1樓：手機使用者
捷安特自行車如果壞了，不應該直接當廢鐵賣掉。首先，自行車中的部件和材料可以被**利用，例如，自行車框架可以被**用於製造其他產品，自行車輪胎可以被重新加工成其他橡膠製品等。遊姿李其次，直接將自行冊讓車作為廢鐵賣掉可能會對環境造成汙染，因為自行車中包含有害物質，例如化學物質和金屬元素，這些物質可能會通過廢鐵**過程中的處理和排放對環境造成危害。
因此，建議您神遲將捷安特自行車交給專業的**機構或者捐贈給需要的人，這樣既可以減少環境汙染，又可以為社會做出乙份貢獻。
2樓：康淑蘭馮琬
*不應該**。當捷安特自行車壞了時，不應該直接當廢鐵賣掉。
廢鐵指的是被丟棄或被廢棄的鐵器或鐵製品。而捷安特自行車是一種有價值的物品，它由許多不同的部件組成，包括金屬、塑料和其他材空滑料。即吵虧胡使自行車已經損壞，它的某些部件仍然具有再利用的價值，而不需要被當做廢鐵處理。
對於損壞的自行車，最好的做法是將其送到專業的自公升攔行車維修店進行維修或**。這樣可以確保廢棄部件得到妥善處理，同時也能避免資源的浪費。
捷安特自行車為什麼不還價？
3樓：網友
還什麼價？還想圖便宜的話，去看看鳳凰永久，幾百塊。「一分錢一分貨」的道理懂不？
同樣的地板級山地車，捷安特atx 660賣一千幾，鳳凰飛鴿的便宜一倍，為什麼？比如說腕組的太陽花m6吊釘、指撥和把立的m5固定釘，都是優質304不鏽鋼，撥上水都不生鏽；鳳凰永久的是普通碳鋼釘，空氣潮溼乙個月就生鏽；兩者的鋼釘，採購成本相差倍左右。其它各種差距，看得到和看不到的很多，不細說了，包括門店的售後技術支援。
好貨不便宜 便宜沒好貨」，如今就是這樣。好的東西，只能在一定條件內作有限的**折扣，而且大品牌虛標**的做法很少，比如atx 660，標價一千六，實賣一千五，經銷商的毛利也就幾百塊，其中包含了售後服務等成本。鳳凰的標價九百八，實賣六百八，也是幾百塊的毛利，這就是虛價，而且680的甚至還能砍180下來，但這樣的山地車，到手使用後問題多多。
捷安特自行車好嗎，捷安特自行車好嗎
1全部好，很好。高檔車，品位高。價位高。效能高。款式高。捷安特的單車從低端到高階，從幾百的淑女車到十多萬的公路車都有，從研發水平，應用技術和製造工藝來看，絕對是單車界裡數一數二的廠家，這不用懷疑。一輛車好不好，具體還是要看錢到不到位，所謂是一分錢一分貨，當然，有可能別家的車子價效比更高，但確實捷安特...
想買捷安特自行車
1.要買就買捷安特的atx770，本人強烈建議買，那幾樓說的atx750整車就一垃圾，千萬不要買。我給你做個比較。atx770的前叉是rst t8的而 atx750鋁合金避震前叉，本人用的就是t8的前叉很軟還不錯，主要還要比較後撥和前撥。770的前後撥是喜瑪諾的alivio屬於頂級娛樂級，而750的...
普利司通自行車和捷安特自行車哪個好
現在好像普利司通名氣越來越大了，品牌定位也比捷安特高很多。本人認為，捷安特之所以被普利司通超越，是因為捷安特品牌定位越來越低檔，這是其一，另外，捷安特也離不開日本的變速器，這說明日本的東西就是好。普利司通是日本最大的自行車企業，又是世界500強品牌，到現在也有六十多年曆史了吧，捷安特才幾年啊。捷安特...