電噴汽車低速熄火的原因?

2025-05-07 20:10:08 字數 4496 閱讀 6998

1樓:匿名使用者

汽車啟動不了、怠消遲速不穩、轉速忽高、忽寬慶低、檢查專案如下:

1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10v以下,建議更換。如在11v左右,勉強使用;要做好更換準備。12v以上可以使用;

2、檢查是否由於積碳引起;如果走行2萬km左右,重拿巧李點檢查、清洗節氣門;

3、檢查、測試、更換火花塞;

4、確認所加汽油的油品質量;

5、檢測點火開關;

6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件;

7、另外通電後,不要立即啟動,等待30秒至1分鐘,再點火;看一下有無效果;

不論以上任何情況, 注意一次打不著車時,一定要間隔15-30秒後再打,以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。

2樓:匿名使用者

不會唯汪是旁通氣道被堵了吧= =# 因為怠速的時候節氣門稿山襲是全閉的,用的是旁通氣道,如果堵了自然就熄鍵兄火了。

3樓:匿名使用者

怠速不夠。 清洗下節氣門, 調下怠速。

4樓:匿名使用者

做保養呀,換三濾 還有檢查火花塞。

5樓:匿名使用者

主要檢查進氣系統,.

汽車低速時容易熄火是怎麼回事?

6樓:上海萬通職業學校

1、發動機內部。

發動機內部磨損過度、缸壓、和碳過多(包括氣門)、維護保養不當(或不及時)等,易造成工況異常,導致熄火。

2、個別部件損壞。

發動機內部件損壞、外部件損壞(如各種惰輪、磨損過度、卡滯;某皮帶斷裂等),導致熄火。

3、水溫異常。

水溫過高、散熱電子扇不轉或轉動異常等,導致熄火。輪胎、制動等底盤系統:制動抱死、輪胎漏氣(或無氣)、軸承卡死(潤滑不良或本身質量故障)等導致熄火。

電噴車容易熄火什麼原因

7樓:

摘要。您好,我是你的汽車大師專屬技師為你服務。在這裡祝你生活愉快。

虎年大吉大利。我們承諾用心,細心,專心為你解決愛車故障。為你愛車提供故障解決方案以及維修方法。

你好,老闆,像你這個車輛在這個易熄火的話,這種故障一般都是因為這個。 節氣門出現髒汙導致的問題比較多,你可以把節氣門,節氣門清洗一下。節氣門可以拆下來做一下清洗來解決你這個問題。

怠速不穩。您好,我是你的汽車大師專屬技源正師為你服務。在這裡祝你生活愉快。

虎年大吉大利。我們承諾缺裂褲用心,細心,專心為你解決愛車故障。為你愛車提供故障解決方案以及維修方法。

你好,老闆,像你這個車輛在這個易熄火的話,這種故障一般都是因為這伏簡個。 節氣門出現髒汙導致的問題比較多,你可以把節氣門,節氣門清洗一下。節氣門可以拆下來做一下清洗來解決你這個問題。

清洗一下節氣門來解決你這個問題,費用的話,**都是在這個80~100塊錢左右。

電噴轎車,冷車熄火什麼原因?

8樓:鄭州萬通汽車學校

冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面,這裡舉幾個日常用車能碰到的原因:1、油品問題,這是大家在用車養車經常能遇到的,也是檢查起來最簡單的,換個油的型號或者去卜租別的地方加油試試。2、節氣門積炭太多,這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。

去 專業維修 店或者4s店清理節氣門即可。3、汽 油幫浦 壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火,這種現象沒有太大問題卜兆,大火後熱車即可。

看你這型弊兆個應該是地域溫度偏低。屬於最後個!

9樓:湖南萬通汽車學校

你好,冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面,畝灶這裡舉幾個日常用車能碰到的原因:

2、節氣門積炭太多,這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題數肆的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。

3、汽油幫浦壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。

4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火,這種現象沒有太大問題,大火後熱車即可。

希望能幫到你!

電噴轎車冷車熄火什麼原因?

