1樓：士多啤梨糖粿粿
12年寶馬523繫有多種駕駛模式，具體來說，它通常包括以下幾種常見的駕駛模式：舒適模式、運動模式、eco pro模式和個性化模式等。這些模式的設定主要是為了滿足不同駕駛者的需求和駕駛場景的變化。
首先，舒適模式是為了提供舒適、平穩的駕駛體驗而設計的。在這個模式下，車輛的懸掛系統和動力輸出會調整到最適合日常城市跡鉛毀駕駛和長途旅行的狀態，減少顛簸和震動，提供更為輕鬆和愉悅的駕駛感受。
其次，運動模式則強調了車輛的動力效能和操控效能。在這個模式下，車輛的動力輸出會更為迅猛，懸掛系統會變得更加緊緻，轉向更為靈敏，提供更為激動人心的駕駛體驗。這種模式適合那些對速度和操控有一定追求的駕駛者，例如在激謹賽道上進行駕駛或者需要迅速超車的情況。
另外，eco pro模式是針對節能和環保的一種駕駛模式。在這個模式下，車輛的動力輸出會相對減少，加速響應會相對緩慢，以降低燃油消耗和排放。姿備這種模式適用於那些注重燃油經濟性和環保意識的駕駛者，在日常通勤和長途旅行中選擇eco pro模式可以更好地提高燃油效率。
此外，個性化模式允許駕駛者根據自己的喜好和駕駛需求進行自定義設定。駕駛者可以根據自己的偏好調整懸掛系統、動力輸出、轉向反饋等引數，以實現更加個性化的駕駛體驗。
總之，寶馬523系的多種駕駛模式的設定是為了滿足不同駕駛者的需求和不同駕駛場景的變化。駕駛者可以根據自己的喜好和需求選擇合適的駕駛模式，以獲得更加舒適、激動或節能的駕駛體驗。這些駕駛模式的存在和選擇性，可以使駕駛者更好地適應不同的駕駛環境，提高駕駛的樂趣和安全性。
2樓：懂傷激滅聞
寶馬523系列在2012年的車型中，通常具有至少三種駕駛模式。這些駕駛模式通常是"eco pro"、"comfort"和"sport"。現在我將對每種駕駛模式進行解釋並進行適當的拓展。
1. eco pro模式：這是一種經濟節能模式，它旨在提供最佳的燃油經濟性。
在這種模式下，車輛會自動進行一系列的調整，例如減少引擎功率輸出、優化空調系統等，以最大限度地降低燃油消耗。族信拆這對於長途行駛或追求燃油經濟性的駕駛者來說非常有用。
2. comfort模式：這坦帶是一種舒適駕駛模式，它旨在提供平順的駕駛體驗。
在這種模式下，車輛的懸掛系統和轉向系統會進行調整，以提供更柔軟的懸掛設定和更輕盈的轉向感覺。這種模式適合日常城市駕駛或長途旅行，讓駕駛者感到舒適和放鬆。
3. sport模式：這是一種運動駕駛模式，它旨在提供更激動人心和動力強勁的駕駛體驗。
在sport模式下，車輛的引擎響應更為迅捷，變速器換擋點更高，懸掛系統更為緊湊，轉向更為精準。這種模式適合駕駛者追求更激烈駕駛感受和更高效能的需求。
此外，一些寶馬523系列車兆棗型還可能配備其他的駕駛模式，例如"adaptive"模式，它可以根據駕駛者的行駛風格和路況自動調整各種車輛引數，以提供最佳的駕駛體驗。
總而言之，駕駛模式的多樣性可以滿足不同駕駛者的需求和偏好，讓他們能夠根據具體的駕駛條件和個人偏好來選擇最適合的駕駛模式。
3樓：信碗經
12年寶馬523繫有多種駕駛模式，具體來說有至少三種常見的駕駛模式，包括經濟模式（eco pro）、舒適模式（comfort）和運動模式（sport）。這些駕駛模式的設定可以根據駕駛者的個人喜好和行駛條件進行調整。
1. 經濟模式（eco pro）：這個模式旨在提高燃油經濟性，減少燃料消耗和排放。
在經濟模式下，車輛的動力響應和加速效能會相應降低，發動機工作在更節能的狀態下，輔助裝置如空調和加熱器也會被優化以減少能耗。這對於長途行駛或經濟節能意識較強的駕駛者來說是乙個不錯的選擇。
2. 舒適模式（comfort）：這個模式提供了平穩舒適的駕駛體驗。
在舒適模式下，懸掛系統和轉向系統會被調整以提供更柔軟的行駛感受，發動機響應和變速器換擋會更加平順。這對於日常城市駕駛或長時間的高速巡航來說是乙個理想的選擇。
3. 運動模式（sport）：這個模式注重提供激動人心的駕駛體驗和更敏捷的操控效能。
在運動模森兄式下，發動機響應更為迅猛，轉速提公升更快，變速器換擋更為迅速，懸掛系統和轉向系統也會被調整以提供更直接的操控感山差受。這對於喜歡追求駕駛樂趣和享受激烈駕駛的駕駛者來說是乙個理想的選擇。
除了這三種常見的駕駛模式，一些寶馬523系車型還可能提供個性化駕駛模式的設定，允此唯襲許駕駛者根據自己的偏好進行個性化調整，如調整懸掛剛度、發動機響應和轉向力度等。這些駕駛模式的設定旨在提供不同的駕駛體驗，滿足不同駕駛需求和偏好，使駕駛者能夠更好地掌握車輛效能和駕駛感受。
4樓：呼傾
12年寶馬523繫有多種駕駛模式，主要包括標準模式、運動模式和經濟模式。這些駕駛模睜世式的設定是為銀桐了滿足不同駕駛者的需求和駕駛條件。
1. 標準模式：標準模式是寶馬523系的預設駕駛鋒早坦模式。
在這個模式下，車輛的動力輸出、懸掛系統和轉向響應都會保持平衡，適合日常的城市駕駛和長途旅行。這種模式下，車輛的舒適性和燃油經濟性都能得到較好的平衡。
