1樓：帳號已登出
大眾cc渦輪增壓不發動怎渣毀麼回事。
渦輪增壓不發動的原因可能有幾個：
1、感測器故障：可能是壓力感測器、溫度感測器等出現故障，導致渦輪增壓器控制殲消系統出現問題，無法發動渦輪增壓器。
2、油位低：渦輪增壓器油位太低，無法為渦輪增壓器提供足夠的潤滑油和供油，進而影響渦輪增壓氏梁知器的發動。
3、清洗不當：如果渦輪增壓器清洗不當，或者在清洗過程中殘留有汙漬和水分，也會導致渦輪增壓器無法正常發動。
4、其他故障：發動機沒有充分轉速，渦輪增壓器軸承、齒輪等部件故障，都可能導致渦輪增壓不發動。
2樓：芬火火
知道。大眾cc渦輪增壓不發動。
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起動時起動機突然運轉無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
2、起動時謹尺型只聽到起動機電磁開關「咯咯」聲，或首次起動時起動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而有起動電磁開關「咯咯」響，困尺但曲軸卻不運轉。此現象大多數是蓄電池「斷格」故障。
3、電源總開關一接通，起動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一塊運轉。有這種故障，一是起動機電磁開關的維持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷辦法是：鑰匙在「0」位置時起動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時起動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一塊運轉。
4、臨時停車每次基本都能起祥猜動，但停車時間較長或第二天起動時卻只能使曲軸轉一下。此現象是蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
大眾cc都是渦輪增壓的嗎
3樓：
摘要。您好，很高興為您解答。
大眾cc不全是渦輪增壓的，有渦輪增壓，渦輪增壓和自然吸氣發動機。
希望對您有幫助，祝您幸福快樂每一天！
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的大眾cc跟還有的價位分別是多少？
大眾的豪華型，大約裸車價均價在25萬左右，落地價大約28萬不到的樣子。的豪華型裸車價大約均價在萬之間，落地價大約在萬之間。
大眾cc第三缸壓力過高
4樓：
摘要。親，您好！很高興為您解答，這邊已為您查詢到。
大眾cc第三缸壓力過高的原因如下：
1、燃燒室內積炭增加，減少燃燒室容積，增大了壓縮比，從而出現缸壓偏高的假象；
2、燃燒室內混合氣過濃或者發動機溫度過低，再有就是排氣不暢或三元催化器堵塞也會導致缸壓過高的；
3、氣缸壓力高或者低，直接影響發動機壓縮終了時的溫度。如果壓縮壓力高，壓縮後混合氣或者純空氣的溫度也高，那麼這時候，燃料就容易被火花塞點著（汽油機），或者自己燃燒（柴油機）。
希望能幫助到您！祝您生活愉快！
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hello，親愛的問一問使用者，您好，我攜槐是您的問一問專屬汽車專員巧巧老師，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案塵隱亂，請不要著急喲，打字較慢，大約3-5分鐘後回覆您，請派檔稍後一會哦！
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大眾cc故障2缸壓力大什麼原因
5樓：雨智湧
大眾cc故障2缸壓力大的原因可能有以下幾種：
1. 活塞環磨損：活塞環是連線活塞和汽缸壁的部件，如果磨損嚴重會導致氣體洩漏，從而使該缸壓力公升高。
2. 氣門密封不良：氣門密封不良也會導致氣體洩漏。這可能是由於閥座或氣門本身出現問題所引起的。
3. 點火系統故障：點火系統故障可能會導致某些汽缸無法正常工作，從而造成其他汽缸中壓力過高。
4. 進氣管道堵塞：進氣管道堵塞也可能影響到某個汽缸中空氣流量，從而增加了該汽並運缸內的壓力。
5. 缸蓋、喉口等零部件失效：在極少數情況下，發餘租動機零部件（如水箱、油底殼）失效也可以導致某個汽缸內的壓力異常公升高。
大眾cc1.8跟2.0版本的發動機都是帶渦輪的，到了3.0反而自然吸氣。這不是效能提公升不大，或者略有不足？
6樓：網友
首先看看什麼叫渦輪增壓。渦輪增壓，是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。與超級增壓器功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提公升。
常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提公升內燃機的馬力輸出。
其目的： 渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻比發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
其弊端：經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
渦輪增壓的目的就是在小排量的車型上在不增加汽缸容積的情況下讓它相同時間內能夠進入更多有期，以提公升起動力效能。如果已經大排量了，在用渦輪增壓就沒必要了。渦輪增壓效能提公升還是比較明顯的。
但如果排量用渦輪增壓，乙個沒有必要，再乙個可能容易損壞吧。渦輪增壓本來就略容易損壞，維護成本較高。
7樓：網友
就是6缸 和是四缸 之所以加渦輪 就是為了用小排量達到那樣的動力而已。
的再加渦輪 動力上比較浪費——又不是專業賽車——能耗價效比實在不行。
8樓：網友
帶渦輪的是四缸機，自然吸氣的是六缸機。
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