FOB條款下由哪方負責訂艙?

2025-07-19 14:10:10 字數 2371 閱讀 5131

1樓:網友

fob條款下 是又買家訂艙,訂艙是不用費用的,在船公司訂艙產生的海運費是買家自己付,而碼頭費,檔案費,就要由賣家出了。。

fob 條款,由買方指定船公司,到時候訂艙由誰來訂呢?

2樓:網友

fob的**條款是指商口的成本算到出發港為止。fob 的運輸由買方來按排,應指的是海運由他們來按排,所以他們用指定的船公司。在合同中沒有說明的情況下當然由你們來按排訂艙。

如果你客戶用指定貨代的話,他們肯定會提出來的。

3樓:網友

一般要你主動和指定貨代聯絡,你來訂艙,否則貨代怎麼知道你什麼時候把貨物生產好,要定幾個櫃呢,一般指定貨代就是老外在這個貨代的海外**那裡談好了乙個優惠的**,這邊國內的事情他不會管的,你就按照一般的流程操作就可以,當然還要提防承運人和收貨人的無單放貨。

4樓:最最快樂的人

fob 條款, 可以說明運費和保險費由買方承擔,至於訂艙,可以由買方自己訂,也可以由賣方受買方委託,代為辦理。但賣方沒有義務代為辦理,不辦理也不違反合同,賣方代為辦理只是為了建立良好的合作關係。

5樓:大秦帝國百夫長

這種情況下通常由買方來定,當產品快生產完畢時,發郵件或傳真通知買方來指定貨代或船代來租船定倉。

信用證fob條款下由誰來訂艙

6樓:劍魚遊走四海

就fob術語而言,應由買方負責租船訂艙。至於信用證結算,那麼,要注意信用證對提單的要求——比如提單的發貨人有否具體要求?收貨人需要如何處理等——但無論如何,信用證項下的單據必須嚴格按照信用證的規定處置,否則單證不符,就有遭開證行拒付的麻煩,並由此帶來損失的風險。

7樓:網友

買方指定船名航班和貨代,賣方提供訂艙報關檔案。

fob條款下誰訂艙?

8樓:仝芳苓寸淼

fob指定貨代情況下,早點和貨代聯絡,瞭解下報關費用吧!有些貨代很黑的!!

fob條款下,提單應該給誰?

9樓:網友

首先,從物權角度分析,賣方是貨物所有人,將貨物交給承運人佔有之後,承運人應將代表貨物所有權的提單交給賣方。因為動產所有權的變動以轉移佔有為公示。如果承運人不簽署代表所有權的提單給賣方的話,則會出現賣方的貨物交給承運人後賣方就喪失所有權的後果。

這顯然是荒謬的。轉移佔有和轉移所有權是完全不同的法律關係; 其次,從對價角度分析,買賣合同要求買方支付貨款,賣方交付貨物;買方與承運人之間是委託合同關係,買方支付運費,而承運人提供運輸服務。買方要得到貨物,應支付買賣合同的對價即貨款給賣方,而不是向承運人支付了運費後就獲得了代表貨物所有權的提單。

換言之,除非賣方,即貨物所有權人同意,否則承運人如何有權利將代表所有權的提單簽發給買方呢?承運人僅僅有在運輸過程中對貨物的佔有權而已。

其實買方完全可以在信用證或者其他支付方式的正常流程下,得到賣方背書轉讓的提單。因為提單作為物權憑證的另一重要功能就是流通性,可以背書轉讓。這樣,既能保護買方作為貨物所有權人的利益,又能解決簽發提單的難題,可謂一舉兩得。

因此,為避免賣方喪失物權,貨代企業不能直接將提單交給境外買方,而應當交由賣方,除非已經取得了賣方關於提單轉讓的書面保函。

10樓:法律快車專家

fob指freeonboard即船上交貨,就是裝運港船上交貨。但在fob下,「船舷為界「僅僅是風險的劃分,而不是雙方責任和費用的劃分。至於提單給誰,應該按買賣雙方的權利義務來確定。

按國際商會對fob的解釋,買賣雙方各自承擔的基本義務。概括起來,可作如下劃分:1.賣方義務(1)在合同規定的時間或期限內,在裝運港,按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上,並及時通知買方。

2)自負風險和費用,取得出口許可證或其他官方批准證件。在需要辦理海關手續時,辦理貨物出口所需的一切海關手續。(3)負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險;(4)自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。

如果買賣雙方約定採用電子通訊,則所有單據均可被具有同等效力的電子資料交換(edi)資訊所代替。2.買方義務(1)自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批准的證件。在需要辦理海關手續時,辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續,並支付有關費用及過境費;(2)負責租船或訂艙,支付運費,並給予賣方關於船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知;(3)負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險;(4)接受賣方提供的有關單據,受領貨物,並按合同規定支付貨款。

fob條款下報關有誰負責

11樓:深圳市源豐祥報關****

fob條款下報關是由賣方負責的,fob條款下拖車、報關、起運港口雜費都是由賣方負責。

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