1樓：上海萬通職業學校
汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常範圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為準，一般可在汽車車輛使用者手冊公升此、駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。上面會很詳細地標註著輪胎的具體使用的乙個胎壓。胎壓標準還與輪胎型別及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。
標準型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標註的胎壓為準。
汽車胎壓高和低都不好
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷鍵笑掘，還會使輪胎接地面積稿核增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
2樓：鯊魚汽車問答
車胎氣壓在230到雹缺兆250kpa是正常的。
根據源租國際gbt2978-2008標準的規定和要求標準型輪胎：，增強型輪胎：，最高氣壓不應大於，這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為準。
一般可在汽車車輛用扮知戶手冊、駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。上面會很詳細地標註著輪胎的具體使用的乙個胎壓。
即使把胎壓打的比較高，比如說打到，在夏季跑高速，輪胎的壓力也不過能夠上公升到左右，這樣也不可能達到輪胎的承受極限。
很多新車出廠時胎壓在3bar左右，在做首保時才給調整到正常胎壓，在這期間跑高速一點問題都沒有。
輪胎欠壓或者過壓都會導致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的機率，一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點，所以要根據情況而定。
3樓：老路開新車
輪胎氣壓一般的範圍是230-250kpa之間為正常範圍。
對於家用的轎車來說，原廠胎壓標準是範圍，最高不要超過，最低不要低於。每款車出廠時，都會提供乙個建議胎壓，一般貼在b柱內側、油箱內蓋或說明書裡、車輛駕駛座旁的抽屜，按著這個來充胎壓，準不會錯。
輪胎氣壓的影響
一、胎壓高了的影響。
1、胎壓過高的話會使輪胎的摩擦力和附著力降低，影響制動效果。
2、胎壓過高的話會導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。
3、胎壓過高的話會加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降。
4、胎壓過高的話會使車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
二、胎壓低了的影響。
1、汽車輪胎氣壓低，油耗會增多保證輪胎正常氣壓可以降低油耗。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40km/h的速度行駛時，油耗增加5%-10%。只要有乙個輪胎少打40psi，此輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且會令汽車的總耗油量多3%。
2、汽車輪胎氣壓低，輪胎磨耗會加劇：當車輪胎胎壓不足時，這意味著你的輪胎會遭受更多的磨耗，不利於輪胎的使用壽命。從輪胎的磨損來看，如果胎壓過高，則中心部分磨損較重，反之，邊緣重，不管過高或者過低，都會影響輪胎壽命。
3、汽車輪胎氣壓低，爆胎隨時發生氣壓低的輪胎在行駛後導致的胎溫公升高是誘發爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。
汽車輪胎壓力多少正常範圍
4樓：小tao看娛樂
<>《正常情況下，汽車輪胎壓力應該保持在到之間。
不過在為汽車輪胎加壓時，也需要根據季節來改變胎壓；如果在夏季使用車輛時，輪胎的胎壓應該保持在左右，而冬天使用車輛時，應該將氣壓保櫻桐持在左右脊啟坦；同時車主要注意，每個輪胎的胎壓值最好保持在同樣的數旁腔值下。
如果輪胎的壓力值超過正常的胎壓，輪胎和地面的接觸面積就會減小，這時在駕駛車輛時，會感覺到非常顛簸；而且胎壓過高，輪胎會非常硬，在溫度高的情況下，會出現熱脹的情況，這時出現爆胎的風險會增大。
如果胎壓低於正常的胎壓值時，輪胎與地面的接觸面積增大，使輪胎的磨損情況會比較嚴重。不僅使車輛增加了油耗，也容易出現爆胎的風險。
汽車輪胎壓力多少正常
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是都屬於正常範圍。根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：
增強型輪胎：；最高氣壓：不應大於。
車壓多少算正常對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是都屬於正常範圍。根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：
增強型輪胎：；最高氣壓：不應大於。
胎壓監測的方式如下：
1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣凳鄭判壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警；
2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，棗改導致其轉速比其他車輪快。
通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測；
3.、輪胎智慧型監控系統（tpms）介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並叢野裝備乙個4輪間接系統。
與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的即時資料。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
汽車輪胎壓力多少正常
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車】對於常見的轎車而賣巨集言，乘用車的原廠胎壓標準是都屬於正常範圍。根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：
增強型輪胎：；最高氣壓：不應大於。
一般來講，冷車狀態下前胎，後胎都屬於正常範圍。（有的是反過來，前胎，後胎具體以每輛車標註的胎壓為準。
因為不同車型的國產小車、私家用車、麵包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素不同。出廠標準胎壓就不一樣。所以汽車在出場的時候，車子上面都會有說明汽車的胎壓標準，有的車子會在駕駛員一側的b柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒有的話，說明書上面一定會有，胎壓只有適合自己的車子的才是合理的胎壓。
不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。
冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低左右，以免高溫爆胎。此外涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。
兩者差距約。冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。
如果只能在熱胎春配鬧時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約就是輪胎冷卻充氣壓力。
不同車型對輪胎氣壓的要求是有一定差別的，所以不能一概而論，因此我們需要根據車輛上的胎壓提示要求來充氣。氣壓過高除了影響舒適性之外，可能扒罩還會影響制動效果及輪胎磨損，但對於氣壓過低更容易導致爆胎風險。
圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）
汽車胎壓多少是正常值範圍
7樓：花為誰栽
正常汽車的標準胎壓是，只要汽車胎壓在這個範圍內都是安全的。但是每個汽車廠家規定的胎壓又有所不同，可能會有一些細微的差別，所以標準氣壓是多少還是要看汽車的保養使用手冊，裡面都會有汽車胎壓加註的詳細說明。
過低或過高該怎麼辦先檢查輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到就近的維修店處理。如果輪胎氣壓已低至不能行駛，可在安全停車的情況下更換備胎，或者**保險公司處理。如果發現胎壓過高，處理方法肯定是要放氣。
假如在行駛過程中發現胎壓過高，切勿立刻去放氣，因為輪胎胎壓在高速行駛時會上公升，也不能試圖用冷水起幫助散熱，應該先等車胎散熱後再進行檢查。輪胎溫度降下後，如果的檢查胎壓的確過高那就放氣。
如何看氣壓值汽車輪胎胎壓可採用直接式胎壓監測。直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。）一般標示最大負荷及相應氣壓，負荷以「公斤」為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為「千帕」。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
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大汽車胎什麼品牌好，哪個品牌的汽車輪胎最好
一那得看你家車是幾軸車，有多少個輪子了！按比例來選擇！後八輪拖頭？掛箱上有3個橋是吧！買雙錢迴力足夠了！買的牌太好了可以說是奢侈！我們這的雙錢迴力11的是2000塊一條。你們用應該是用12的吧？12的估計在2150左右！黑騎士屬於不3包的輪胎，用不三包的輪胎的車都是些跑工地！跑長途不能用，不耐高溫！...
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