2. 運動模式：運動模式主要注重提供更加激進的動力響應和懸掛調校。
在運動模式下，發動機的響應更為迅猛，懸掛系統更加穩健，轉向更為直接。這種模式適合那些喜歡激烈駕駛和追求更高效能的駕駛者。運動模式可以提供更強勁的加速和更好的操控效能。
3. 經濟模式：經濟模式旨在提供更高的燃油經濟性。
在這個模式下，發動機輸出功率會被調整為更為節約的狀態，車輛的加速和動力響應也會相應減弱。經濟模式適合那些注重燃油經濟性和環保的駕駛者，在城市交通擁堵或長途高速行駛時尤為實用。
除了上述三種常見的駕駛模式，一些寶馬523系車型還可能提供其他特殊的駕駛模式，如舒適模式、個性化模式等，以滿足駕駛者更加個性化的需求。
總的來說，寶馬523系的多種駕駛模式的設定是為了讓駕駛者能夠根據自身的喜好和駕駛條件選擇最適合的駕駛模式，從而提供更好的駕駛體驗和效能表現。
13年寶馬5繫有駕駛模式嗎
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】13年寶馬5繫有駕駛模式，寶馬5系三個模式的運用分別是，1、經濟模式，更經濟省油的駕駛方式，適合在跑高速時使用；2、舒適模式，以較小的換擋頓挫和較低的油耗為調校方向，適合日常駕車時使用；3、運動模式，通過提高發動機轉速或快速降擋使車輛瞬間爆發出更大的動力，多用於爬坡以及快速超車。
寶馬5繫有eco、舒適、運動3種駕駛模式。模式切換按鍵在檔杆旁，按下即可切換。eco模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點：
1、經濟模式（eco）該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點有氣無力的感覺。
2、運動模式此模式下，車輛的換擋邏輯更為激進。變速箱在發動機到達較高轉速時才進行換擋，保證車輛擁有不錯的動力效能。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發力。
當然，動力模式會造成燃油消耗滲基加快，對變速箱齒輪以及發動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械衝擊。不過偶爾「激烈」駕駛一下，還可以清除發動機內的積碳。
3、舒適模式懸架表現更加柔軟線性，方向盤響應提高，車身穩定性進一步加強。幼兒園化來講，就是在枯喊孝通過減速帶，或者踩剎車、油門時，擁有更好的平穩舒適性，緩衝能力更為突出。扭矩輸出更加平緩，減少了很多頓挫感。
1、越野模式：ecu將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅。
在坡道、沙地等環境有更加強勁的動力表現。油門以及轉向盤系統反應稍微下滑，當然使車輛更加厚實穩重。
2、雪地模式：此模式適用場景為冰雪路面。牽引力得到提高，直線行駛更從容。
提高抓地力有利於過沒稿彎。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。二檔起步主要是避免扭矩過高造成輪胎打滑。
abs介入頻率增加，有效避免車輪抱死。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
寶馬523車型駕駛區域按鍵功能怎麼進行操作?
6樓：
摘要。寶馬523車型駕駛區域按鍵功能怎麼進行操作？1
你好，希望我的能幫到你，祝你生活愉快，謝謝。
藍芽連線。你好，開啟手機藍芽就可以了。
寶馬523近光燈變紅，寶馬5系右近光燈失效
寶馬近光燈變紅，根據車輛故障現象，氙氣大燈變色常見的都是氙氣燈泡異常，再有就是模組方面等。不過看到幾乎都是燈泡的問題，建議左右調換測試即可確認。根據需要更換燈泡即純蘆可。如果兩個調換一下，說明如果還變紅，說明燈泡壞了，就需要換乙個燈泡，如果兩邊除錯沒有變紅，那可能是裡面的線路故障，那就需要去s店維修...
寶馬523領先和豪華有什麼區別,寶馬523li的領先型和豪華型在配置上有何區別
領先型便宜4萬，與bai豪華型相比du，idrive液晶螢幕尺zhi寸較小，功能減少，取消dao 衛星導航專功能，沒有自動防炫目後視鏡，屬主駕駛座椅保留2組記憶功能，取消腰部支撐調節，後排保留副駕駛電動調節，取消電加熱功能。領先型是cd，豪華型是 僅僅是降低了一些小的豪華配置，其他關鍵部分都沒有降低...
07年12月的寶馬523li跑了9萬公里,現在值多少錢
車況還好的話也就三十多萬 現在寶bai馬523新的是40多萬，你的車到現在du評的話應該是25左右zhi 車輛抵dao押貸款 全款車輛 分專期車輛 北京車輛 外地屬車輛 均可辦理。車輛貸款分為押車和只押手續不押車。押車月息3.5 沒有其他費用 當天放款 一般可以貸到評估的8成 高評估。押車輛手續不押...