勞斯萊斯和賓利哪個更貴？**分別是多少？
1樓：網友
我們老闆買了勞斯萊斯 幻影 1100萬。
勞斯萊斯和賓利哪乙個更貴一些？
2樓：匿名使用者
其實他們德**都差不多阿。
以前勞斯萊斯也要300多萬德阿。
只是因為幻影德上市才停產德。
普通德幻影500-600多萬，賓利，雅緻也差不多這個**。
過幾年300多萬德勞斯萊斯就會上市。
3樓：匿名使用者
勞斯萊斯。
但具體得看車的型號。
為什麼勞斯萊斯越來越貴，賓利越來越便宜？
4樓：這很撩妹
勞斯萊斯始終認為自己是汽車行業的霸主，在氣質上對賓利毫不尊重。早在許多年前，勞斯萊斯的歐洲高管彼得·保羅·肖普曼就公開表示，「汽車行業沒有比勞斯萊斯更奢侈的品牌了。賓利根本不是競爭對手，因為一輛新勞斯萊斯的**可以買兩輛賓利。
勞斯萊斯的真正競爭對手主要是私人飛機、***、遊艇、藝術品和房地產開發商。」
此外，賓利最初是乙個有賽車血統的品牌，並不太追求奢華。現在本特利又回到了這個位置。
一些加速效能更好的年輕賓利開始進入市場，以滿足年輕富人的需求。
賓利的方法反而消耗了它的品牌價值。相比之下，勞斯萊斯更注重品牌發展，而賓利則更注重銷量。降低**和提高質量確實提高了價效比。
事實上，賓利的方法目光太短了。對於豪華車品牌來說，品牌價值非常重要。雖然消費品牌的價值可以在短時間內獲得相對豐厚的利潤。
但是一旦它的價值在消費者心目中改變了，想要恢復它是相對罕見的事情。從銷量也可以看出，勞斯萊斯的高階銷售策略更加有效。
5樓：我要堅挺
因為勞斯萊斯的汽車質量變得更好而賓利的質量在逐年下降。
6樓：天下第一一一
可能是因為勞斯萊斯的質量要比賓利越來越好。
7樓：夢阿
我覺得還是勞斯萊斯做得越來越好了，所以更貴了。
8樓：精神伴侶海鷗
我覺得這個可能適合他們的品牌影響力以及具體銷量有關係。
賓利雅緻和勞斯萊斯買出的最**各是多少，哪個更貴些
9樓：手機使用者
勞斯萊斯銀魅是世界上第二貴的車、第一貴的是一輛全身**的車、銀魅**15億、賓利有這個**嗎？
勞斯萊斯為什麼越賣越貴，而賓利缺越賣越便宜？
10樓：網友
可以肯定的是，二者作為大眾集團和寶馬集團甚至整個汽車界最奢華的兩個品牌，技術層面的差異已經微乎其微，不太可能因為賓利自身的科技配置或奢華程度不夠而降低身價，所以「自身定位」就成為了關鍵因素。勞斯萊斯一直認為自己是汽車界的霸主，論氣質無車能及，它根本沒把賓利放在眼裡。早在多年前，勞斯萊斯的歐洲高管peter-paul schoppmann就曾公開表示「汽車行業沒有比勞斯萊斯更豪華的品牌了，賓利根本算不上對手，因為一臺**勞斯萊斯的**可以買兩臺賓利，勞斯萊斯真正的競爭對手主要在私人飛機、***、遊艇、藝術品和房地產商之中。
peter-paul schoppmann還把賓利形容成薄利多銷的豪華品牌，因為它們在2016年賣了超過1萬臺車（確切的數字是11023臺）。勞斯萊斯的工廠年產量不足5000臺，對於數量來說，勞斯萊斯更重視品牌價值。
而賓利顯然也有自己的打算，他們知道：在二者**相差不大的情況下，選擇勞斯萊斯的人客戶要多一些，因此賓利索性就把品質做好，把**做低，給人一種價效比更高的感覺。而且，賓利最初是乙個有賽車血統的品牌，並沒有過分追求奢華，而現在的賓利，正在迴歸這一定位，一些更年輕、加速效能更強的賓利開始走向市場，迎合年輕富豪的需求。
