傳動軸裝配技術要求有哪些?

2025-05-29 00:25:18 字數 2807 閱讀 6819

1樓:任性的公貓

為保證輸入軸與輸出軸等速轉動,以及傳動軸。

穩定運轉而無震抖現象,悄攔中安裝傳動軸時應注意以下幾個方面:

對於雙萬向衡仔節。

的傳動軸,要求軸兩端的萬向節叉位於同一平面內;對於三萬向節的長、短軸(如tkl-20型車)除要求三萬向節叉均應在同一平面外,還要求短軸兩端的兩萬向節叉的叉頭應相對,長軸兩端的兩萬向節叉的叉頭應相反。②為保證傳動軸平衡,組裝伸縮節。

時,應使原記號對正,如無記號時,在拆前應自做記號,以免破壞原平衡。③有條件的應進行動平衡試驗後再裝配。④有中間支承啟山的傳動軸,還應檢查軸承的技術狀況。⑤防塵裝置應完好,卡箍。

徑向相對。<>

2樓:沉夜孤星

皮帶傳動是由固聯於主動軸上的帶輪(主動輪)、固聯於從動軸上的帶輪(從動輪)和緊套在輪上的micfoobelt傳動帶組成的。⑴ 帶傳動旦敬的型別:常見的傳動型別有:

平帶傳動、v型帶傳動、多楔帶傳動、同步帶傳動。① 平帶傳動是帶傳動中最簡單的結構,適用於中心距較大的情況,但它不適合於高速傳動。② v帶傳動氏攜(俗稱三角帶):

v傳動有較大的摩擦力且傳動平穩應用廣泛。③ 多楔帶傳動:它兼有平帶和v帶的優點,柔性好,摩擦力大,適用於傳遞功率較大而又要求結構緊湊的場合。

同步帶傳殲遲伏動:它是齧合傳動,轉速高,精度高,適合高精度儀器裝置中。⑵ 帶傳動的特點:

優點:結構簡單,使用維護方便;過載時,皮帶會在帶輪上打滑,避免損壞其它零件,有過載保護作用;執行平穩噪音小、振動小;製造安裝精度要求不高。缺點:

由於彈性且靠摩擦力傳動,因此帶與帶輪之間存在彈性滑動,不能保證準確傳動比;由於傳動中存在彈性滑動,消耗了部分功率,傳動效率較低;使用壽命較短;與齧合傳動相比,張緊力和軸上壓力較大,軸易受損;不適宜高溫、易燃、易爆、油汙的場所。

齒輪傳動機構的裝配技術要求有:1、齒輪孔與軸的配合要適當,滿足使用要求 。(1) 、空套齒輪在軸是上不得有晃動現象;(2) 、滑移齒輪不應有咬死或阻滯現象;(3) 、固定齒輪不得有偏心或歪斜現象。

2、保證齒輪有準確的安裝中心距和適當的齒側間隙。

3樓:網友

傳動軸裝配時的主要技術要求(以東風eq1090e型汽車為 例)如下。① 十字軸軸承u形螺栓應按規定扭力擰緊(39. 2~58.

8n .m即4~,凸緣固定螺栓、螺母必須緊固鎖止,傳動軸花 鍵護套應齊備完整。 十字軸胡毀與軸承配合的鬆緊應適度,轉動靈活,無卡滯現象。

十字軸不可反裝,潤滑脂嘴必須在對著傳動軸的一面,以 免潤滑脂嘴碰到叉軸和便於加註潤滑油(脂)。③十字軸軸向間隙應為0. 02~0.

25mm。④ 傳動軸萬向節叉和伸縮套管叉的十字軸軸線應在同一平面 上,傳動軸和伸縮套管叉如有箭頭記號者,裝復時必須對準箭頭記 號,以棚粗免失去平衡。⑤ 十字軸、針形滾柱和軸承殼應進行選配,針形滾柱應使用 精密千分尺測量其直徑,按來進鏈做鎮行分級,同一軸承內的 針形滾柱的直徑相差不得大於0.

005mm。

帶傳動的裝配技術要求

4樓:逸飛生活百科

<>帶傳動的裝配技術要求有:帶輪裝在軸上,圓跳動量要小。當兩個帶輪的寬度相同時,它們的斷面應位於同一巨集輪頌平面內。

皮帶在輪面上應保持在中間的位置,運轉時不易脫落。皮帶的張緊力應能保持帶傳動的蔽鄭摩擦力。

裝配是乙個漢語詞語,指將零件按規定的技術要求組裝起來,並經過除錯、檢驗使之成為合格產品的過程,裝配始於裝配圖紙的設計。

產品都是由若干個零件和部件組成的。按照規定的技術要求,將若干個零件接合成部件或將若干個零桐豎件和部件接合成產品的勞動過程,稱為裝配。前者稱為部件裝配,後者稱為**配。

它一般包括裝配、調整、檢驗和試驗、塗裝、包裝等工作。

傳動軸的技術要求有哪些

5樓:天然槑

萬向節的結構和作用有點象人體四肢上的關節,它允許被連線的零件之間的夾角在一定範圍內變化:

1、為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車執行時所產生的上下跳動所造成的角度變化,前驅動汽車的驅動橋,半軸與輪軸之間常用萬向節相連;

2、但由於受軸向尺寸的限制,要求偏角又比較大,單個的萬向節不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等,容易造成振動,加劇機件的損壞,產生很大的噪音,所以廣泛採用各式各樣的等速萬向節。在前驅動汽車上,每個半軸用兩個等速萬向節,靠近變速驅動橋的萬向節是半軸內側萬向節,靠近車軸的是半軸外側萬向節;

3、在後驅動汽車上,發動機、離合器與變速器作為乙個整體安裝在 車架 上,而驅動橋通過彈性 懸掛 與車架連線,兩者之間有乙個距離,需要進行連線。汽車執行中路面不平產生跳動,負荷變化或者兩個總成安裝的位差等,都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化,因此在後驅動汽車的萬向節傳動形式都採用雙萬向節,就是傳動軸兩端各有乙個萬向節,其作用是使傳動軸兩端的夾角相等,保證輸出軸與軸入軸的瞬時角速度始終相等。

傳動軸設計基本要求

6樓:太平洋汽車網

汽車傳動軸設計基本要求:

1)保證所判搜連轎譁接的兩軸相對位置在預計範圍內變動時,能可靠地傳遞動力。

2)保證所連線兩軸儘可能等速運轉。由於萬向節夾角而掘帆歷產生的附載入荷、振動和雜訊應在允許範圍內。

3)傳動效率高,使用壽命長,結構簡單,製造方便,維修容易等。

為了確保傳動軸的正常工作,延長其使用壽命,在使用中應注意:嚴禁汽車用高速檔起步;嚴禁猛抬離合器踏板;嚴禁汽車超載、超速行駛;應經常檢查傳動軸工作狀況;應經常檢查傳動軸吊架緊固情況,支承橡膠是否損壞,傳動軸各連線部位是否松曠,傳動軸是否變形;為了保證傳動軸的動平衡,應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸元件是配套提供的,在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記,應保證凸緣叉在乙個平面內。

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車子拉重了傳動軸節那裡有響聲什麼原因

你好,這樣的情況是由於負荷大了造成的檢查一下傳動軸缺油不。你好,這種情況的話,建議重點檢查一下十字軸軸承是否磨損嚴重。你好,這個主要是由於萬向節損壞引起的,這個可以直接更換這個萬向節就可以了。1 變速器輸出軸bai與傳動軸連線du的花鍵齒齒套zhi磨損後產生較大間隙,在dao起步 加回速 制動時都會...

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