1樓：少女醫生
我們店裡有150改裝suv的，要不要來看看？
手續齊全，而且可以上藍牌，市區可以跑。三十年的，六年一審車。全省唯一一家授權專賣店。
我要買一輛車：是豐田坦途好呢還是福特猛禽f150好？詳細講一下。謝謝 5
2樓：匿名使用者
都不錯的，福特f150是北美地區銷量最大的皮卡，美國人都開這玩意，長的確實漂亮。豐田坦途也不錯，雖然銷量沒有福特f150大，但是在北美也算主流的車了。豐田的做工肯定要比福特好很多，耐久性應該也好點。
3樓：匿名使用者
都不錯，但是賣前要考慮好，皮卡車是有報廢年限的。
4樓：匿名使用者
建議不要買日本的車，買了日本的車，就等於替日本多造了許多子彈，這些子彈將來可能會用到我們的同胞身上，南京的「30w」事件難道我們忘記了嗎？
5樓：美規車i愛好者
福特猛禽好，一，福特猛禽，外觀霸氣，這才叫爺們車。
二，動力十足，猛禽的， 坦途的遜色多了。
三。不用改裝，隨時可用，fox減震。越野堪稱完美。
四，歐美的車注重底盤，小日本的不結實。這可是越野車，要玩的，不是家庭車，要省油的 。
五。猛禽是全美銷量冠軍，坦途只不過看人家銷量好，過來分一杯羹的。
6樓：匿名使用者
油耗上是坦途出色，動力效能猛禽出色，做工上坦途細膩一點。
整體的水平應該猛禽好一點，還有一點就是永恆不變的一分價錢一分貨！
而且沒必要把錢給小日本！
7樓：清戎戎
當然福特美國貨，錢不能給小日本。
我想買一輛猛禽f150和豐田坦途買哪個好
8樓：vip岸
沒開過猛禽的別瞎說。知道為什麼猛禽費油麼？猛禽是6.
2l的機子 坦途是的機子，能不費油麼？坦途也不是個省油的貨。
我表哥就有輛猛禽，我去山上玩經常開他車，確實是費油，但是效能好啊，我沒開過坦途，不敢說好壞。就猛禽而言真不是特別省心，費油不怕就怕老出毛病，猛禽是我跟我哥一起從天津港提的，當天還沒出天津，水壺就炸了，不是很省心哎，綜合來說坦途吧，豐田做的東西確實是不錯。但是我個人覺得還是沒有猛禽或者公羊好。
9樓：王_某某
坦途，美國車油耗實在太大。
10樓：跑車趣事
2020款豐田坦途和福特猛禽f150誰更強悍？來對比一下就明白了。
豐田坦途好還是福特f150好？
11樓：途虎話養車
福特猛禽很多人購買的時候都不去改裝，因為原車就帶空氣減震，很多人如果需要改裝的話，都會改成氮氣減震。
但是外形來說，如果都是原車的話，猛禽是要比坦途更霸道好看了。
但是真正購買皮卡想越野的人，都會選擇購買坦途來改，而不是猛禽。
豐田坦途有sr5低配版本，sr5 trd版本，1794版，以及pro版！**從45萬到60萬不等。
而猛禽在去年改變了皮卡排量報關以來，中規f150售價達到90萬，港口是以福特f150白金版和xlt兩個版本，售價不足50萬，價效比還可以。
12樓：**汽修工
豐田坦途好，配置高做工精細比f150省油。
福特猛禽f150y與豐田坦途哪個好
13樓：匿名使用者
豐田車呢，內飾豪華一點，而且比較人性化，福特車，屬於純正的美國皮卡血統，而且多**娛樂強，所以各自都有各自的側重，看您的喜歡，發動機都是v8，但是猛禽的動力性強點，個人感覺猛禽和坦途沒有可比性，猛禽是為越野而研發的，要是比較，應該拿福特f150的牧場主車型和坦途去比較才準確。
14樓：我還未成年唉
當然猛禽好。猛禽排量，比坦途的5.
7要大。外形猛禽要比坦途大。至於後排空間，猛禽有款賽事級別的，後排空間要小，縮小了軸距。
還有後排空間大些的，那款就是長了一點點，要比坦途大。417馬力發動機遠大於388馬力5.