另一方面，賓利確實要比勞斯萊斯更追求銷售數量。雖然賓利的年銷量從2017年的10,552臺下降至2018年的9115臺，利潤率從原先的3%下降至-18%，經歷了虧損，但比起勞斯萊斯的4107臺仍有兩倍還多。
寫在最後：二者的品牌定位和銷售策略孰優孰劣，或許並不是三言兩語能夠說得清。但從資料上，我們或許可以分出一些勝負：
2018年，賓利的銷量從1萬多臺跌到了9千多臺，而勞斯萊斯則由2017年的3,362臺，增加到了2018年的4,107臺，同比增長。相比而言，勞斯萊斯的高階化策略似乎更奏效。畢竟對於頂級富豪來說，**並不重要，重要的是你夠不夠頂級。
11樓：網友
因為勞斯萊斯越做越好了，而賓利卻越做越來的越差。
12樓：克萊疼趨
賓利跑量是第乙個，因為賓利每款車型對標勞斯萊斯都被壓制，中國人當然選擇強者。第二個**同型號，勞斯萊斯要比賓利至少高出250萬以上。但是買勞斯萊斯的未必就比開賓利的有錢，因為有些人富豪家裡，賓利勞斯萊斯都有。
13樓：禍起蕭牆後宮
這個是因為他們的自身發展有著一定的干擾因素。
14樓：乙個酸的檸檬
因為勞斯萊斯這個車，他真的算是乙個頂級的車了。
15樓：夢阿
我覺得是因為勞斯萊斯的銷量在增高，賓利銷量低被迫便宜賣。
16樓：風蜂蜜柚子茶
勞斯萊斯之所以越賣越貴，是因為受年輕人的追捧，而賓利已經熱度減去了。
17樓：我什麼都不懂
說明勞斯萊斯的效能越來越好了，全方面都在進步。
18樓：徒步行毛毛
本來勞斯萊斯就比賓利定位高，現在被大眾收購越做越差，乙個搞平民車企的有個屁豪華車經驗，
19樓：哈哈哈
可能是因為勞斯萊斯的宣傳是比較好的，所以說越來越貴了吧。
20樓：夔恰子
因為這兩種車的製造成本本來就是不同的，所以說區別很大。
21樓：wybzd哈哈哈
可能是因為買勞斯萊斯的越來越多，買賓利的越來越少。
22樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該有很多的原因的吧，你覺得是不是這樣的呢。
賓利貴一些還是勞斯萊斯貴一些
23樓：卜許比我乖
如果說拿標準版來比較的話，總體上還是勞斯萊斯的貴，但是如果拿一輛按自己要求生產的賓利和標準版的勞斯萊斯比的話，估計賓利就要貴出很多。所以不好比，要比的話，從總體上比，那就是勞斯萊斯更貴了。
24樓：網友
其實他們德**都差不多阿 以前勞斯萊斯也要300多萬德阿 只是因為幻影德上市才停產德 普通德幻影500-600多萬， 賓利，雅緻也差不多這個** 過幾年300多萬德勞斯萊斯就會上市。
25樓：手機使用者
賓利好又貴，現在產的有1000萬人民幣那，
賓利和勞斯萊斯哪個貴
26樓：波特古
看配置了，有時候真不是錢的事兒，有錢買不到車才是問題。
世界最貴的車是賓利還是勞斯萊斯，**是多少？
27樓：戴起雲翟癸
都不是，最貴的是**跑車，價值億。一千馬力。每百公里磨損**五十克。第二名是勞斯萊斯銀魅價值億。第三名是蘭博基尼愛馬仕，價值億。在前十名的排位中賓利沒有排名。
勞斯萊斯和賓利哪更貴一些,勞斯萊斯和賓利哪乙個更貴一些？
其實他們德 都差不多阿 以前勞斯萊斯也要300多萬德阿 只是因為幻影德上市才停產德 普通德幻影500 600多萬,賓利,雅緻也差不多這個 過幾年300多萬德勞斯萊斯就會上市 勞斯萊斯 但具體得看車的型號 勞斯萊斯和賓利哪個更貴？分別是多少？5 勞斯萊斯和賓利，邁 都是世界三大頂級豪華車，沒有最好勞斯...
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