1樓：雜談趣事
運輸風險應不應該由快遞公司承擔？當然應該呀，說什麼運輸風險不應該完全由快遞公司承擔，那應該由誰承擔消費者嗎？消費者花錢的目的就是讓這個快遞公司把自己的東西安全準時的送到目的地，不然大家花這個錢的意義是什麼呢？
大家花了運費不是說單純讓快遞公司把這東西用上去好壞無所謂，那大家花這個錢有什麼意義？大家花這個錢是包含兩部分的功能，一部分是快遞公司給自己運這個貨物，另一部分是快遞公司把自己的貨物安全的送達譁雀目的地。所以風險就應該由快遞公司承擔，特別貴重的物品可以做額外保險，這個沒有問題，但是普通的物品，快遞公司也應該承擔賠償的責任，由於對方運輸不利所導致的產品丟失，損壞，就應該負有賠償義務。
快遞公司乾的就是運輸業務。運輸業務，就是要把這個東西安全準時的送達目的地，古代鏢局，把這個東西安全的送到目的地，是他們最重要的職責。不然大家花那麼多錢幹什麼？
他就從來沒有在任何乙個歷史課本的記載上面有說過，哪個鏢局他能做大做強，是他運送的貨物數量比較多，丟點東西沒關係，古代的缺慎鏢局現在的快遞，這不都是類似的嗎？如果連安全的送達貨物都做不到的話，顯然是沒有見到自己最基本的責任。<>
貴重物品建議大家走順豐或者郵政走順豐，買保價，如果說這東西就三五百塊錢那就不用買，因為基本上是500以內，基本伏蘆敬會賠償，500以上只能賠500，很多地方可能要求不太一樣，如果是幾千塊錢甚至上萬的那種，一定要買保險。你只需要花幾塊錢幾十塊錢就可以獲得成千上萬的保障，當你的產品真的丟失的時候，會有保險公司給你賠付，避免來回扯皮。
2樓：原力說娛樂
如果蠢燃圓快遞公司不想獨自承擔風險，可以為顧客提供保險，可以讓保險承擔一部分責任，快遞公司既然帶塌收了使用者的錢，就應該妥當的把使用者的貨物送到地，這本來就是快遞公司應盡的義務，連這都保證不了，又有什麼資格為使用者投遞貨物，消費者又該如何信任快遞段數公司？
3樓：莫九牧
在賣方簽收貨物之前，貨物丟失的風險應由賣方承擔，而當買方簽收快遞包後，風險由買方承擔。
4樓：黎昕科普知識小屋
那肯定就是由相應的快遞員來承擔的，因為有的快遞員他們就會翫忽職守，就會導致快遞丟失。
代辦運輸風險由誰承擔？
5樓：唐青春
法律分析：賣方運送至約定地點後，標的物毀拍晌損、滅失的風險由買受人承擔。
當事人沒有約定交付地點或者約定不明確，出賣人將豎孝標的物交付給第一承運人後，標的物毀損、滅失的風險由買受人承擔。
法律依據：中華人民共和國民法典》 第六百零七條 出賣人按照約定將標的物運送至買受人餘賀稿指定地點並交付給承運人後，標的物毀損、滅失的風險由買受人承擔。
當事人沒有約定交付地點或者約定不明確，依據本法第六百零三條第二款第一項的規定標的物需要運輸的，出賣人將標的物交付給第一承運人後，標的物毀損、滅失的風險由買受人承擔。
快遞運輸的過程中貨物丟失的風險由誰承擔？
6樓：孫旭權
快遞運輸過程中如果合同已純歷飢經成立，則貨物丟失的風險由買受人承擔，但是當事人另有約定的除外。如果合同未成立，則風險由出賣人承擔。對於承運人運輸的在途標的物，除當事人另有約定外，毀損、滅失的風險自合同成立時起由買受人承擔。
【法律依據】
民法典》第五百一十二條。
通過網際網絡等資訊網路訂立的電子合同的標的爛滑為交付商品並採用快遞物流方式交付的，收貨人的簽收時間為交付時間。電子合同的標的為提供服務的，生成的電子憑證或者實物憑證中載明的時間為提供服務時間；前述憑證沒有載明時間或者載明時間與實際提供服務時間不一致的，以實際提供服務的時做返間為準。
第六百零四條。
標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交付之後由買受人承擔，但是法律另有規定或者當事人另有約定的除外。
第六百零六條。
出賣人出賣交由承運人運輸的在途標的物，除當事人另有約定外，毀損、滅失的風險自合同成立時起由買受人承擔。
貨物運輸過程中的風險誰承擔
7樓：楊淑英
法律分析：在賣方簽收貨物之前，快遞過程中貨物丟失的風險應由商家承擔。當買方簽收快遞包裹的時候，也完成了電子合同的重要履行程式，即合同標的的交付。
一旦合同標的物交付，標的物毀損和滅失的風險將從網上賣方轉移到網上買方。根據相關法律規定，如果交貨地點約定不明或沒有約定，貨物在賣方貨交第彎巖一承運人後，風險局慎即轉移給買方。
法律依據：《中華人民共和國民法典》第六埋臘御百零六條 出賣人出賣交由承運人運輸的在途標的物，除當事人另有約定外，毀損、滅失的風險自合同成立時起由買受人承擔。
物流運輸的法律風險
8樓：小王**
一、物流運輸合同的法律風險是什麼
1、簽約主體及其償債能力風險；
2、實務中，物流企業在簽訂合同時往往忽略簽約主體及其償債能含前衡力問題。有些公司根本就只是個皮包公司，物流企業將貨物交其轉運之後毀損滅失了，甚至被其私吞了，損失很難追回，而物流企業卻要承擔對委託人的賠償責任；
3、託運人加重承運人責任風險；
4、託運人為了更好的維護自身利益，在制訂運輸合同時往往會設定一些條款加重承運人的責任。物流企業急於得到業務忽略了合同審查，使得自己承擔了過重的合同義務和違約賠償責任，在產生損失發生糾紛時吃了大虧；
5、託運人悔賀交貨指示風險；
6、有些託運人在貨運合同或託運單上未列明收貨人，貨物運到後才指定收貨人；有些只寫了收貨人的簡稱或**號碼；有些在交貨前臨時改變收貨人。一旦託運人不認可該指示，以錯誤交貨為由起訴承運人，承運人即面臨賠償責任；
7、法律依據：《中華人民共和國民法典》第八百二十八條【運輸危險貨物】託運人託運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規定對危險物品妥善包裝，做出危險物品標誌和標籤，並將有關危險物品的名稱、性質和防範措施的書面材料提交承運人。
二、運輸合同法律規定內容是什麼
1、託運人違反前款規定的，承運人可以拒絕運輸，也可以採取相應措施以避免損失的發生，因此談做產生的費用由託運人負擔；
2、承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任；
3、在當代的社會，我們國家的合同的型別是多種多樣的，不僅僅包括一般的合同，還包括物流運輸合同等合同，但是物流運輸合同在進行簽訂的時候必須要注意相關事項，否則很容易發生相應的風險問題。
希望以上內容能對你有所幫助。
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