1樓：逄暉
鑽豹共有三款，hj125k-a,hj125k-2a和hj125k-3a，其中k-a(6800-6900元）和k-2a（7300-7400元）的發動機和車架都是一樣的，只是導流罩 大燈和儀表不同而已，k-2a顯得更加時尚點，質量和效能都是一樣的。k-3a（7800-7900元）的車身外形基本和k-2a一樣，發動機是帶有平衡軸的，車身也有很多的地方做了公升級，比如真空胎 電感儀表 液晶顯示屏 雙缸碟剎等，顯得更加豪華。這些車的歐二版本分別叫hj125k hj125k-2 hj125k-3，只是排放標準不同而已，質量和效能都一樣**便宜1000元左右，只是現在上不了牌照了。
2樓：網友
基本就三個鑽豹款，就是幾種顏色版本(老款貼花版停產），兩種發動機版本，發動機分hj125-k2和現在的hj125-k3 ，，現在k2**6500左右（現在已經不能上牌了）k3**7100～7500之間。
3樓：河北《冀州
我們這的k-3a怎麼要8000多啊。7600的是在哪買的。
歐三的比歐二的能省多少油。
豪爵銀豹125**多少?是國產機器嗎?質量怎麼樣?
4樓：小走燕
豪爵銀豹125電單車已經停產了，這款電單車沒有國四電噴的版本，在2019年7月電單車國四排放標準開始實施後就不再生產了。銀豹125電單車前後連續生產了多年，不同年代和具體版本的**也不一樣，總體上**是處於乙個下降的趨勢，在最後停產前的**一般是買到五千多元。所有的豪爵銀豹系列電單車的發動機都是國產的，從來沒有進口的，也沒有什麼進口的零部件，不過它的質量還是不錯的。
和更有名的豪爵鑽豹一樣，豪爵銀豹的車型也是有鈴木gs125發展而來，它在某種程度上來說也可以看作是豪爵鑽豹的低配版本。它的外觀基本上與同時期的鑽豹一樣，只是鑽豹用的是鈴木技術的gs鏈條機，而銀豹的發動機有頂杆機和鏈條機兩種，分別是由本田的cg發動機和cb發動機發展而來，其中頂杆的cg機佔了絕大部分。鑽豹的發動機在最早期有過少量進口的，銀豹的發動機全部都是國產的，從來就沒有進口的。
作為豪爵主銷的一款相對低端的車型，銀豹125的銷量也是非常大的，它和鑽豹基本上是豪爵銷售量最大的兩老跨騎式電單車了。除了發動機和鑽豹不一樣外，銀豹125在其他方面與鑽豹基本上沒有什麼區別，它的質量和整車做工也都比較好，這方面不用擔心。而且由於銷售量和保有量非常大，仿製的也非常多，也使它的配件通用性比較強，維修保養比較方便，而且維修和配件的費用也相對比較低。
豪爵鑽豹125k的發動機是進口的還是國產啊?
5樓：上海萬通職業學校
豪爵鑽豹125k的發動機是國產的。
鑽豹，是大長江集團生產的乙個產品子品牌，是十分經典的跨騎式電單車，是大長江集團從日本鈴木公司引進，並不斷加以改進、公升級換代，並已形成系列化的多款產品，有hj125-a、hj125k、hj125k-2、hj125k-3等多種型號。使用者喜歡稱之為「豪爵鑽豹」或「鈴木鑽豹」。
鑽豹是豪爵控股公司下的經典的產品品牌。
豪爵控股****（簡稱：豪爵控股）是以電單車產業為主的多元化投資公司，旗下擁有多家全資或控股子公司。
先後在廣東江門、江蘇常州、重慶江津投資建立了三大電單車生產基地，現有員工萬人，截止到2010年底，總資產達91億元人民幣，歷年累計納稅超過93億元人民幣。
豪爵鑽豹125-k系列車型是一款比較實用的電單車，它整體外觀協調，做工細緻，發動機效能穩定，使用者口碑良好，市場保有量大，累滲遊攔積使用者以達200萬，由此可見這款車的品質還是相當靠譜的。
這個系列的車型搭載的是鈴木gs125發動機，第一代125a使用的是同款，但後期的車型對這款發動機進行了技術公升級(125k-3a內建雙緩衝平衡軸) 。
