:陌小染扛

我的也是,到店裡又正常,偶爾還會出現,沒開ac,卻製冷的情況!初步懷疑是壓縮機離合或者電磁閥問題!

4樓:匿名使用者

估計壓縮機可能性大,建議檢查一下壓縮機,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

建議去4s檢查一下,有可能是壓縮機問題【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

你好,你看看一看空調是不是空調幫浦就工作了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:網友

我的也是 我開去4s店它又一啟動就製冷 但是平時下班回家接近二十分鐘才吹冷風 我鬱悶。

8樓:匿名使用者

你好,可能是雪種不夠,或是壓縮機壓力不夠【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:匿名使用者

你好、製冷效果怎麼樣【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:a股有毒

我的大眾途觀也是這樣!鬱悶!想不到大眾的質量那麼差!

大眾高爾夫7開了沒幾天空調壞了

11樓:匿名使用者

建議到維修站檢查是否是缺氟利昂導致壓縮機不工作,或者空調訊號上有問題。由於你是新車是可以免費進行維修的。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

12樓:匿名使用者

新車空調出問題,回4s保修的(非人為),主要原因幾個,壓縮機工作問題,製冷劑洩漏,沒有加夠製冷劑,電器電路問題(如插頭沒安裝到位),另外看看車頭前散熱網有沒異物飛進去擊穿,這種情況要出保險。。。汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

高爾夫轎車的空調怎麼使用

13樓:網友

1、自動空調的按鈕有一大部分是與手動空調一樣,並且功能也是相同。「auto」按鈕也就是自動的意思,按一下,空調就啟動了。

2、和手動空調一樣,通過旋鈕來控制溫度,然後可以設定乙個你想要的溫度,接著自動空調會根據你車內的溫度來進行自動調節。

3、風向調節一般有按鍵式,也有旋鈕式,而它們更加直接可觀,通過乙個「坐著的人加上風向箭頭」圖示來顯示,如圖,分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風玻璃以及單獨吹擋風玻璃。

4、還有汽車內迴圈按鍵,乙個「汽車裡面有乙個迴圈箭頭」圖示,如果開啟了內迴圈,也就說明鼓風機吹出的風只在車內部迴圈,有點類似於關著門吹電風扇。由於沒有外部空氣參與,因此內迴圈具有省油、製冷快的優點。

14樓:小寶生活小集錦

1、ac是空調開關,max是最大的意思,內迴圈是可以手動開關的。

2、高爾夫預設空調開啟狀態調到最大狀態(或者是車內外溫差比較大的時候),自動開啟內迴圈;其他情況下,一般不會自動開啟內迴圈的。

3、外迴圈時,空調從車外進風,而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。長時間使用內迴圈會使車內的空氣質素降低,可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈,讓新鮮空氣進入車內,改善空氣質素。

15樓:江雪

按下off鍵就可以了呀。

旋鈕調節溫度,ac鍵製冷!

高爾夫空調不製冷怎麼回事

16樓:小耳朵愛聊車

1、汽車空調不製冷的原因,有的時候是汽車空調系統裡的冷媒出現了問題。

2、 有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內髒東西過多,也會使過濾器的濾網出現堵塞,導致製冷的效果,阻力加大,它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少,導致汽車空調不製冷。

3、 汽車空調的製冷系統中有乙個乾燥罐,它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分,以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候,水分及不能再濾出。

4、汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過鬆導致汽車空調不製冷的原因,也可能是冷凝器散熱能力下降,導致空調製冷能力下降。

汽車空調工作原理。

汽車空調製冷系統由壓縮機,冷凝器,貯液乾燥器,膨脹閥,蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連線成乙個密閉系統。製冷系統工作,製冷劑以不同狀態在密閉系統內迴圈流動。

每個迴圈又四個基本過程:

1、壓縮過程:吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程:高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器,由壓力及溫度的降低,冷凝成液體排熱量。

3、節流過程:溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大,壓力和溫度急劇下降,以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程:霧狀製冷劑液體進入蒸發器,製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度,故製冷劑液體蒸發成氣體。

17樓:清風明月的

空調不製冷主要表現為當溫度設定在低溫檔位並開啟a/c鍵時,一段時間後(長短依據各車型別以及使用年限不同)發現出風口出來的風溫度未達到預期或沒有變化,這種故障現象是空調不製冷,此種故障現象可能的原因如下:

