1樓：西安萬通汽修學校
您好，發動機積碳原因比較多慎咐。一般認為：發動機在工作中，由於可燃混合氣燃燒不充分而產生的膠質殘渣，形成了積炭，寬昌純附著在汽缸蓋和火化塞周圍，影響了汽缸的正常工作，降低了發動機的效能。
長此下去，會逐漸加劇積炭的形成。
積炭產生的必要條件是燃燒不充分。那麼，發動機在設計初期已經確定的壓縮比，和推薦使用燃油的標號是按照充分燃燒的條件設計的，可為什麼在實際使用中，會出現燃燒不充分的情況呢？作為車主又該如何減少積炭的生成呢？
1.發動機的工作負荷狀況是隨時改變的。發動機只有始終保持良好的工況才能減少積炭的生成。發動機狀態不好往往會震動加劇，開始發出慘痛的「嘣嘣」聲，迅差積炭主要在此時期產生。
2.駕駛習慣是多樣性的。很多駕車人單純追求發動機低轉速高擋位行車的節油理念，而忽略了油門與轉速的同步狀態，造成發動機超負荷運轉，進而形成積炭。
3.油品標號與壓縮比不符，油分子霧化點火燃燒不同步就會造成不完全燃燒，從而會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生積炭。
4. 路況。在高度擁堵的路面行駛，車輛始終處於走走停停的狀態，發動機不能高轉速運轉，燃油或躥入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質，粘附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積炭。
5. 加了劣質汽油。劣質汽油含有大量的膠質，這些膠質隨汽油通過車輛的燃油供給系統進入燃燒室內部，然後和汽油一同燃燒後，就會形成積炭。
2005款君威3.0排量節氣門?
2樓：上海萬通職業學校
2005款君威排量節氣門。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴敏歷油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，噴油嘴的積碳，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動或唑車，火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動。
排量節氣門的說明節氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難和怠速抖動及加檔孫速滅車等故障，同時還要檢查節氣門位置感測器工作是否正常，同時也會由於由於發動機在低速運轉時，機油壓力沒有及時跟上，使得橋蠢搜發動機沒有得到較好的機械運轉條件，而造成發動機抖動。
2005款君威3.0排量節氣門?
3樓：聊星座的大俠
2005款君威排量節氣門。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽橋蠢搜油會被積碳大量吸收，敏歷導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，噴油嘴的積碳，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動或唑車，火花塞積碳過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動。
排量節氣門的說明節氣門檔孫處的積碳過多時也會造成啟動困難和怠速抖動及加速滅車等故障，同時還要檢查節氣門位置感測器工作是否正常，同時也會由於由於發動機在低速運轉時，機油壓力沒有及時跟上，使得發動機沒有得到較好的機械運轉條件，而造成發動機抖動。
別克君威多久清洗一次節氣門？
4樓：jones非主流
沒有具體規定，主要看空氣情況，一般2-3w公里進行清洗；
定期清洗的五大作用：
1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。
2.能夠清潔廢氣迴圈系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧感測器和三元催化轉換裝置。
3.能夠有助於防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等症狀。
4.能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。
5.能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。
注意：車輛每行駛2萬公里必須清洗三元；
感覺到車輛油耗公升高，動力下降，必須清洗三元；
車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元；
車輛每次做清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗三元。
5樓：匿名使用者
你好，4s店建議2萬公里清洗，實際上清洗太平凡不好，會損壞節氣門，加油良好，怠速穩定的話建議不要清洗，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
一般在2萬公里左右清洗就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
2萬公里進行清洗。。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
2萬公里清洗一次最好！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
二萬公里洗一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
3萬公里左右【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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