7l的坦途。猛禽的避震是專業的，不用任何改裝(因為很少有改裝件會比原廠的猛禽好)。但是就算改裝的坦途也比不上猛禽。
我們家這有很多坦途改裝的公升高了車身。但是沒有猛禽看這舒服。
15樓：匿名使用者
當然是豐田坦途好了。豐田坦途設計採用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動感十足；前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。該車的尺寸為5800*2030*1940mm（長、寬、高）這樣的尺寸已經超過了某些suv車型。
2010款坦途在配置上還增加了天窗、多功能方向盤、智慧型語音作業系統以及倒車影像，這些豪華配置使得坦途更具備轎車的舒適性。在動力效能上10款豐田坦途皮卡採用了用於雷克薩斯頂級suvlx570相同的 v8發動機，該發動機最大輸出功率為381匹，同時擁有401nm的最大扭矩，動力極為滂湃。
2010款豐田坦途皮卡除了具有轎車的舒適性，越野車的越野性，還有皮卡的裝載性，是您舉家出遊的理想選擇。
坦途和猛禽哪個好?
16樓：任何
提到大皮卡，我bai們的第du一反應大多都是福特的f-150，在國內我zhi
們稱它為猛禽，dao其實以前我們說內過，這個叫法不嚴容謹，猛禽是f-150系列中的一員，為svt raptor版本，不是所有f150都叫猛禽。好了，今天的主角不是它，而是另一款非常不錯的豪華大皮卡！
gmc是美國通用汽車公司旗下商務用車品牌，專門生產卡車與載客用轎車的部門，在歐美銷售皮卡成名。而sierra的尺寸是5829*2032*1879mm，也是絕對的大傢伙，霸氣程度不輸猛禽！
都知道猛禽的越野能力很強，這款gmc的皮卡也一樣，分時四驅、後非獨立懸架、非承載式車身、后橋限滑差速器、226mm的最小離地間隙，這些都能保證sierra有強大的通過能力！
這款皮卡有 360馬力和 420馬力兩種動力選擇，匹配的是6擋手自一體和8擋手自一體的變速箱，動力絕對的沒問題！
17樓：快樂的小青蛙囖
突然很想買一輛皮卡，朋友給我推薦了福特猛禽，道奇1500，豐田坦途。而道奇1500因為實在是找不到身邊有朋友開這款車於是首先pass掉。猛禽搭載了新的3.
5雙渦輪增壓v6發動機，雖然排量小了但是動力有了不小的提公升。
坦途的公升v8來自雷克薩斯lx570，雖然動力沒有猛禽強大，動力總成也比較老，但是過硬的可靠性和便宜的v8車型的**還是讓他有不少想我一樣的粉絲。
想買這樣乙個大傢伙的初衷就是想長途穿越沙漠，去體驗不一樣的生活。在原廠狀態下，猛禽的越野性能比坦途要強不少，畢竟他是f-150的效能版車型。**的猛禽有接近角30度，離去角23度的資料，通過性非常強。
輪距也比較寬，可以在越野過程中保持比較好的穩定性，但是在城市中拐彎抹角還是沒有坦途靈活。而且發動機上的散熱孔都是貨真價實的。
並且很實在的是猛禽還有用沙地穿越模式，這中模式下牽引力控制系統的干預開到最小，可以讓車輛有比較大的側滑，這點無疑是特別爽的。全面公升級的避震器可以在高速越野時，保持行駛的通過性同時保證輪胎的抓地力。
不過畢竟不能天天在路上，更多的時候還是要在公路上感受迎面吹來的風。明顯坦途開起來會更舒服，坦途不會那麼硬派，不會時刻緊繃，排氣不會一直隆隆作響，動力輸出不會太突然，懸架也不會太硬，所以坦途更適合在市區代步。
豐田坦途好還是福特野禽f150好 哪個提速快？高速長時間 拉高速 能跑多快？
18樓：匿名使用者
這兩個車沒開過高速 極限是多少還真不知道 提速的話我覺得猛禽更好些。
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