京滬高鐵票價浮動是只公升不降嗎?票價的高低與什麼有關?

2023-08-30 21:00:50 字數 1949 閱讀 3105

1樓:普及知識的浪浪

起經常往返於上海和北京的朋友應該知道,京滬高鐵的票價是非常高的,並且**也是一直持續**的狀態,當然這些都是有原因的,因為我國的許多年輕人都喜歡往發達城市跑。所以這兩個城市的人要非常的多,這些年輕人往往懷揣著自己的夢想,希望能在這裡打出自己的一片天地。

中。而許多的人口往來也意味著經濟的繁榮,上海和北京兩大發達城市,就有著很多的**往來,所以搭乘兩地高鐵和飛機的人數是非常多的,並且這些人數是往日劇增的而不是越來越少,這也造成了人多票少的情況的發生,所以京滬高鐵的票價一直在**。

雖然票價的活動與人口的流量有關,但它也並不是一直**的,因為京滬高鐵的老闆,他有自己的訂票價的權利,他們的團隊也一直在研究靈活的票價,讓大家都能坐得起高鐵,不能讓因為需求關係導致這個天價票的事情出現,而在今年他的這個研究成果就成功的出來了,雖然使得這個京滬高鐵的票價不會一直是只公升不降的了。

北漂的人越來越多,大家都希望謀求乙個好的發展,也希望能謀求乙個好的未來,而京滬高鐵的老闆,對自身事情也做得很好,在自己力所能及的情況下,作出有利於他人,要利於社會的舉動,這一點是非常值得讚揚的。

止。也希望那些北漂的年輕人們能完成自己的夢想,至少也要能在老後能大言不慚的說,老子當初年輕的時候可是很努力的奮鬥過的呢。

知識普及:京滬高速鐵路(beijing-shanghai high-speed railway),簡稱京滬高鐵,又名京滬客運專線,是一條連線北京市與上海市的高速鐵路,是2023年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。 [1]

2樓:陽映心間

並不是,是與社會情況和**量來改變的,乘坐的人少的話會降低該道路的費用。

3樓:福爾馬寧

不是,在節假日**高峰的時候會上公升,但回到正常的時間的話,**會有所下降。票價是由距離來決定的。

4樓:多維達人

不是的,和多項因素都有關。浮動也是包括有降價的席位;票價高低主要跟客流情況、季節、時段、區段和席位差異相關。

5樓:欣子小姐姐

不會只公升不降,會根據遊客出行的時間,座位不同,服務不同,來進行合理的調整**,讓遊客們享受到優質優價。

廣深高鐵後,京滬高鐵在2023年底也開始推行浮動票價,請思考:1.為什麼推行浮動票價,背後的主要原因是什麼?2.實施浮動票價,這樣做的意義是什麼?

6樓:

摘要。您好,京滬高鐵推行浮動票價的背後,實際上是鐵路市場化改革的推進。從2023年成立中國鐵路總公司到2023年中國國家鐵路集團****成立,到2023年京滬高鐵上市,中國鐵路市場化改革的程序不斷提速。

廣深高鐵拿衡後,京滬高鐵在2023年底也開始推行浮動票價,請思考:1.為什麼推行浮動票裂敏知價,背後的主要原因肆消是什麼?2.實施浮動票價,這樣做的意義是什麼?

您好好友,京滬高鐵推行浮動票價的背後,實際上是鐵路市場化改革的推進。從2023年成立中國鐵路總公司到2023年中國國家鐵路帶襪氏集團蠢散****成立,到2023年京滬高鐵上市,中國鐵路市場化改革的程序不斷提速。

分點答每個題不低於200字可以嗎。

請您稍等。您好,此廳帆鏈次調價是有公升有降,實際上是通過**引導、平衡客流,平衡車輛運輸能力,提公升運輸效率。”京滬高鐵內部相關人士告訴《****》記者,一些執行時間較短、整點的熱門車次往往一轎陪票難求,而一些發車時間較晚、執行時間較長、停站較多的車次客座率不高,那麼對於客座率高的車次將上調**,對於客座率低的車次將下調**,這樣一些對**敏感或對時間不敏感的旅客會調整出行計畫。

談及**調整對上市公司業績的影響,該人士表示,整體來說對業績會是積極正面影響,但目前受疫情影響,京滬高鐵客座率在60%多,相較於疫情前80%的客座率仍有影響,票價調整對客流量的影響仍具有不確定性。 除了**調整,京滬高鐵還將推出一些個性化服務,比如試點推出“靜音車廂”,為旅客提供更加安靜舒適的旅行環境;提公升商務座旅客服務提質,在京滬高鐵沿途主要客站,為商務座旅客提供專用安檢通道、專屬候車扮孫區、專人引導。

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