1樓：練黎天文康
派喜的cncap碰撞測試是四星，新奧拓的cncap碰撞測試是三星。這倆車型對比其實並不客觀，因為派喜是乎戚a0級別車型，也就是小型車。而新奧拓是a00級別車型，是微型車。
也就是說派喜個頭比新奧拓大，因此新奧拓這麼比是肯定有些吃虧的。
但值得注意的是，派喜的cncap和該車在歐洲的碰撞測試成績是一樣的，都是四星。而新奧拓在歐洲碰撞成績是四星，到國內則變成了三星。說實話，這有點發人深省，都說很多車型進入國內就簡配雀隱，但是在安全上簡配大家都是無法接受的，而且新奧拓的兒童座椅在碰撞中可能有失效的現象發生，也留下了額外的隱頃頃廳患。
2樓：麥琰折菀菀
派喜沒有了解，但是新奧拓安全夠強，我在長安的4s看過一輛正面碰撞但頂棚都變形的新奧拓，記憶猶新。
本人對車的級別劃分不是很清楚，新奧拓和派喜是乙個級別麼？
3樓：莫猛刺
不是，奧拓是a00微型，派喜是a0略高一等，從空間到動力，派喜都更接近小型轎車。
我剛參加工作，派喜和新奧拓我如何選擇？
4樓：匿名使用者
建議你選擇派喜，一方面是派喜各方面要比新奧拓強，而是派喜比新奧拓貴不了多少。派喜現在售價不到五萬，新奧拓也就實用型比派喜便宜，其餘型號都要比派喜貴。但是新奧拓可是a00的微型車啊，派喜怎麼說也是a0的小型車，而且在配置上派喜還是要比實用型的新奧拓強不少呢。
如果你要從燃油經濟性上考慮的話，那選擇新奧拓就更沒必要了，的車型比的車型，百公里的油耗少不了1個，但是動力卻差遠了。因此，花更多的前買一款空間相對較小、動力相對較差、配置相差無幾、而燃油經濟性又不突出的車型，顯然是沒有必要的。
5樓：網友
派喜被昌河鈴木糟蹋了，肯定新奧拓，本來派喜也應該交給長安鈴木生產的，但是由於利益分配關係，鈴木交給了差勁的昌河生產。
6樓：網友
建議新奧拓吧，說實在話，這車用的日系技術還是相當過硬的。
7樓：平安好車不錯
派喜和新奧拓相比較，還是新奧拓值得信賴一些。
8樓：匿名使用者
喜派沒有開過。但是奧拓我覺得除了空間小。其他的還好。
9樓：匿名使用者
前者吧 還是價效比好點的。
10樓：匿名使用者
不急就等最新奧拓，看看多少錢。
派喜這車和新奧拓比怎麼樣？
11樓：匿名使用者
這個比較在本人看來完全沒有意義---因為這兩款車根本不是乙個級別~在這裡給樓主普及一點鈴木系列的車型知識：派喜和新奧拓都是現階段的鈴木全球戰略車型，但是派喜卻比新奧拓定位更高階：派喜與新奧拓相比空間更大，動力更強(派喜搭載公升發動機，而新奧拓是公升)，派喜是四缸車，而新奧拓是三缸。
硬要說的話，兩者就好比是邁騰和速騰的關係，夠直白了吧？但是從售價上看新奧拓的頂配竟然和派喜旗鼓相當！這在世界範圍內都是絕無僅有的~要問為什麼會產生這種情況：
這與派喜在中國銷售沒有貼鈴木s標而是貼昌河自主三環標這一原因絕對密不可分，只是換了乙個標，在整車配置完全不變的情況下，就能夠產生如此大的**落差，這不得不讓人感嘆品牌的價值和號召力啊！有點扯遠了，在國內買派喜絕對是物有所值，因為有個和它同樣**卻低整整一檔的奧拓做陪襯，樓主不妨去各大汽車**看看輛車的效能引數對比，相信能作出更明智的選擇！
12樓：焉愷万俟惠君
兩款車根本不是乙個級別，派喜卻比新奧拓定位更高階：派喜與新奧拓相比空間更大，動力更強，派喜是四缸車，而新奧拓是三缸。在國內買派喜絕對是物有所值，樓主不妨去各大汽車**看看輛車的效能引數對比，相信能作出更明智的選擇！
13樓：匿名使用者
新奧拓和派喜並不是乙個檔次的車型，從初始設計上就不一樣，乙個三缸乙個四缸，派喜定位更高。
14樓：網友
派喜和奧拓是同門，但是比奧拓還打一號，因為昌河鈴木推廣的問題，這車熱度遠不及新奧拓，但是個人感覺這車比奧拓要強。
15樓：匿名使用者
派喜這車還可以，的排量，比新奧拓的動力好，新奧拓感覺現在炒得有點高了。
打算5萬買個合資小車靠譜麼？派喜和新奧拓哪個好一點？
16樓：匿名使用者
買車核心要看發動機，派喜排量四缸發動機，新奧拓的排量發動機，樓主覺得哪個好呢？另外，派喜空間也比新奧拓大。所以無論動力還是空間派喜都更好。
17樓：婉轉蟬鳴
5萬不夠派喜的，奧拓現在做的也很漂亮了，但是動力效能不如派喜，派喜的底盤和加速剎車效能都不錯，你要是想買個外觀大氣，效能更好的就派喜吧，要是僅僅是想要個代步車那奧拓便宜點。
18樓：半夜三時
新奧拓動力不如派喜，建議買派喜~
五萬以內新奧拓和派喜選哪個？
19樓：匿名使用者
毫無疑問派喜更划算，個頭明顯比奧拓高出不少，坐進去不會感覺壓抑，排量也大，動力不錯。
請問派喜能比新奧拓綜合上強多少？
20樓：匿名使用者
倆車就鉛睜不是乙個級別的，從個頭弊激判上就能看出來，新奧拓的定位是個過度車，而派喜基本上是可以一直開著的，就是租改這區別。
派喜是和新奧拓用的乙個底盤麼？
21樓：愛雨靈雨
不是！這倆都不是乙個級別好麼？派喜是a0的小型車，新奧拓是a00級別的微型車，倆底盤怎麼可能一樣？
就好像邁騰不可能和速騰底盤一樣！派喜和雨燕是兄弟車型，底盤基本上是相同的（雨燕的更大一點），雖然派喜是在新奧拓的基礎上研發的，但是基本上都是採用的大一號的原則：大一號的發動機、大一號的車輪、大一號的空間，但是因為換標的關係在國內和新奧拓售價基本持平，價效比比新奧拓高，推薦購買。
22樓：藤原豆腐店自家用
軸距不一樣長，就算是新奧拓加長版，更接近北斗星。這種小車懸掛都差不多，前麥佛遜後板車。
新奧拓和派喜還有賽歐兩廂選哪個好呢？
23樓：網友
日車經濟 美車紮實。
派喜剛上市 時間不長 splash平臺在國內的車型又不多 所以評價也比價少。
賽歐 這個車不管是 前後槓的厚度 還是一體式的車身強度 和 底盤剛性 都要好一些 自然費油。
要是總是城區開車 就是新奧拓和派喜之間二選一 我看差不多 派喜這個平臺全球同步的 相信可靠度能高一些。
要是偶爾小跑乙個長途 要出去郊遊一下下 最好是選賽歐。
24樓：網友
新奧拓吧。。。小巧自由。。。效能還好。。。
新賽歐我哥就一輛。。。只能說湊合。。要買就要的。。。變速箱不錯。。有點兒日系車的感覺。。。費油那是相對的。。。還可以。。。
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