汽車燃料經濟性的評價指標有哪些
1樓：火虎
汽車燃油經濟性的評價指標有三個，分別是：單位行駛里程的燃料消耗量、單位運輸工作量的燃料消耗量、消耗單位燃油所行駛的里程，我國主要以單位行駛里程的燃料消耗量指標的測試為主。
汽車的燃油經濟性是在保證動力性的條件下，汽車以儘量少的燃油消耗量經濟行駛的能力，即汽車經濟性是指以最小的燃油消耗量完成單位運輸工作的能力。
經濟性指標表示。
我國車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用效能中重要的效能。尤其國內要實施燃油稅，汽車的耗油量引數就有特別的意義。耗油量引數是指汽車行駛百公里消耗的燃油量，以公升（l）為計量單位。
在我國這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標準，通過樣車測試得出來的。
汽油的燃油經濟性指標與發動機的特性和汽車的自重、車速及各種運動阻力如空氣阻力、滾動阻力和爬坡阻力等大小、傳動系的效率及減速比等都有關係，因而在數值上往往與實際情況有差別。
2樓：匿名使用者
美國標準，歐洲標準，日本標準。
乘用車燃料消耗量限值是什麼？
3樓：太平洋汽車網
乘用車燃料消耗量限值》是2016年1月1日實施的一項中華人民共和國國家標準歸口於全國汽車標準化技術委員會。《乘用車燃料消耗量限值》遲磨塌規定了乘用車燃料消耗量的限值。以下是擴充套件資料：
1、《乘用車燃料消耗量遊悶限值》適用於能夠燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的m1類車輛；不適用於僅燃用氣體燃料或醇醚類燃料的車輛。2、《乘用車燃料消耗量限值》的修訂有利於進一步加嚴乘用車燃料消耗碼圓量限值提高乘用車產品市場準入的最低要求確保2020年5l\u002f100km節能目標的實現。
中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況
4樓：太平洋汽車網
工信部發布2019年中國乘用車企業平均油耗和新能源車積分。其中，達標企業58家，不達標企業86家。
2019年，全國144家乘用車企業共生產/進口乘用車2093萬輛(含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同)。行業平均車輛整備質量為1480千克，實際平均油耗為公升/百公里。油耗正分萬，油耗負分萬，新能源車正分。
其中，119家國內乘用車生產企業共生產乘用車萬輛，整車平均整備質量1,461kg，實際平均油耗，正油耗得分萬，負油耗得分萬，新能源車核銀慎正得分萬，負油耗得分萬。
5家進口乘用車**商進口乘用車萬輛，整車平均整備質量1905kg，實際平均油耗公升/百公里，正分萬，負改敬分萬，新能源汽車正分萬，負分萬搏寬。
百萬購車補貼。
《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準釋出
5樓：易車
<>易車訊2021年2月20日，工業和資訊化部組織制定的《乘用嫌源早車燃料消耗量限值》強制性國家標準（gb 19578-2021）由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准釋出，於 2021年7月1日起正式實施。
<>該標準規定了燃用汽油或柴油燃料、最大設計總芹雀質量不超過3500kg的m1類車輛今後乙個時期的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節能管理的重要支撐標準之一。標準釋出實施是落實《汽車產業中長期發展規劃》的重要舉措，對推動汽車產品節能減排、促進產業健康可持續發展、支撐裂虧實現我國碳達峰和碳中和戰略目標具有重要意義。
汽車燃料消耗量標識的介紹
6樓：二洋
汽車燃料消耗量標識（motor vehicle fuel consumption logo；automobile fuel consumption marking ）。汽車燃料消耗量標識是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，另外進口新車也同樣要貼油耗標識，以方便消費者辨識油耗程度或節能效果。
道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛引數及配置核查工作規範的行業反應
7樓：飯桶愛大公尺侇
交通部在最近釋出的《關於進一步做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理工作的通知》中規定，自2011年3月1日起《過渡期車型表》廢止，要求車輛達到油耗限制的規定，否則將不予發放營運證。並要求相關部門進一步做好車輛燃料消耗量檢測和監督管理工作。
交通部發布的《關於進一步做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理工作的通知》中規定：自2011年3月1日起，《過渡期車型表》廢止，所有新購車輛（含國外進口車輛）申辦營運資格的，運管機構要依據申請人提供的《機動車行駛證》上登記的車輛型號，檢索部公告的《達標車型表》。對車輛型號未納入《達標車型表》的車輛，終止車輛核查，不予辦理營運手續。
在用的非營運車輛申辦營運資格的，按照新購車輛有關程式核查、辦理。在用的營運車輛申請轉籍的，暫不對車輛作燃料消耗量達標車型引數及配置核查，仍按《道路運輸證》原發放程式辦理。
燃油消耗限值政策回顧。
根據交通部發布的《營運客貨車燃料消耗量限值及測量方法》的規定，凡總質量超過3500千克的道路旅客運輸車輛和貨物運輸車輛的燃油消耗量，應當滿足道路運輸車輛燃油消耗量限值標準，不然不得用於營運。
不過對於在這之前已經銷售的車型，交通部給出了《過渡車型目錄》，並截止到2011年2月28日。此次交通部發布了進一步做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理工作的通知，屆時各地到2011年3月1日起要嚴格執行。
關於燃油消耗限值政策的相關規定和公告，可進入《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理資訊服務網》查詢。
部分經銷商擔心影響卡車銷售。
因為卡車的實際油耗是因載重路況等條件不同比較複雜，同乙個車型不同配置都要當作不同的車型來重新申報，申報週期也較長，所以廠家的積極性也不是很高。據瞭解，大部分品牌的申報情況並不理想。
對於該通知的發放，不少卡車經銷商表示了一定的擔心，一位經銷商表示，現在只能把客戶定好的在這兩天趕緊把手續辦好，先想辦法提前落戶辦理營運證，至於以後的車子，只能走一步看一步了。
不過，也有經銷商表示，這個規定在沒有到正式執行之前也還是存在一定變數，可能迫於實際情況的壓力，交通部會延期改決定。
什麼是乘用車？乘用車是什麼意思
乘用車 passenger vehicle 是在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過個座位。它也可以牽引一輛掛車。乘用車涵蓋了轎車 微型客車以及不超過座的輕型客車。乘用車下細分為基本型乘用車 轎車 多用途車 mpv 運動型多用途車 suv 專用...
在乘用車的「存量時代」，二手車行業真的會迎來更大的增長空間嗎
乘用車 存量時代 背景下，二手車行業將迎來更多機會。會的，二手車市場前景蠻不錯的 我覺得是非常不可能的。這是因為現在的空間很好的。二手車行業真的會迎來更大的增長空間 我覺得會的，二手車是個潛力股 對的啊，前途無限的相信我。一定會的我非常相信的。二手車行業沒有更大的進步空間了。二手車行業可以迎來更大的...