1樓：閭資
三個全頻？四個喇叭有三個接的是全頻？你是兩分頻的箱子？
還是 四個喇叭三分頻的箱子？一低 兩中 一高對吧？
要看你的箱子要做幾分頻。
三分頻 一低 兩中 兩高 就把你的兩個高音 正極接正極 負極接負極 的並聯即可。
不需要改動分頻器。
四分頻 一低 兩中 一中高 一高 就需要改動分頻器 要改動電容低音與中音電容不動 中高用10微法 高音用微法 試試看頻率越高容值越小。
汽車音響改裝需要分頻器嗎？
2樓：四川萬通汽車學校
肯定需要加，必須要加分頻器。
汽車改裝dap還要裝分頻器嗎？
3樓：網友
有了dsp音效處理器（俗稱調音功能），就無需裝分頻器了，因為分頻器會影響dsp音效，無法保留dsp的潤味或膽味，甚至音質會變得更差。只有無dsp功能的機器才需要加分頻器。
4樓：在仙宮湖加班的風鈴草
這個是需要加裝分頻器。
的，因為這個調音你要有把區分開這個音訊。
汽車音響改裝加了ds p功放還需不需要接分頻器？
5樓：網友
分頻器是配合套裝喇叭按照時使用，如果你用同軸喇叭就不需要。
汽車音響改裝，前門改的是套裝喇叭，需要把分頻器安上不？後門還沒改裝，是改裝同軸的喇叭好還是？我後門
6樓：莊君貿薄
安裝不安裝分頻器需要看你是否安裝了功放，安裝了幾路功放，個人建議不要分頻，分開來推效果會好一點，後門安裝同軸就可以，當然，分頻的套裝更好，只是沒有安裝高音的位置，需要打孔或者倒模什麼的，希望可以幫助你。
汽車音響改裝是否有必要加分頻器
7樓：途虎話養車
原車音響因為成本問題，整體效果總會讓人覺得模糊，分離度和解析力都不盡人意。
當然，最簡單，最常用的辦法就是換高品質喇叭。
音響系統也遵循木桶原理。大部分原車音響就是主機直接推動喇叭這樣簡單的系統組成。
而大多數情況下，公升級音響首選的方案是更換高品質喇叭。
8樓：網友
兩分頻、三分頻等主動類系統。
主動系統。分頻器可以使高音和中低音工作在合適的頻率範圍內，電容、電阻、電感等原器件增加失真，分頻器有功率損耗，降低功放效率。
做主動訊號並不複雜，有dsp功能的大多支援，需要考慮的是每一路喇叭都需要一路獨立功放。
主動系統對除錯者要求高，喪失原廠資料，必須根據車型匹配聲相位、分頻點、eq。可玩性更高，如果想繼續公升級，要講究的產品非常多，線材、工藝、除錯、安裝、音源，甚至焊接錫絲、改動電源線等。喇叭安裝的指向、車門板的內部處理，都可以帶來變化，但器材本身仍然是除錯的基礎。
施工部位：特別多。
汽車音響類產品更新並不快（除dsp類），廠商差距小。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車音響改裝是否有必要加分頻器， 不見得。從公升級的方向來看分兩個方案：1是在設計系統時我們選擇的是被動分頻這時會用到分配器。2如果選擇主動分頻我們就不需要分頻器了。
10樓：網友
如果你採用同軸喇叭，則內部帶分頻器了。如果用套裝喇叭，就需要加分頻器。
11樓：盡度者
要看你買的汽車功放的功能怎麼樣，要專業的汽車功放是不需要分頻器的，因為功放上自帶了高低通濾波開關，但可能不是針對每個通道，很多都是前左前右車門是乙個濾波開關，後左後右車門是乙個濾波開關，如果加分頻器是要每個車門都要乙個分頻器，或者前左和前右車門各要乙個分頻器，後左後右車門不帶分頻器，因為前左和前右車要帶高音頭有分頻才會有好的效果！建議加分頻這樣效果會更好！
12樓：瞳孔裡外
這裡不應該討論必要性。
而是要看是什麼系統。
一般原車都是被動分頻系統（少數車原車是主動分頻，也有一部分是半主動分頻），被動分頻系統就需要分頻器，因為大多數高音沒法承受過大的功率，會燒燬的。所以，原車一般都會給高音串聯乙個小電容來進行最基本的分頻。
公升級改裝也是一樣的，如果是被動分頻系統就需要靠分頻器來分頻。如果是主動分頻系統，就不需要分頻器。因為在功放前，或者功放上已經把頻率切好了。
13樓：網友
軒逸cd機改家用需要裝分頻器嗎？
14樓：怡寶呵呵
有必要 分頻器沒有你怎麼享受呢。
汽車音響改裝是否有必要加分頻器？
15樓：盡度者
要看你買的汽車功放的功能怎麼樣，要專業的汽車功放是不需要分頻器的，因為功放上自帶了高低通濾波開關，但可能不是針對每個通道，很多都是前左前右車門是乙個濾波開關，後左後右車門是乙個濾波開關，如果加分頻器是要每個車門都要乙個分頻器，或者前左和前右車門各要乙個分頻器，後左後右車門不帶分頻器，因為前左和前右車要帶高音頭有分頻才會有好的效果！建議加分頻這樣效果會更好！
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