它擁有雙渦流燃燒技術，活塞直冷噴射技術，並採用輕量化運動活塞，無聲小鏈條，多級彈簧緩衝離合器，螺旋式自動張緊器，18級磁電機，它具有噪音小，動力足，油耗輕的特點。
這款發動機實際排量124ml,壓縮比：1，實際排量，最大扭矩，與之配套五檔變速箱，真空薄膜化油器。
它的動力輸出還算比較線性，在同排量車型叢胡中屬於中上水平，完全能夠滿足平時的代步需求，而它的油耗表現根據車友實測，百公里綜合油耗在左右，這個油耗水平雖然算不上很低，但保持了同排量平均水平。
總體來說這款發動機是一款非常不錯的動力總成，它的磨神效能雖然算不上很優秀，但絕對夠實用。
豪爵鑽豹和銀豹有什麼區別
6樓：乾萊資訊諮詢
豪爵鑽豹和銀豹主要區別：
1、發動機：
鑽豹：鈴木gs機，gs機正好相反，高速扭矩大，低振動，發動機故障率低，更省油，聲音小，動力適中，無腳啟動。
銀豹：頂杆機，頂杆機低轉速扭矩大，中高速後就不行了，震動大，舒適性差。但是動力更強，聲音也比鑽豹稍大 有腳啟動。
2、鑽豹偏向於中高檔車型，銀豹偏向於中低檔車型。
鑽豹電單車125多少錢
7樓：老王女兒
豪爵鑽豹125電單車有幾種不同的配置，**也不一樣，k-a只要6000多點，k-2a和運動版要6500－7000元左右，發動機帶平衡軸的k-3a**要7000－7500元左右。各地**有差異，以當地專賣店**為準。
鑽豹電單車簡介：
鑽豹，是大長江集團生產的乙個產品子品牌，是十分經典的跨騎式電單車，是大長江集團從日本鈴木公司引進，並不斷加以改進，公升級換代，並已形成系列化的多款產品，有hj125-a、hj125k、hj125k-2、hj125k-3等多種型號。
豪爵鑽豹125k有幾個風門
8樓：小山村情懷
豪爵鑽豹125k有一 個風門，在車把手上。
豪爵電單車風門一般在**。
風門一般都是設在化油器。
上面，但是不同電單車位置也不一樣，有的風門直接在化油器上有個手把柄，有的直接通過搭鍵一條線，接到左手把開關。
電單車風門的作用。
又叫阻風門，原理有兩種，一種是在冷車啟動時，減少空氣流量；另一種是增加汽油流量；最後都是向發動機提供較濃的混合氣，有利於發動機，在冷車情況下更容易啟動。
豪爵電單車風門正常位置。
風門扳手。扳到上表示關閉風百門，扳到中間表示關閉一半，最下面表示全度部開啟。冷車啟動時，風門知扳手扳到上位，也就是關閉阻風門；沒有預熱前，可在中間位置保持幾分鐘；
預熱後，正常行內使時，須將風門扳手扳豎枝併到下部餘跡（否則，耗油增加，高速也拉不上，還會造成「油淹」容等）。
豪爵125和豪爵鑽豹還有銀豹，豪爵鑽豹和銀豹有什麼區別
我的車就是豪爵銀豹,我騎了9年了,什麼毛病都沒有,我覺得還不錯 答案補充 銀豹 hj125 1a這個車也不錯,新銀豹 hj125 7a 的優點是比較皮實,缺點是車比較肉,提速比較慢.suzuki鑽豹我也騎過,效能基本差不多.現在6500以下的車種類還是比較多的,你可以自由選擇的,關鍵是買車的時候要好...
豪爵鈴木hj125k 2新鑽豹與豪爵hj125k鑽豹c機這
k 2的 在6200 6500左右，k的 在5800 6200左右，所謂的a機就是商家稱的進口機或進口件組裝機，但實際上，肯定不是進口機，工廠也從來沒有這樣說過，都是經銷商在這樣宣傳。而且在實際使用中，基本看不出a機和c機有什麼差別，用著都一樣，所以，買所謂a機的人越來越少了。豪爵鈴木hj125k ...
鑽豹和銀豹有什麼區別，豪爵鑽豹和銀豹有什麼區別
豪爵鑽豹和銀豹區別在發動機，鑽豹是鈴木gs機而銀豹是豪爵的頂杆機，兩者的區別是頂杆低轉速扭矩大，中高速後就不行了，震動大，舒適性差。gs機正好相反，高速扭矩大，低震動。發動機故障率低。朋友最簡單的就是，鑽豹只有125的，而銀豹有125的150的.鑽豹沒有腳啟動，銀豹有腳啟動，鑽豹是日本鈴木技術的發動...