1樓：匿名使用者
你好這個故障碼是，多缸失火，檢查一下火花塞以及各缸工作情況【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，用專用診斷器診斷出故障碼以後，檢視該車的維修手冊，對照維修手冊的故障點進行故障診斷。希望我的對你有幫助謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長城h6故障碼p0300是什麼？
3樓：達興老師
長城h6故障碼p0300是提示駕駛員發動機冷卻系統缺失防凍液，需要新增防凍液了，長城h6新增防凍液具體操作步驟如下：
1、開啟長城h6的駕駛員車門。
2、拉動長城h6的引擎蓋開關。
3、掀起長城h6的發動機引擎蓋。
4、緩慢擰開長城h6的水箱小水壺蓋，放掉內部高壓氣體。
5、在長城h6的小水壺裡補充冷卻水至max位即可。
注意事項：
根據環境溫度條件選擇防凍液的冰點。 防凍液的冰點是防凍液最重要的指標之一，是防凍液能不能防凍的重要條件。
一般情況下防凍液的冰點應選擇在當地環境條件冬季最低氣溫-10℃～15℃左。
右，如當地最低氣溫為-30℃，則防凍液的冰點應選擇在-45℃以下。如果要選擇乙二醇母液調製則可配製乙二醇濃度為59%，冰點為-50℃，其密度為立方厘公尺的防凍液。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，汽車發動機p0300故障碼是指發動機檢測多缸失火故障。
產生這種現象的故障系統有噴油系統和點火系統，基本上都是電路和電控的故障，建議找電氣電控專業的維修人員進行檢測維修。
5樓：長青數碼
如果檢測故障**是：p0300 意思是高速時缺火。（往往是客戶在急加速的時候出現的）這個問題並不是缸線或是火花塞的問題，是電腦軟體的問題。
有些人換了缸線故障還是依舊。解決的辦法就是用tech2進行維修程式設計。只要編過一次這個車以後就不在出現。
2）相關汽缸的分缸線漏電、斷路，火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳。 （3）空氣流量。動力系統控制模組探測到低於正常空氣流量的空氣流量（maf）感測器輸出導致混合氣過稀。
4）進氣系統。漏入進氣系統的空氣繞過空氣流量感測器，導致混合氣過稀狀況。應檢查真空軟管是否斷開或損壞。
5）曲軸箱通風閥安裝不當或有故障，或節氣門體、廢氣再迴圈閥和進氣歧管裝配面洩漏真空。 （6）egr閥工作不良，導致混合氣過稀或廢氣再迴圈流量過高。 （7）汽油壓力。
電動汽油幫浦有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調節器有故障造成汽油壓力不當，導致混合氣過稀。 （8）噴油器。噴油器髒堵、卡滯導致燃油霧化不良；噴油器o形密封圈損壞；噴油器控制線路不良導致噴油器長噴或不噴燃油。
9）線束損壞。 （10）端子連線不良。檢查導線聯結器是否端子鬆脫、不匹配、鎖止損壞、形狀不合適。
11）ecu損壞和發動機接地連線不可靠、不清潔。 （12）變速驅動橋離合器工作效能不良。 （13）燃油中有雜質。
希望我的能幫到您，還請設為！謝謝！ 你好，失火是曲軸位置感測器檢測到某缸異常而報的故障碼，檢查火花塞，點火線圈，然油等，檢查無故障到4s店用檢測儀做曲軸位置感測器自學習。
長城嘉譽發動機失火，故障碼p0300. 電子點火輸岀#1是啥意思哦
6樓：
摘要。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
好的，謝謝。
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這個插頭拉了車沒有反應。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！【】跟換離合器片有關係沒有。
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長城h6故障碼p0300是什麼？
7樓：
摘要。您好，請您稍等片刻，我幫您尋找解決方案。
長城h6故障碼p0300是什麼？
您好，請您稍等片刻，我幫您尋找解決方案。
你：好。您好，長城h6故障碼p0300是提示駕駛員發動機冷卻系統缺失防凍液，需要新增防凍液了。
還有。發動機燈閃。
開上100就閃的不停。
什麼情況。
長城嘉譽故障碼p
8樓：你是我的雞大腿
故障碼：p0353
中文含義：點火線圈c主/次電路。
英文含義：ignition coil c primary/secondary circuit
範疇：點火系統。
詳細含義：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。
初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生乙個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。電子控制單元（ecu）持續監測每個點火主電路。
如果ecu沒有收到有效的來自點火模組（整合在ecu）的點火診斷監控器（idm）脈衝訊號，該故障碼會出現。故障原因包括點火啟動/執行電路，點火線圈電路，點火線圈本身故障，電子控制模組（pcm或ecm）故障等。
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