1樓：樂樂在此呢
主要是因為密度降低了，沒有辦法確保發動機的工作效率，發動機中的含氧量會不斷的減少。
2樓：愛情來了擋不住
因為在溫度高的情況下，發動機的功率就會降低，那麼澆冷水是最直接可以降溫的辦法。
寶馬涉水,二次啟動,火花塞,發動機都有水。請問嚴重嗎？
3樓：豐源環保機電
寶馬涉水，火花塞和發動機有水。
如果是火花塞和發動機的外部有水，只要沒淹沒電瓶的兩極還有點火線圈分電器等部件，只需要把發動機艙開啟，自然晾乾就可以。也可以把所有線束的插頭拔下來晾乾。
如果是氣缸內部進水，那麼問題就比較麻煩了。涉水較深，從空濾進入進氣道，然後隨著打火，進入氣缸。寶馬本身壓縮比就比較高。
也就是說氣缸執行到上止點時 氣缸的容積已經非常小了。如果是可燃混合氣，那麼可以壓縮，沒有問題。但是水無法壓縮，可能會造成頂氣門，甚至活塞損壞，連桿變形等故障。
如果進入一點點水還好。把所有的火花塞拆下來，發動車，可以把缸裡的水排出來，如果進的水較多，估計發動機內部肯定有最薄弱的部件受到損壞了。
4樓：北京萬通汽車學校
說實話，您這車真的很嚴重，需要大修發動機。因為涉水車不能二次啟動，容易頂活塞。需要解體發動機，對機械部件進行檢修。
謝謝了朋友！
5樓：網友
1、汽車涉水熄火後是嚴禁未進行任何處理進行二次啟動的。
2、雖然啟動正常，但是你的發動機缸內已經進水了，水是通過排氣管倒灌進發動機的，由於發動機有相應的保護系統，才導致你的熄火，可是由於你未經過任何處理就進行二次啟動，將排氣管內部分水直接吸入發動機缸體內。
3、由於二次啟動，發動機就算後面處理好了，使用壽命也大大降低了，出現故障的可能性也很高，可以肯定的是無法恢復成你原來的發動機。最後的處理結果只有2個，1、更換發動機；2、將車賣掉。
擴充套件資料：如果車輛在過水過程中熄火一定不要再次發動，再次發動有三種可能：
一，就是還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣後帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合後充分燃燒，對發動機影響甚微。
6樓：溜到被人舔
嚴重，如果發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。
7樓：鄭州萬通汽車學校
你好。發動機涉水之後，二次啟動。會造成發動機活塞。及兩杆或者曲軸的損壞。這些東西損壞之後，那麼發動機就必須得大修嚴重時可能發動機會直接報廢。
寶馬車蹚水熄火 要不要開啟發動機
8樓：朋哥永不認輸
這是因為汽油車的汽缸內，是靠火花塞的電極火花點火點燃高度霧化的汽油做功的，如果水進入之後，容易把火澆熄。
發動機進水後的維修：
1、車輛在水裡泡過後導致發動機進水，更重要的是直到車輛拖回修理廠發動機都沒被啟動過。如果車輛只是被過了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡。
過），事後又是被拖到修理廠的（沒有啟動過），這基本不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對於發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清洗程豎型。
2、車輛在水中行駛，由於發動機進水導致其熄火。如果經檢查確認所有。
氣缸都沒有出現異常問題，那自然皆大歡喜，將發動機組裝完畢後更換相應油液即可。這裡也要大家要特別注意，不是泡過水或者發動機進水導致了熄火都要對連。
杆、活塞進行更換的，要因實際測量的結果來定奪。3、發動機進水後（少量積水，不會阻止發動機啟動），車主在不知情的情況下啟動發動機並餘慎猜進行過一段距離的。
駕駛。如果不能用扳手轉動孝談曲軸則可以初步判斷為連桿嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。
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