能否根據交貨或包裝來建立裝運？

1樓：匿名使用者

各位大俠：我們運送部門希望在交貨後，還可以進行包裝和裝運，用以監測貨物的狀態，包裝可以根據交貨橋笑來建立，那裝運能否根據交貨或裝運來建立？敏友含如果你說的「裝運」指的是運輸的話，那就可以通過transportation的手段告模來實現：

可以在交貨單產生但尚未過賬發貨之前，建立乙個transportation document。 transportation的功能，往大塊說體現在幾個方面： 1）裝運過程的計劃（裝載的日期/時間、出廠的日期/時間、貨運在途的時間消耗、

2樓：匿名使用者

1.幾乎沒有乙個公司會完全用上訂單/交貨單中的所有字襲滾段； 2.所謂"狀態",也就是乙個欄位而已(當然拍啟餘，通過狀態，可以控制事件).

系統狀態由程式根據事件觸發，用戶狀態由自己修改； 3.你可以修改sap的標準表，增加新的欄位，但是所有的顧問都不會建議這麼做的。 4.

你可以建立乙個新的表，包含交貨單號還有你需要的旁飢"狀態"欄位等等；然後另外用module pool建立新的程式包括事務**/介面等等，通過呼叫自定義的事務**(t_code),維護你的交貨狀態。如果你非常渴望看。

運輸業務中,貨物的包裝應該由誰負責

3樓：想考海大啊

一般是發貨方也就是貨主負責貨物的包裝。

但是風險承擔的主體可以有所不同。如果是找物流公司託運，那麼承擔風險的主體就是你合同上的乙方，也就是你直接委託的這家物流公司。一般來說，合同當中是要明確違約和風險賠付的細節的。

針對貨物本身的貨物險，貨宴局主自己購買或者物流公司購買情況都存在。至於物流公司和車主或司機之間的賠付和風險承擔，作為上游的貨主或甲方。

在法律層面是沒有義務去操心的。

當然，對於貨主晌核讓來說，肯定希望找乙個服務好，賠得起，並且真正有那麼多車的物流公司來拉貨，而實際情況確複雜的多。氏慎這個行業的大部分公司都是倒爺。

層層倒，真正幹活的人，可能上游的人根本都不太多關心他到底是誰。

商品運輸包裝作業方法是什麼？

4樓：北京理工大學出版社

1)一般包裝作業｡罩含。

對內裝物拿笑物的合理放置､固定和加固｡在運輸包裝體中裝進形態各異的敏銷產品。