1樓：闕長征沃君
馬薩，萊科寧說了會支援他，而且在中國基公尺也用事實證明了派啟埋。
雖然今年基公尺沒有機會。
我們就有了奇塵螞跡。
沒有奇蹟，還有基公尺。
2樓：閭連枝肖風
我認為是漢密爾頓，雖然車手的懸念就有點大，因為去年漢密爾頓就領先萊科寧7分，但kimi逆轉成功。這次依然差7分。然而我自己認為漢密爾頓奪冠幾率是馬薩的3倍以上，雖然是馬薩主場。
不要忘了漢密爾頓只要在第5就差碼有4分，那就比馬薩多1分而奪冠。根據最近幾站，尤其是中國站的表現，不出現事故，漢密爾頓奪得第五及以上沒有懸念，更何況漢密爾頓已經犯過一次錯了，來年再犯幾乎不可能，在還有1站的情況下，漢密爾頓領先馬薩7分，雖然太多的人不喜歡他，但他的確是最有機會成為冠軍的人，那怕去年的情況和今年相似，那怕巴西是馬薩主場，但畢竟7分的差距在那裡。
如果在下一站巴西站，漢密爾頓得第六，馬薩得第一的慧雀話，馬薩可以憑藉6個冠軍比漢密爾頓5個冠軍多而成為總冠軍。
目前兩人的得獎情況如下虛碧哪：
漢密爾頓。5個冠軍。
2個亞軍。3個季軍、
2次5名。1次7名。
4次退賽。馬薩：5個冠軍。
2個亞軍。2個季軍。
1個第個第6
1個第75次退賽。
f1歷屆冠軍都有誰？
3樓：乾萊資訊諮詢
f1歷屆冠軍分別是：年，冠軍是英國劉易斯漢密爾頓，成績為363積分。
年，冠軍是德國尼科羅斯伯格，成績為381積分。
年，冠軍是德國英國劉易斯漢密爾頓，成績是378積分。
年，冠軍是英國劉易斯漢密爾頓，成績為373積分。
年，冠軍是德國塞巴斯蒂安維特爾，成績為369積分。
年，冠軍是德國塞巴斯蒂安維特爾，成績為361積分。
年，冠軍是德國塞巴斯蒂安維特爾，成績為374積分。
年，冠軍是德國塞巴斯蒂安維特爾，成績為389積分。
年，冠軍是英國簡森巴頓，成績為365積分。
比賽制度。f1賽車為單座的特製賽車，座艙是敞露在外的，巨大的輪胎也是暴露在車身外面的，沒有翼子板遮擋。f1賽車不能在普通道路上行駛，在汽車廠的流水線也不生產，而是由各賽車公司或車廠的賽車運動部單獨設計和製造的。
f1比賽的時間不是跨年度的，使用的是單一年度聯賽制度，積累全年積分來決定車手和車隊的成績，以便產生冠軍。在f1大賽舉辦過的所有比賽中（1950年至2010年），其中舉辦最多的是歐洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。
每年規劃有16至17站的比賽(2012年賽季達到20站比賽)，通常約在三月中開跑，十月底結束賽季。按照f1的章程，成立車隊的必要條件需要擁有自主研發的底盤，發動機總成、空氣動力學套件等可以使用其他車隊或廠家的產品。
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