東航空客332經濟艙最佳座位

2025-05-05 07:20:13 字數 2677 閱讀 6918

1樓:龍蝦糖的最愛

經濟艙飛機選座位各個區域的優劣:

1、前排的座位,它的優點是上下飛機的時候比較快捷。但是也存在不足之處,那就是空間一般會比較小,感覺會比較狹窄。

2、中部的座位,優點是飛機在飛行的過程中,坐在這個位置一般起飛降落還有遇到氣流的時候顛簸力會比較小,坐起來會比較舒適。但是也有不足之處,那就是如果想要起來活動一下或者上廁所之類的出行檔歷禪會不太方便。

3、靠窗的座位,優點是可以透過玻璃爛飢欣賞到外面美麗的風景,缺點是坐在了最裡邊,想要起來活動或者是想要出去走一走會不方便,如果經常上廁所,最好是不要坐靠窗戶的地方。

4、靠走道的座位,起來活動或者是進出比較方便。缺點是過道上人來人往的,尤其是經常會有餐車經過,可能會有磕傷,而且比較吵,不太適合老人、小孩坐。

飛機經濟艙31~55究竟哪個位置好是要看從哪個方面來說,31~35是屬於視野比較寬闊的位置,如果乘客喜歡看風景,選擇這幾個座位比較好。39是乙個比較好的座位,應急出口在後面,而且空間比較大比較寬闊行塵。45~55這些座位也是比較不錯的,但是在機翼部分,視線會有少許的遮擋。

2樓:素雅且儒雅丶焰火

中部的座位,優點是飛機在飛行的過程中,坐在這個位置一般起飛降落還有遇到氣流的時候顛簸。

東航空客321-200選座最佳位置

3樓:素雅且儒雅丶焰火

空客321中,20排兩邊的位置achk,21排中間的位置deg,43排中間的位置defg,44排兩邊的位置achk,這些位置好,選擇的比較多。

2. 經濟艙最後一排的座位,因為座椅調節幅度受限,不建議買。同時不建議買臨近洗手間的座位,經常有人走動,會比較吵。

3. 如果想拍照,選擇靠窗座位的同時,要遠離機翼。

東航的空客320(中)經濟艙哪個靠窗位置看風景比較好?

4樓:

摘要。看風景比較好的位置應該31~35這附近會視野比較寬闊,沒有任何遮擋。選座攻略:

1、座位:靠走道孕婦老人小孩慎選。優點:

進出方便,空間大,缺點:**量大。2、座位:

靠窗尿頻的人別選。優點:觀賞風景,缺點:

進出不方便。靠窗座位也有缺點:坐在裡面,進出不方便,如果坐在最裡面」東航320選坐攻略來自知道東航320 看風景比較好的位置應該31~35這附近會視野比較寬闊,沒有任何遮擋。

至於45~55靠後的座位也可以,但是會看到機翼翼尖以及發動機尾部部分,有少許遮。

東航的空客320(中)經濟艙哪個靠窗位置看風景比較好?

看風景比較好的位置應該31~35這附近會視野比較寬闊,沒有任何遮擋。選座攻略:1、座位:

靠走道孕婦老人小孩慎選。優點:進出方便,空間大,缺點:

**量大。2、座位:靠窗尿頻的人別選。

優點:觀賞風景,缺點:進出不方便。

靠窗座位也有缺點:坐在裡面,進出不方便,如果坐在最裡面」東航320選坐攻略來自知道東航320 看風景比較好的位置應該31~35這附近會視野比較寬闊,沒有任何遮擋。至於45~55靠後的座位也可以,但是會看到機翼翼尖以及發動機尾部部分,有少許遮。

36-44之間的座位怎麼樣。

36-44之間的座位怎麼樣。

我從赤峰到上海想看日落我應該選靠左還是靠右的座位。

31~35這附近視野比較寬闊,適合看風景,沒有任何遮擋。37-44是機翼,看風景的避開。

只有40-52可以選了,這中間那裡沒有遮擋物呀。

排座椅靠背不能調節。39排是好座位,應急出口後面比較寬敞。45~55靠後的座位也可以,但是會看到機翼翼尖以及發動機尾部部分,有少許遮擋。

您看一下。

東航的艙位分類?

5樓:乾萊資訊諮詢

東航各等級艙位:

頭等艙:f/p/a

公務艙:c/j/o/d

經濟艙:y/k/b/e/h/l/m/n/r/s/v/t/w/x/g/q/u/i/z

空客330經濟艙座位在什麼位置好?

6樓:樂樂談社會

空客330經濟艙最佳座位在前艙第一排。

在能夠自己選擇的情況下,建議選擇前艙的位置。按照一些航班公司推出亂森的說法,前艙感覺到的顛簸小,適合容易暈機的譁此畝人;中艙安全指數稍高,靠近機翼能看到不錯的風景,不過噪音大;後艙的噪音比較小,可是會有明顯的顛簸感。

三個艙位位置不同,舒適感也不同。不過飛機座位很難選擇,買票一般都是隨機的。有條件或者身體不好,建議選擇頭等艙或者優質的商務艙。

頭等艙的商務更是沒得說,除了服務不同之外,飛機餐也要比經濟艙的好很多,所以說人呢就要努力的去賺錢,給自己更好扒旦的環境。

經濟艙的主要特點

無論是雙聯還是三聯的坐椅,都是由下列幾個部分組成的,即包括椅背、椅面和椅腿合成的坐椅骨架,扶手,安全帶元件,防震靠墊,摺疊式小餐桌,菸灰缸,坐椅表面裝飾罩,救生衣存放袋等主要部件。上述部件的構造情況及使用功能,與商務艙坐椅大致相同。

基於座艙總體佈局的考慮,把經濟艙坐椅分成雙聯和三聯兩種;又由於安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構件,於是造成了椅腿在坐椅骨架上連線的位置不合理的後果。

就是說,地板上的坐椅滑軌是按受力構件安排和分佈的,而其上的坐椅安裝是處於服從的地位,對於雙聯坐椅來講,其靠**過道的椅腿過於偏外。如果不偏,就會使椅腿傾斜;如果椅腿既不偏,又不傾斜的話就要將椅面移向**過道。

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