1.空調液(也就是我們說的氟利昂)不足或沒有空調液,此種現象最為普遍,當空調液不足或沒有空調液時,將導致空調管內(前艙兩根銀白色鋁管,管徑大的為低壓管,小的為高壓管)液體壓力不足,無法驅動壓縮幫浦進行製冷,這種問題的判斷方法為擰開高低壓管的加註管口蓋,找乙個長一點的工具對準管口施力捅幾下,看是否有茲茲的氣體洩壓聲音且出現凝結的水霧,如果有說明管內空調液正常,若無,則管內空調液不足,需要判斷洩漏點並重新加註空調液,這個時候去專業的4s店或者維修店更為合適;

2.壓縮幫浦不工作,除了上述空調液壓力不足導致的不工作外,還可能是幫浦本身原因,壓縮幫浦出現故障導致無法工作,正常情況下在開啟a/c鍵進行製冷時,在車內是可以聽到前艙傳來嗡嗡的幫浦工作的聲音的,此類故障只能找專業維修人員進行排查;

18樓:上海萬通汽車學校

車載空調不製冷了有以下幾個問題。

1、製冷劑量的問題。

空調製冷不僅僅要依靠製冷機器,同時製冷劑也是非常的重要的,如果汽車的空調內部注入的製冷劑過多的話,也會導致空調無法正常的製冷,如果空調內部的製冷劑不夠的話,空調也是無法正常的製冷的。

2、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛。

汽車製冷靠製冷劑,製冷劑傳輸靠空調壓縮機,而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳,壓縮機工作時會打滑,引起傳動效率下降,使壓縮機轉速下降,壓縮製冷劑的輸送下降,從而導致汽車空調不製冷。

3、製冷系統有水分滲入。

如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷,那麼就要更換汽車空調裡的乾燥劑或者乾燥罐,與此同時,重新對系統抽真空,重新注入新的適量的製冷劑。

4、空調系統不乾淨的問題。

汽車長時間的使用的話,往往會積累一定的灰塵,而比較常見的是製冷劑以及冷凍機內部殘留了比較多的垃圾,而這些垃圾在影響空調製冷的同時,也會將髒的東西隨著空調的運作帶到空調的其它部位,而過濾網是受到影響最大的地方。

大眾高爾夫加完氟利昂後出現空調不製冷

19樓:刑儒澹臺英銳

你好加完冷媒後。

要先看空調幫浦工作嗎。

如果工作下停下。

工作下停下。

那就是冷媒加多了。

放出些就好。

汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

大眾高爾夫7空調分割槽溫度控制故障 副駕駛室空調溫控冷氣出不來,暖氣正常。

20樓:呂洞

——空調出故障了?以我修過7年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障,應該能讓你少走不少彎路。

第一:遇到空調出現故障**時你可以去【空調故障**網】查詢,細到空調品牌和型號。萬能搖控器**查詢可以去萬能搖控器專區查詢。

在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事,切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動,隨意拆卸。這樣做的後果往往會使已有的故障擴大化,增大執行成本,縮短裝置的正常使用壽命,導致裝置提前報廢。

空調製冷不好或者不製冷。

這個問題最常見空調缺氟是關鍵。

開機先摸回氣管通過溫度來判斷。

如果冰涼查內機風機轉速可能低。

內管鱗片和防塵清洗乾淨或更換。

如果內管不算涼粗管可能有壓扁。

回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷。

進氣冰涼還結霜加氟再來試試看。

結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷。

壓機老化不難見排氣不足是重點。

四通串氣也常見通過收氟來判斷。

高壓鱗片必須看髒了也會製冷慢。

空調一會涼一會不涼多數是高壓保護。

如果還不明白還是建議你去【空調故障**網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。

希望你越過越好,新的一年,順心如意,心想事成,身體健康,閤家歡樂。

——最後祝工作順利,早些把空調修好,生活開心———

21樓:

風機電容壞了。

解決措施:更換風機和電容,試機工作正常。

經驗總結:根據檢測可以斷定:由於風扇電容失效造成風機保護,風機停轉後系統散熱不良,致使壓機過流停壓機,三分鐘後壓機再啟動,如此反覆,造成頻繁開停,由此故障可以看出,有些故障產生的原因是多方面的,是電控與系統相互影響產生的,因此,在維修時要認真細緻地檢測觀察,避免走彎路。

高爾夫汽車為什麼開空調,壓縮機沒有反應而風扇又轉呢

22樓:匿名使用者

看空調繼電器正常嗎,希望能幫助到您【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

23樓:匿名使用者

你好!壓縮機跟風扇的線路是分開的,他們都是受ac開關控制建議先檢查壓縮機有沒有電到,如果沒有電到,那就是壓縮機保險或者繼電器燒了。

如果有電到壓縮機,那就是壓縮機壞了。

空調開機制泠正常,二十分鐘左右外機發熱壓縮機就停止工作,外機散熱完畢後又可重啟動正常製冷,何原因

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