1樓：杜鶯韻
實心輪胎自行車還是比較不錯的，其特點是使用壽命長、變形率低、減低了車輛的維修費用。但是實心胎也是有缺點的：適應路面能力較差，不平的路面比較顛，防震能力差，騎起來比充氣稍微沉一點點。
實心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對應的一慶棚種輪胎，其枝手胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內胎或氣密層。最早的輪胎就是實心輪胎。
實心輪胎一般分為黏結式和非黏結式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，後者指硫化後再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。實心輪胎自行車還是比較不錯的，其特點是使用壽命長、變形率低、減低了車輛的維修費用。
但是實心胎也是有缺點的：適應路面能力較差，不平的路面比較顛，防震能力差，騎起來比充氣稍微沉一點點。
實心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對應的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內胎或氣密層。最早的猛差嫌輪胎就是實心輪胎。
實心輪胎一般分為黏結式和非黏結式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，後者指硫化後再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。
2樓：叔琦柔音
實心自行車輪胎具有耐磨、不會漏氣、無需頻繁維護等優點。但是，實心自行車輪胎也有一些缺點，比如自重太重、費油、減震能力差，無法廣泛應用。
因此，是否使用實心自行車輪胎芹物取決於您的具體需求和預算。如果您的自行車需要長時間騎行或者在不平坦的路面上騎行，那麼實心自行車輪胎可能更適合您。如果您只是在平坦的路面上短暫騎行，那麼實心自磨衡行車輪胎可能不嫌遊液是最佳選擇。
3樓：無錫快樂車行
實心輪胎簡念除了不會漏氣外都是缺寬咐頃點（本身輪胎就比有內胎的重很多，吸震性、抓地力都沒有普通胎好，下雨天實心胎更容易打滑，不安全），所以這些缺點才是實心輪胎沒有普及開來慎陸的原因。
4樓：藍月亮
簡單明瞭，通俗易懂，不好，除了不會漏氣以外沒有任何優點。
公路自行車輪胎尺寸問題，公路自行車 輪胎 尺寸
建議去正規店家購買，上假貨太多。不建議用700 23c的，不匹配的尺寸可能導致輪圈與車架的變形。公路自行車 輪胎 尺寸 700表示大小，25表示粗細，公路都是這個標準。公路自行車 cycling road bike 是自行車專案中的乙個小專案。比賽時所有運動員位於起點線集體出發，以運動員到達終點的順...
自行車輪胎氣壓多少合適？自行車胎壓多少合適
常見公路跑車的胎只有19mm到35mm寬，壓力基本在85 100psi，而寬胎如山地車的到英吋寬度，使用氣壓在35 60psi不等。自行車輪胎氣壓依尺寸和功能不一樣而各不相同，一般越粗的胎，使用壓力就越低，越細的胎壓力就越高。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於...
自行車輪胎怎麼有的寬有的窄
同等條件下面積與磨擦力正成比，胎面越寬，接觸面積越大，磨擦力也就越大，抓力性會有所提高，但代價是滾動阻也會隨之增大，重量也會增加。對於不同車陪悔種的不同用途，輪胎設計也不同。山地車行走的路況複雜，衝擊力大，為減小地面不平對車的衝擊，所以把輪胎做寬做厚，在提高抗衝擊能力的同時增加了複雜路面的抓地效能。...