1樓：匿名使用者
變速箱濾網有堵塞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，什麼東西吊了 噴油嘴？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，變速箱裡沒有能噴的油頭。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
麵包車電噴二四缸不工作怎麼回事油頭噴油，高壓有火，
4樓：人力彎刀
看看火花塞是不是淹缸了。
5樓：網友
這個情況你就檢查火花塞了嘛，一般都是火花塞壞了造成的。
微耕機變速箱上邊的散熱螺絲噴油是怎麼回事？
6樓：韋永祥
您好，微耕機變速箱上邊的散熱螺絲噴油是齒輪油多了，側面有齒輪油監視孔，多了就往外噴油，散熱螺絲是乙個單向閥，只往外出氣，不會往裡面吸東西，比如雨水和灰塵。謝謝。
四缸柴油發動機乙個油頭不噴油怎麼修
7樓：網友
先用斷缸法 確定是哪個缸不噴油。
然後拆下來檢查，如果噴油器油孔堵塞，嘗試用汽油進行清洗，如果清洗不乾淨。
就換了吧。
8樓：晚風**館
您好，可嘗試以下方法。 檢查噴油器。將噴油器拆下，如果有噴油器專用校驗裝置，可將噴油器移置校驗臺按技術要求進行校驗 ( 一般直噴式燃燒室噴射壓力為17.
5 mpa以上，分開式燃燒室噴油壓力為 12 mpa) 。若沒有噴油器專用校驗裝置，可就車試驗，其方法是： 將噴油器噴孔朝外接在高壓油管上，然後啟動發動機使噴油幫浦工作，觀察噴油器是否噴油。
如果不噴油，可用螺絲刀將噴油器上的調壓螺釘逐漸旋出，減小調壓彈簧的預緊力，觀察噴油效果，若噴油良好，說明是調壓彈簧調定壓力過高或噴油幫浦供油壓力過低所致； 若仍不噴油，證明針閥卡死在關閉位置或噴孔被積炭堵塞，應有針對性地排除。調整噴油器壓力後，可再與其他缸噴油良好的噴油器進行比較，調好後將鎖緊螺母鎖緊。
不噴油的原因可能是：
1）調壓彈簧預緊力過大。噴油器針閥的開啟是靠噴油幫浦壓送來的高壓柴油開啟的，如果調壓彈簧預緊力大於燃油的壓力，噴油器的針閥必然不會開啟，故噴油器不噴油。
2) 噴油器摩擦阻力過大。噴油器的摩擦阻力主要指標閥副的摩擦阻力。如果針閥杆鏽蝕，受高溫影響而膨脹、彎曲，機械雜質將針閥杆卡死在關閉位置以及噴油孔處的燃油受高溫氧化分解而成炭粒堵塞噴孔等，均會使針閥難以開啟，則噴油器不噴油。
3) 噴油幫浦的影響。噴油幫浦的供油壓力低於噴油壓力時，則噴油器不噴油。
單缸柴油機發動過程油頭噴油時候,活塞到上止點距離
9樓：深知我不好
冒黑煙，沒勁兒。說明燃燒不完全，可能有以下幾種原因：1.進氣不足。排查進氣管道是否堵住了。
2.柴油霧化不好，檢查有頭孔是否結碳堵塞。或者油頭是否漏油。
機油和變速箱油是一樣的嗎，機油和變速箱油有什麼區別？
不一樣。1 機油是發動機系統潤滑油，有一定的抗氧 抗磨 防腐蝕等效能 2 變速箱油則主要是保持排檔系統清潔，保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的油品。3 機油，即發動機潤滑油，英文名稱 engine oil。密度約為0.91 10 kg m 能對發動機起到潤滑減磨 輔助冷卻降溫 密封防漏 防鏽防蝕...
AMT的變速箱油，是應該選擇使用AMT變速還是CVT變速？
能選cvt就不要選amt。cvt簡稱為無極變速箱，如果把這個英文翻譯過來，那麼理解就是可以連續進行傳動，我非常喜歡這個無極變速箱，因為它沒有這個具體的乙個檔位給你跳，而是動力輸出會比較連續性，並且順暢的多。寶馬也有一款車，用的是cvt變速箱，cvt變速箱它有乙個很大的好處，那麼就是比較省油，並且頓挫...
差速器油跟變速箱油是一樣的嗎？差速器油需要更換嗎
一樣的來，都是齒輪油。也沒源 有更換後差速器bai油的專案，冷卻液只du要沒加過水或別zhi的冷卻液，也是十年或者19.5萬公里才dao需要換灌。差速器油是針對後驅車後輪差速器潤滑而進行的潤滑油，能有效的對差速器進行一定的保護！汽車差速器能夠使左 右 或前 後 驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由...