10樓:網友

現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機,熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的症狀。

1.如果發動機一進入怠速運轉就會熄火,我們稱之為「沒有怠速」,引起這種故障的原因一般有:發動簡鬧機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞;制動真空助力器的真空管破漏;制動真空助力器的薄膜破損;進氣歧管漏氣;發動機電子控制單元(ecu)中的怠速控制模組有問題。

2. 如果發動機在怠速時有時候會熄火,而且重新啟動後又正常了,我們稱之為 「間隙性怠速熄火 」,這種故障非臘咐廳常難查,引起的原因也非常多,而且各種零部件或線路沒有完全損壞,更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常,所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火,發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障,而不會被發動機電子控制單元記錄在案,故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速輪隱熄火」的原因一般有:

發動機怠速馬達有卡滯;怠速馬達的電線外皮有些磨破;怠速空氣孔太髒;發動機節氣門位置感測器有問題;凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題;發動機轉速感測器有問題或者太髒;發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等。

3.如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。

11樓:網友

電噴轎車出現了冷車熄火現象,這個往往是在於發動機積碳過多這一因素所導致的,多為節氣門過髒需要清洗。

12樓:瀋陽萬通汽車學校

先檢查水溫感測器,再檢查機油壓力。

電噴轎車冷車熄火什麼原因?

13樓:湖南萬通汽車學校

你好,比亞迪電噴轎車冷車熄火的原因有以下:

現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機,熄火的原因很多,首先要分鉛圓析怠速熄火的症狀。

1.如果發動機一進入怠速運轉就會熄火,我們稱之為「沒有怠速」,引起這種故障的原因一般有:發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞;制動真空助力器的真空管破漏;制動真空助力器的薄膜破陸激笑損;進氣歧管漏氣;發動機電子控制單元ecu中的怠速控制模組有問題。

2. 如果發動機在怠速時有時候會熄火,而且重新啟動後又正常了,我們稱之為 間隙性怠速熄火 ,這種故障非常難查,引起的原因也非常多,而且各種零部件或線路沒有完全損壞,更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常,所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火,發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障,而不會被發動機電子早含控制單元記錄在案,故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有:

發動機怠速馬達有卡滯;怠速馬達的電線外皮有些磨破;怠速空氣孔太髒;發動機節氣門位置感測器有問題;凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題;發動機轉速感測器有問題或者太髒;發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等。

3.如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。

希望能幫到你!

14樓:網友

冷車容易熄火最常見的原因是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多。積碳過多會導致汽車無緣無故地熄火,甚至啟動以後怠速都會熄火,這個時候說明積碳已經很嚴重了。冷車容易熄火的原因還有油品太差,達不到相應的熱值。

點火能量偏低,火花塞間隙過大,點火線圈老化,火花塞的高壓線老化或者漏電。燃燒不好,水溫感測器失靈,空氣流量計髒了,導致進氣量減小。廢氣再迴圈閥工作狀況不好,在怠速時引入廢氣。

汽車啟動後,要根據當地氣溫原地熱車一會兒,最好等怠速基本正常或水溫上來以後再慢速行駛。節氣門髒了,最明顯的表現是汽車加油時,會冊肢爛感覺油門卡滯、沉重、汽車提速緩慢,而且怠速踩油門的時候轉速上公升慢,反應比較遲鈍,開車一鬆飢敬油門,車的速度就會立刻州漏下降。還有會直接影響發動機進氣的精確度和順暢程度,引起怠速時候的抖動,甚至是熄火。

電噴轎車冷車熄火什麼原因?

15樓:烏魯木齊萬通技工學校

冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面,這裡舉幾個日常用車能碰到的原因:1、油品問題,這是大家在用車養車經常能遇到的,也是檢查起來最簡單的,換個油的型號或者去別瞎核的地方加油試試。2、節氣門積炭太多,這也是引起汽車怠速不穩熄火等問老灶題的主要原因。

去 專業維修 店或者4s店清理節氣門即可。3、汽 油幫浦 壓力偏低侍神扮或者故障容易給不上油造成熄火。4、由於車輛長時間停放機油黏稠造車熄火,這種現象沒有太大問題,大火後熱車即可。

16樓:鄭州萬通汽車學校

2、節氣門積炭太鬥灶纖多,這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修辯仔店或者4s店清理節氣門即可。

3、汽油幫浦壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。

4、由於車輛長時間停放機油空仿粘稠造車熄火,這種現象沒有太大問題,大火後熱車即可。

17樓:鑫浪

轎車冷車熄火什麼原因?電噴轎車,他是需要預熱的,所以說你的電噴轎車最好放在凳激尺庫裡,如果放在低溫下搭夥的話棗高,那麼你就要先預熱再打火,這樣鉛伍就不會熄火了。

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