1樓：匿名使用者
其實這只是廠家的定位，材質稍有區別：
1、舒適型就是當你踩剎車的時候，剎車比較平緩，不容易出現過猛或過緩的現象，剎車行程適中，腳感比較舒服，2、安全型的剎車片材質一般偏硬，剎車行程相對短一些，就業意味著急需剎車的制動距離短，相對安全的定型。
安全型,舒適型,剎車片有什麼區別?
2樓：化工儀表交流
沒有所謂的安全型、舒適型分類這一說法。
剎車片 （brake lining）在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
由於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
3樓：木兮
先說第乙個問題，我們還真不瞭解博世這兩款產品的資訊，抱歉不能準確回答。第二個問題，首先恭喜您的用車習慣較好，不過發動機狀態總會隨著里程增加會有所變化的，所以建議您除了做好常規保養之外，還是關注動力的變化，或者油耗的變化。採納哦。
有人在網上買過剎車片的不？博世的安全型和舒適型有什麼區別
4樓：網友
安全型：材質偏硬一些，制動力明顯一些。
舒適型：材質偏軟一些，感覺舒服些。
博世剎車片安全性和舒適型哪個好？優缺點是什麼？
5樓：95郭逗比
只是廠家的定位，材質稍有區別：
1、舒適型就是當踩剎車的時候，剎車比較平緩，不容易出現過猛或過緩的現象，剎車行程適中，腳感比較舒服！
2、安全型的剎車片材質一般偏硬，剎車行程相對短一些，就也意味著急需剎車的制動距離短，相對安全的定型！
6樓：網友
不是專業領域的品牌，不過家用車又不必用專業的，也不是人人都用得起。我這樣說不是否定博世對汽車的貢獻，如果沒有博世，現在的汽車與馬車不會有太多分別！
博世剎車片品質好不好？
7樓：戰玉蘭菅羅
非常好，基本國產車與進口車都有裝配他的制動系統，但是也要看您是裝在什麼車款上使用，有些博世高階的系列，一般車是不需要選購的，因為不知道您是哪款車，具體也要看您的制動盤質地如何？買博世基本款；有舒適型以及安全型的區分，但有時候賣家為了利潤會誇大一些，或是請你選購較高檔的系列，這點要多加註意就好！買這個牌子的剎車片，肯定是正確選擇，對於全世界的制動系統備件製造，他們可是專家啊！
前剎車片安裝舒適型的，後剎車片安裝安全型的可以嗎，謝謝。
8樓：匿名使用者
其實這只是廠家的定位，材質稍有區別： 1、舒適型就是當你踩剎車的時候，剎車比較平緩，不容易出現過猛或過緩的現象，剎車行程適中，腳感比較舒服！ 2、安全型的剎車片材質一般偏硬，剎車行程相對短一些，就業意味著急需剎車的制動距離短。
9樓：網路破壞
不可以 前面需要跟後面一樣。
10樓：
剎車力大部分都在前輪，你還是調整過來吧。
奧迪q5舒適型和a6舒適型那款油耗高
我的是q技術，寸輪轂，夏天 個，冬天換冬季胎個，基本上公里元 元不等。油耗平均時速 公里 小時。這是比較貼合實際的，畢竟不經常跑高速，而且村子小，堵車嚴重。上機場跑過幾次高速，全程約公里，行車電腦平均時速公里 小時，個油。看油耗，必須看平均時速，否則沒意義，乙個經常跑高速，乙個只是竄市區，沒有可比性...
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1 首先 上會明顯的不一樣，舒適型配置更高檔2 對於人乘坐性還是行駛性比較舒適，就是圍繞著舒服而設計的車型。比如電動座椅，記憶功能，自動空調多功能方向盤等這些都叫做舒適性。3 時尚型相當 要低一點，要求外觀漂亮動感十足，看上去鮮亮好看。4 舒適型的類飾相對於時尚型，功能更多一點，比如真皮坐椅之類的 ...
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簡單地說 理論上效能擾配與外觀沒有很大相互影響，但世界上有很多效能好而外觀差 外觀美而沒用處的服裝。不過乙個好的設計一定是及滿足效能需求又美的。想必您是 做服裝有關的行業的。服裝設計有這很悠久的歷史，早期服裝以備李簡其效能為主，比如禦寒 遮陽 防水等，而後人們多了外觀的需求，如牛仔褲早期因耐磨性 結...