1樓：納蘭雲磬
我國的四代機很快就會試飛，並在10年內服役」這是中國空軍副司令在cctv上說的。不過需要指出的是，這裡所說的4代機並不是西方所化的4代機。而是我國自己的分毀殲仔法，也改簡就是俗稱的3代半。
像f-22那樣的4代機，中國沒有20年是不可能服役纖汪的。
2樓：網友
我們的四代機其實就是j10b，已經首飛，因此10年肯定服役。但是像f22a那樣的四代機，也就是我們的五代機，目前拆和還是研究而已，沒有樣機或者飢御簡原型機，2020年後才有爛褲可能裝備。
中國4代機最新進展！到2012年試飛，2015年服役！
3樓：網友
老實交代！你是從火星來的，還是金星來的？
四代機j20過去半年都試飛了七八次都不止了。
4樓：網友
胡扯而已。試飛都開始數月了，服役是2020年後的事情。
戰鬥機的座艙蓋是用什麼材料製作的？
5樓：網友
hohoho……不是有機玻璃，而是聚碳酸酯（pc），常見的光碟的盤基就是聚碳酸酯的。
有機玻璃是聚甲基丙烯酸乙酯………
6樓：網友
防彈玻璃！學名叫聚碳酸酯（pc），許多日用品都用。
但聚碳酸酯（pc）有許多不同效能的品種針對各種不同的產品，戰鬥機防彈玻璃所用的聚碳酸酯的效能等級最高，加工工藝更復雜更嚴苛，且絕不許用**料。
7樓：網友
lz，戰鬥機的起飛重量是斤斤計較的，每乙個地方都要減重。重量過大會造成發動機的推重比不高，功率不夠，戰鬥機無法發揮最佳效能。
現在的座艙蓋玻璃都不用矽酸鹽類玻璃，因為重量過大。都用的是一種成分為聚碳酸酯的工程塑料，輕巧，耐高壓，耐熱，耐撞擊，耐劃傷，可塑性強。
大概的工藝流程是，將若干層聚碳酸酯複合成型，加入芳香烴類物質增加韌性，最後鍍上一層厚度只有頭髮絲千分之一的金屬膜。
8樓：谷火平觀察
戰機座艙蓋是什麼材料做成的？其實它是為一種動物「量身定做」的。
為什麼 中 國 能造j20這種四代機？
9樓：網友
這個沒有任何可比性。當你犧牲很多需求，去追求某一方面的需求時，還是很能有點成果的。毛子的汽車比我們的還爛，但是戰鬥機比我們的好。我們的四代機現在還是空殼子，遠遠談不上製造。
10樓：網友
都是被逼出來的 現在的環境對於中國來說可以說是四面迎敵 沒有好的**來震懾他們也不行了，可以這麼說歐洲對華**禁售造就了j20 如果跟印度一樣衣來伸手飯來張口，弱化他們自主研發的鬥志 中國人不笨 中國工業系統的進步也是必不可少的原因 日本只是在電子行業發達 基礎工業並不發達 還有不要總是拿汽車發動機跟飛機發動機比 二者沒關係 銀河計算機都第一了 深海探測也成功下海了 嫦娥也奔月了 太空人也太空漫步了 j20誕生也是必然吧~~
11樓：海闊朗心
中國總體航空製造水平不錯啊，就是發動機方面還有問題。
12樓：居式鼬鯊
歐洲有啊，俄羅斯t-50嘛。
中國科技趕上了，鴨翼技術成熟，加上美國幫助，當然可以啦。
只是仍有點問題。
四代機的發動機中國能造出來嗎
13樓：網友
目前還很困難。03年高調亮相的太行10年後才真正搞定，到現在裝備量都上不去，j11b和j10b用的依然還是大量進口的俄羅斯al31fn發動機，預定中裝備j20的ws15到目前為止都沒有怎麼試驗過，服役使用還很遙遠。
乙個發展中國家為什麼能夠製造四代機？航天技術？三位一體？
14樓：網友
上述技術不是發達國家的專利，人類社會的進步**於人類本身對未知領域的探索，這是不分種族和民族的。
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