1樓：湖南萬通汽車學校
如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。發動機修復劑是一種修**動機問題的汽車養護產品。
變速箱油，剎車油，北方還要注意蠢敬族防凍液，剎車片，輪胎，機油等。
1、殼牌2、美孚3、嘉實多4、加美5、中能高科6、道達爾7、柯賽德8、稿寬福斯9、崑崙 10、長城。機油的作用有1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。
有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。 2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。 4、密封防漏：
機油可以在活塞環與活塞之間形成乙個密封圈，減帶弊少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。 5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上公升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
車子4年了要保養什麼？平時就更換機油
2樓：贛南臍橙
1.與機油類似，車上所有油液都要按時更換，因為油液都有保質期。
過了保質期後效能就會下降，還有可能起到反作用。油液有：剎車油。
助力油、變速箱油、防凍液。
玻璃水。玻璃水一般自行新增就可以了，或者保養的時候、洗車的時候、加油的時候都可以讓工作人員新增。在我國南方使用的車輛，平時不涉及到更換，沒了新增即可。
北方使用的車輛，在冬季來臨時，如果玻璃水還有很多，應當全都噴掉，換上防凍型的。
其他油液按照廠家要求的時間和公里數更換即可，對絕大多數車來說，以上四種油液3年或6萬公里更換是沒有問題的。這些油液的更換是必須的，**也不高，除了變速箱油外，都比換一次機油的**要低。但在更換時，往往會被推薦新增清洗劑等等額外的專案，**就會比較高了，如果是按時更換的，只更換即可，不需要清洗。
2.各種濾芯。比如機油濾芯、空氣濾芯。
汽油濾芯、空調濾芯、變速箱油濾芯。機油濾芯每次換機油都要更換，空氣濾芯和汽油濾芯一般一萬公里換一次，空調濾芯一般每年換兩次，冬天一次夏天一次，這些濾芯也是必須要換的。
3.清洗積碳。
每輛車行駛一段時間都會有積碳，有了積碳最好能夠做一下清洗。有積碳雖然也能繼續開，但會對用車帶來很多困擾，比如不好打火，怠速抖動，加速無力，油耗大，排放不達標、甚至產生爆燃爆震，影響了車子動力、舒適性、燃油經濟性。一般車輛在3-5萬公里需要清洗一次，因用車環境和習慣不同，公里數會相差很大。
清洗之前需要先做檢查，確認有積碳了才清洗，或者已經出現故障現象了再做清洗，並不是公里數到了就要洗，因為誰也不知道車跑多少公里會有積碳，每個車差異很大。
4.火花塞。
皮帶、輪胎、剎車片。
蓄電池，如果換車不是太頻繁，這五種部件一般都會換過。火花塞的壽命大概是4-8萬公里，要看用的是哪種火花塞，火花塞種類不同壽命就不同。皮帶的壽命大概是3-6年，公里數6-10萬公里，到了年限或公里數最好更換，或者經常檢查，因為一旦斷裂，便無法行駛，正時皮帶。
斷裂還會損壞發動機。輪胎的壽命是3-5年，公里數沒有要求，以磨損到輪胎花紋的最低限度為準，大部分家用車都是年限到了，輪胎花紋還很好，也需要更換。剎車片沒有具體的公里數，磨沒了就更換。
蓄電池也是沒有具體的公里數和年限，存電能力大大下降了就要更換，用電瓶檢測儀能夠檢測出來，壽命普遍在3-6年之間。
3樓：李樹的戀愛
如果車子跑了4萬公里的話，就要進行大保養了。除了常規的更換機油和機油濾清器之外，還有很多其他專案也是需要進行更換的，我們今天就來一起看一下。
首先是更換空氣濾芯和空調濾芯正常情況下，這兩個零部件是每20000公里或兩年更換一次，但是如果用車環境不好，比如霧霾嚴重或者風沙大的地區要縮短到一年更換一次。
其次是更換汽油濾芯、全車制動液、變速箱油等40000公里大保養時，除了更換以上零部件之外，很多車型還會要求更換汽油濾芯、全車制動液。如果是自動擋車型，還需要更換變速箱油；如果是後驅車，還需要更換差速器油。
再者檢查或更換輪胎或剎車片。如果車子用的較少，輪胎4年以上就要考慮更換，就算磨損不嚴重，但是輪胎橡膠也是有老化的，跑長途的話不是很安全；同時，如果剎車盤若是更換過三次剎車片也就最好更換。
最後，檢查或更換電瓶汽車電瓶正常來講應該是兩年更換一次，而一般的車兩年行駛的公里數也在40000公里左右，即使不到40000公里，也要檢查電瓶是否虧電，畢竟車子在外面，如果突破打不著火將是一件非常麻煩的事。
4樓：九零演繹
我們最常聽說的就是車輛的大保和小保了，也就是更換機油和三濾，其實這隻能算是最基礎的保養了，如果車子使用時間了好幾年，就得來一次汽車深度保養了，有意思的是除非你主動提出，不然4s店是不會主動檢查的，這就會給我們後續用車帶了很大的隱患。
清洗發動機積碳。
隨著車輛使用時間增加，發動機的噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環槽等處就會產生積炭，時間一長，隨著發動機內部的積碳就會越來越嚴重，車輛就會出現怠速不穩發抖的情況，燃燒不充分，同時油耗還會有一定程度的增加。而解決方案很簡單粗暴，就是對發動機進行一次徹底的清洗，一種是加油的時候加一瓶燃油新增劑；第二種就是4s店最常見的打吊瓶。
清洗空調風道。
空調也是乙個「重災區」，很多車主開了十幾年的車，都沒有清洗過車內的空調風道，這樣就很容易出現空調效果下降，同時還伴隨異味和異響。
對於空調的保養，很多人以為更換個空濾就萬事大吉了，其實空調的內部風道也需要清洗的，我們上網買一瓶空調清洗劑，然後按說明操作即可；如果你覺得麻煩，也可以去4s店讓師傅操作。一般情況下每年清洗一次就足夠了，最好在換季的時候進行清洗。
清洗汽車水箱。
可能很多車主都不知道，原來水箱也是需要清洗的，事實確實如此，因為水箱就放置在車頭前部，隨著行駛里程的增加，上面就會積累了大量塵土和雜物，導致水箱的降溫效果大大降低。所以我們每次保養的時候，可以讓師傅檢查一下水箱表面的情況，建議4~5萬公里清洗一次。因為清洗水箱還得拆除保險槓。
難度較大，所以大家還是開車去4s店做吧。
大師總結：文中三項汽車深度保養就是很多車主所忽視的，而且在很多4s店也是如此，車主不提出要求，4s店基本都不會去檢查，所以就導致了很多問題的出現。
5樓：清年花澤
保養最重要的專案就是換機油機濾，不管是新車老車都是要定期換的。但首保送的基本都是最差的礦物質機油，極限就只能跑5000公里，其實一般到兩三千公里動力就不行了，到時候你自己都忍不住想換掉。我就是因為用原廠機油動力差才換的gt魔力紅，現在12000公里換一次，動力也很好。
6樓：網友
除了換機油，還要檢查防凍液，剎車油，變速箱油，雨刮器片，輪胎這些需不需要換。
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