1樓：哇咔咔季
一、不要頻繁充電
因為現在人經常使用電動車，養成了每天一充的習慣，但電池壽命與充電迴圈次數有關，頻繁充電也會減少電池壽命。因此，應當在電量還剩餘30%左右的時候在充電，這樣可以有效延長電池使用壽命。
二、如果是剛買的電動車，要先按充滿電再騎
新電動車裡的電瓶流通到你手裡已經有損耗了，而這個時候含燃如果不充滿直接騎行，會加速電池損耗，不利於保養電池。談乎虛。
三、長時間不騎的話，要做到一月一充電
長時間不騎車容易引起電頃孝池虧電，造成電池極板硫酸鹽化，降低電池續航能力，甚至有可能報廢。
四、不要在高溫暴曬下充電
電池充電過程中本就會放出熱量，高溫暴曬會容易引起電池鼓包，影響電池壽命。
2樓：網友
對於鉛酸電池，它的壽命終結最主要的原因是什麼？硫化。對就是硫化，在前面我們已經說過只要是鉛酸蓄電池，在使用的過程中都會硫化，我們根本無法解決，但是我們有辦法減小硫化的產生，這是我們所能控制的，而且我們在前面也說過了產生硫化的原因：
大電流放電，塌殲搭無法及時充電，深度放電，頻繁充電，充電時間過短，充電器本身引起的因素等。
及時充電。使用後應及時充電，最好不超過半個小時，如果還需要再使用就不用了。
如果一天之內，要騎好幾趟，而且間隔時間又比較長，那可以選擇晚上一次性充電，而且應適當延長充電時間1－2小時，也就是轉燈後（因為各充電器充滿指示方法不盡相同，所以我在此統稱轉燈，就不說跳綠燈不跳綠燈了，還是其它，下同）3－5個鐘頭。
如果一天的騎行的里程大於或等於50%，那就得天天充電（確定不再使用後）
如果你騎行的團拿路程小於續行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，改絕如果更少，可以適當延長，但不能超過3天。同樣應適當延長充電時間。
電動車電池如何才耐用
3樓：美好d追憶
* 01 嚴禁存放時虧電-蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
02 定期檢驗-在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
03 正確掌握充電時間-在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大**明，以及配套充電器的效能、充電電流的大小等引數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
04 起步時最好先腳踏騎行-騎電動車不要嫌麻煩，起步時最好先用腳踏騎行，後緩慢加速。電池夏天怕熱，絕對不能接觸明火，要避免陽光直射暴曬。使用充電器要確認型號，電壓和頻率要符合要求。
每隔2個月，要深放電一次，深充電一次。
4樓：娛你所屬
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