1樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】可能是輪胎問題導致的，輪胎磨損不均勻、磨損嚴重、四輪定位失準都會導致行車阻力變大，從和行而造成油耗公升高，輪胎一定要視磨損情況及時更換，省油是次要的，安全是主要的，輪胎的胎壓也要合適，假如胎壓不足要及時充氣陵棚粗，降低油耗的同時還能保證輪胎的使用壽命。
可能是輪胎問題導致的，輪胎磨損不均勻、磨損嚴重、四輪定位失準都會導致行車阻力變大，從而造成油耗公升高，輪胎一定要視磨損情況及時更換，省油是次要的，安全是主要的。輪胎的胎壓也要合適，假如胎壓不足要及時充氣，降低油耗的同時還能保證輪胎的使用壽命。
漢蘭達油耗變高的原因：
1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；
2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；
3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；
4、感測器故障：例如，水溫感測器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直髮出噴油的訊號，導致油耗高；
5、氧感測器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直髮出噴油的訊號，空氣流量計故障會造成進氣資料不正確。
可能是不良的行駛生活習慣帶來的高耗油，急給油急剎車，經常超速或龜速，換擋轉速太高或太低，這些任基本都是帶來高耗油的主因。在開車過程尺鎮中，柔和、平順的行駛方式最省油；起步時盡最大限度防止猛踩油門，平順加速勻速駕駛最省油；在擁擠路段看清前面的路況，防止急剎車，這樣子的話不但省油，並且還能下降車輛損耗。
2樓：無損修復燒機油司有普
漢蘭達噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發激態動機。
遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；
第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳後會導致噴油嘴徹底損壞。
第二，故障燈亮起是長期燃燒不好後，累計到一定次數才搭賀會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。
第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動，給油門就竄。
第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重明枝源其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。
這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之後，已經確定是噴油嘴堵塞了，那麼傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們就說原因這一項，我們得先搞清楚為什麼會堵塞 ，才會在更換後，避免後期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過pnf類新增劑清潔疏通。但是一定要用有效的新增劑。
不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。
怎麼降低漢蘭達2.7油耗
3樓：生活常識愛分享
1、控制轉速：發動機的轉速是影響汽車油耗的重要引數，一般電噴車的轉速控制在2200-2500轉左右油耗比較經濟，發動機轉速過低，動力不足，油耗增加還會損傷發動機。
2、保持車速：車速也是決定汽車油耗的重要因素，一般小排量的家用車，車速控制在60-80公里油耗比較低，中排量的車車速在80-100公里時比較省配塵桐油。
3、起步要柔和：車輛在起步時，油耗比較高，如果起步時大腳踩油門，也會出現油兄念耗上公升的現象，通過發動機的聲音確定擋位的調整和油門的控培坦制，起步前需要合理的熱車，可以在開車時發動機有充分的潤滑。
4樓：奇聞趣事看點
總的來說漢蘭達還是比較省油的。
本人至尊，目前1萬4千公里，車自帶的油耗記錄清過一次零，現在9000公里顯示平均油耗，市內+城區快速路。另外，油耗和路況、駕駛習慣等有很大關係，剛買車時比較小心，油耗都不到11個，現在放開了踩油門，就快到12個了，如果車程再短點，水溫沒到90就到了，那更廢油，我冬天有半個月每天去家門口的大學神掘或培訓，路程1公里，半個月下散旁來，油耗顯示20！總體上漢蘭達還是比較省油的。
動力上，的排量對應近噸的車，不敢說動力很充沛，但是很夠用，我體遊伍會這個車不能急踩油門，那樣不但費油，提速還慢，慢一點，漸進的踩油門，提速挺快的，我家車庫在地下，出口是40公尺很陡的上坡，感覺動力沒問題！
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